Los nuevos ///M de BMW usaran turbo en sus proximas versiones.

Labalazul · 28-nov-2008, 15:15

Citar:

Después de 2 décadas de motores atmosféricos de alto giro en las versiones M, BMW cambia de dirección y comenzará a ofrecer motores turboalimentados de inyección directa en las versiones más prestacionales de sus modelos.

El fabricante alemán basa este cambio en la adaptación a las nuevas normas de emisiones y en el alto coste de fabricación de los motores V8 y V10 que actualmente encontramos en los M3, M5 y M6. Aunque también se hace sospechoso que el cambio se deba a que tanto Mercedes como Audi han conseguido modelos muy prestacionales con esta tecnología, y sobre todo, se ha dado cuenta que un BMW 335i con doble turbo, con unos pocos retoques tras salir de fábrica puede llegar fácimente a la potencia ofrecida por el BMW M3 V8.

El primer modelo M en llegar con esta tecnología será el BMW X6 xDrive M, que con motor V8 de 4.4 litros de cilindrada y doble turbo, ofrecerá 500cv de potencia y 700Nm de par. En 2010 será el turno del nuevo M5 y posteriormente el M6.

Bueno, como comente anteriormente era previsible.

Asi que nada, a confiar en el buen hacer de Motorsport para que siga conservando la linealidad que les caracteza. Seguro que no defrauda y sube bien de vueltas.

Y lo bueno, la potenciacion

Dr_House · 28-nov-2008, 15:59

La evolución no es a gusto de todo el mundo, aunque estoy seguro de que sin lugar a dudas no dejará mal sabor de boca a nadie.

Saludos!

el buta · 28-nov-2008, 16:36

entonces ya no haran mas atmosfericos?????????????????????????????????????? ?????????????????????

Trubo · 28-nov-2008, 16:41

Turbos???

Por mi Bienvenidos sean.

Esto es la guerra y vale todo.

Fighter · 28-nov-2008, 16:44

Yo seguiré con mis //M's de más de 10 años, turbos no gracias.

Kompressor · 28-nov-2008, 16:54

De estas noticias que adelantan tantos acontecimientos la mitad no me las creo y la otra mitad... tampoco.

Además no me lo creo porque hace poco leí que por las futuras normas anticontaminación la escalada de potencia estaba tocando a su fin y ahora se invertiría en rebajar pesos. Esto, que sí es muy factible, no tendría sentido si mañana BMW saca un M5 biturbo de 600 cv.

De todas formas a mí no me parece mal un motor biturbo si lo desarrollan como el 35i: motor con bajos, medios y altos, prestaciones escandalosas, sonido bonito, consumos ajustados y facilmente potenciable. Solo queda por ver la fiabilidad y cómo resuelven el régimen de giro, algo típico de los M y que no casa mucho con los motores turbo.

Saludos

royte · 28-nov-2008, 17:16

Yo no estoy muy contento con la noticia,M se caracterizaba por su motor atmosferico.
Entiendo la batalla con las demas marcas y la guerra de los "turbos"pero en cuanto a fiabilidad lo veo crudo, y mas con la experiencia en turbos bmw que he tenido en otros bmw diesel como el 3.20d.

***rodorico*** · 28-nov-2008, 17:28

Yo mientras no se pierda la fiabilidad no me importa.

///Msevag · 28-nov-2008, 17:51

Yo creo que seria mejor que metiesen kompresores en vez de turbos asi no se perderia tanto la linealidad que caracteriza a los motores atmosfericos de motorsport y si que incrementarian notablemente su empuje

URIEL · 28-nov-2008, 17:56

Todo tiene un fin...y ese dia será el fin de Motorsport tal y como lo conocemos...

Yo desde luego, ese dia buscaré otra cosa que no sea ///M.

///Msevag · 28-nov-2008, 18:01

Citar:

Originalmente publicado por URIEL

Todo tiene un fin...y ese dia será el fin de Motorsport tal y como lo conocemos...

Yo desde luego, ese dia buscaré otra cosa que no sea ///M.

