E46 Vs. E92 DKG en Guadix

NANO325TI · 30-nov-2008, 19:47

Enhorabuena por ese carrazo que tienes.

Cada vez que leo estas cosas me entran unas ganas locas de meterme en circuito.

Kurt · 30-nov-2008, 19:51

Muy interesante todo (las dos comparativas), bonitas fotos, gracias por compartirlo. Un Saludo

Javith · 30-nov-2008, 20:14

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Originalmente publicado por Mario6

Muy buenas las cronicas de los dos! Como os lo pasais de bien en circuito y que envidia!! ejejj
Las fotos guapisimas! y esa cruzadita de Javith!
Por curiosidad, la pegatina que pone "N" que llevais en la aleta para que es??..

Saludos!

"Z" de Zeteros.com los Organizadores, solo que lo poniamos como si fuera un rombo

***blown*** · 30-nov-2008, 22:51

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Originalmente publicado por Javith

Segun Blown, que lo confirme decia, este tiene mas bajos, corre mas !

Bajos tiene mas el M3 e92 evidentemente, y correra mas, aunque poco mas, pero la sensaciones son distintas en cuanto a estiradas.

Pero GAMB, teneis un coche perfecto, eso no lo dudes, simplemente como comente bajo mi punto de vista la evolucion a ido enfocada hacia otro modo, como facilidad de conduccion, confort y demas.

Confirmo mis palabras Javi. Tu coche transmitía unas sensaciones brutales...

Encantado de haber podido rodar contigo y espero poderlo seguir haciendo mucho tiempo :)

***blown*** · 30-nov-2008, 22:53

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Originalmente publicado por Top_Gun

qué bonito se veía tu coche bajo cualquier circunstancia.

Precioso!

Enhorabuena

Muchas gracias Antonio. A mí me gustaba más ese que trajiste en el remolque... ;)

Espero que nos veamos pronto en algún otro Track Day.

QOSMICO · 30-nov-2008, 22:58

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Originalmente publicado por Mario6

Muy buenas las cronicas de los dos! Como os lo pasais de bien en circuito y que envidia!! ejejj
Las fotos guapisimas! y esa cruzadita de Javith!
Por curiosidad, la pegatina que pone "N" que llevais en la aleta para que es??..

Saludos!

Ponen la N porque llevaban los coches equipados con un kit de Nitro

O quizas porque eran Neutrales

Os lo pasais pipa compañeros

jc · 01-dic-2008, 21:17

bueno pues la verdad es que coincido con las opiniones de los dos pilotos(javith-Blown), por suerte he tenido un M3e36, ahora tengo un M3e46 y he probado en el jarama el M3e92; el e36 erá menos efectivo que mi actual e46, sus reacciones al ser menos efectivo ocurrian antes y a menor velocidad y cuando empezaba a deslizar lo hacia de una forma más progresiva que en el e46, quizas tambien por las llantas de 19, sobre el e92 como no me dejaron quitar los controles no pude buscarle las cosquillas pero de motor no noté gran diferencia con el e46 aunque según las pruebas es superior en todo al motor del e46, el sonido es totalmente diferente, muy gordo!!! y menos metálico que el 6L, el bastidor me gustó pero como he dicho nosé como se comportará al límite, con los controles podias hacer burradas con total seguridad, veremos que tal las tandas de este finde en el jarama!!!

30-nov-2008, 19:47	#13
NANO325TI Miembro # 34001 Registrado: enero-2007 Ubicación: MADRID Vehículo: 325ti K1200S Posts: 8,717	Enhorabuena por ese carrazo que tienes. Cada vez que leo estas cosas me entran unas ganas locas de meterme en circuito.

30-nov-2008, 19:51	#14
Kurt Miembro # 41417 Registrado: junio-2007 Posts: 649	Muy interesante todo (las dos comparativas), bonitas fotos, gracias por compartirlo. Un Saludo

01-dic-2008, 21:17	#19
jc Miembro # 3971 Registrado: enero-2004 Ubicación: luchoracing.com Vehículo: bmw m-3 e-46 + gsxr1 Edad: 33 Posts: 769	bueno pues la verdad es que coincido con las opiniones de los dos pilotos(javith-Blown), por suerte he tenido un M3e36, ahora tengo un M3e46 y he probado en el jarama el M3e92; el e36 erá menos efectivo que mi actual e46, sus reacciones al ser menos efectivo ocurrian antes y a menor velocidad y cuando empezaba a deslizar lo hacia de una forma más progresiva que en el e46, quizas tambien por las llantas de 19, sobre el e92 como no me dejaron quitar los controles no pude buscarle las cosquillas pero de motor no noté gran diferencia con el e46 aunque según las pruebas es superior en todo al motor del e46, el sonido es totalmente diferente, muy gordo!!! y menos metálico que el 6L, el bastidor me gustó pero como he dicho nosé como se comportará al límite, con los controles podias hacer burradas con total seguridad, veremos que tal las tandas de este finde en el jarama!!!


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