Pero que drastico y purista que eres

royte · 28-nov-2008, 18:11

Yo estoy con Uriel, anoser que en vez de turbo introduzcan compresor como dice msvag, entonces me lo pensaria.

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Publicado por	Para	Tipo	Fecha
Ferrari planea motores V6 turbo y sistemas hÃbridos	Este mensaje	Refback	06-abr-2009 05:14

28-nov-2008, 15:59	#2
Dr_House Miembro # 39426 Registrado: mayo-2007 Ubicación: A Coruña Vehículo: ex Corsa 1.3 GT Edad: 23 Posts: 2,504	La evolución no es a gusto de todo el mundo, aunque estoy seguro de que sin lugar a dudas no dejará mal sabor de boca a nadie. Saludos!

28-nov-2008, 16:36	#3
el buta Miembro # 60085 Registrado: marzo-2008 Vehículo: ///M316 CI Edad: 21 Posts: 3,858	entonces ya no haran mas atmosfericos?????????????????????????????????????? ?????????????????????

28-nov-2008, 16:41	#4
Trubo Miembro # 8948 Registrado: enero-2005 Ubicación: Pamplona Vehículo: M3 y 318is Edad: 27 Posts: 1,435	Turbos??? Por mi Bienvenidos sean. Esto es la guerra y vale todo.

28-nov-2008, 16:44	#5
Fighter Miembro # 30211 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: Las Palmas Vehículo: M5E39,850 Posts: 876	Yo seguiré con mis //M's de más de 10 años, turbos no gracias.

28-nov-2008, 16:54	#6
Kompressor Miembro # 5471 Registrado: mayo-2004 Ubicación: Madrid Vehículo: M5 V8 '03 Edad: 27 Posts: 1,534	De estas noticias que adelantan tantos acontecimientos la mitad no me las creo y la otra mitad... tampoco. Además no me lo creo porque hace poco leí que por las futuras normas anticontaminación la escalada de potencia estaba tocando a su fin y ahora se invertiría en rebajar pesos. Esto, que sí es muy factible, no tendría sentido si mañana BMW saca un M5 biturbo de 600 cv. De todas formas a mí no me parece mal un motor biturbo si lo desarrollan como el 35i: motor con bajos, medios y altos, prestaciones escandalosas, sonido bonito, consumos ajustados y facilmente potenciable. Solo queda por ver la fiabilidad y cómo resuelven el régimen de giro, algo típico de los M y que no casa mucho con los motores turbo. Saludos

28-nov-2008, 17:16	#7
royte Miembro # 45856 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: Alicante Posts: 145	Yo no estoy muy contento con la noticia,M se caracterizaba por su motor atmosferico. Entiendo la batalla con las demas marcas y la guerra de los "turbos"pero en cuanto a fiabilidad lo veo crudo, y mas con la experiencia en turbos bmw que he tenido en otros bmw diesel como el 3.20d.

28-nov-2008, 17:28	#8
*rodorico* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 64917 Registrado: mayo-2008 Ubicación: Madrid Vehículo: ///M3 e46 Edad: 26 Posts: 1,848	Yo mientras no se pierda la fiabilidad no me importa.

28-nov-2008, 17:51	#9
///Msevag Miembro # 57126 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Ciudad del carmen Vehículo: TT-R 225 Posts: 1,846	Yo creo que seria mejor que metiesen kompresores en vez de turbos asi no se perderia tanto la linealidad que caracteriza a los motores atmosfericos de motorsport y si que incrementarian notablemente su empuje

28-nov-2008, 17:56	#10
URIEL Miembro # 28914 Registrado: octubre-2006 Ubicación: BILBAO Vehículo: CSL,SE,B6s Posts: 3,902	Todo tiene un fin...y ese dia será el fin de Motorsport tal y como lo conocemos... Yo desde luego, ese dia buscaré otra cosa que no sea ///M.

28-nov-2008, 18:11	#12
royte Miembro # 45856 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: Alicante Posts: 145	Yo estoy con Uriel, anoser que en vez de turbo introduzcan compresor como dice msvag, entonces me lo pensaria.


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