BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - M3 E46 o porsche 911 (996) año 2002 ambos

Juan330 · 22-feb-2008, 10:42

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Originalmente publicado por AleM3

Mejor mejor lo que se dice mejor es mejor el 911. Si hablamos de calidad general y ausencia de averias. Ahora si te refieres a mejor prestacionalmente de acuerdo.

No estoy de acuerdo excepto en lo de las averías,cierto es que por norma general no pasan por taller los 911 más que para revisión.

El 911 no es mejor que el M en calidades ni mucho menos. Para empezar por los ruiditos interiores que lleva el 911 comparado con los de un M del mismo año,y lo espartano que es el salpicadero de un 996.
En cuanto a la estética pues si puede ser más bonito y pintón el Porsche.

JONI · 22-feb-2008, 10:58

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Originalmente publicado por nDn

meec, error, el -m3 e46- hamann v8 wings las vegas hace los 0-100 en 4 seg. Eso sí lleva un motor v8 no el v6 de serie :p

meec, error 2, el m3 csl e46 baja de 5 (4.8 seg) tmbn

saludos

el v6 de serie??

Yo me quedo con el porsche, eso sí, con cambio manual.

Se habla de la depreciación del 996, y es verdad, pero la comparamos con la del m3?

En cuanto a fiabilidad del porsche que muchos lo ponen por las nubes, decir que están equivocados, los únicos porsches fiables de verdad son los air cooled y los de cárter seco, es decir , el 996 turbo, gt3, gt2...

Los 996 han dado bastantes roturas de motores, ni más ni menos que los m3.

Juan330 · 22-feb-2008, 11:16

22-feb-2008, 14:25

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Originalmente publicado por JONI

el v6 de serie??

Yo me quedo con el porsche, eso sí, con cambio manual.

Se habla de la depreciación del 996, y es verdad, pero la comparamos con la del m3?

En cuanto a fiabilidad del porsche que muchos lo ponen por las nubes, decir que están equivocados, los únicos porsches fiables de verdad son los air cooled y los de cárter seco, es decir , el 996 turbo, gt3, gt2...

Los 996 han dado bastantes roturas de motores, ni más ni menos que los m3.

si el v6 de serie, que yo sepa el m3 e46 lleva un motor de 6 cilindros

(eso sí, en linea no en v, pero es un término que uso siempre así)

JJSS · 22-feb-2008, 15:37

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Originalmente publicado por JONI

el v6 de serie??

Yo me quedo con el porsche, eso sí, con cambio manual.

Se habla de la depreciación del 996, y es verdad, pero la comparamos con la del m3?

En cuanto a fiabilidad del porsche que muchos lo ponen por las nubes, decir que están equivocados, los únicos porsches fiables de verdad son los air cooled y los de cárter seco, es decir , el 996 turbo, gt3, gt2...

Los 996 han dado bastantes roturas de motores, ni más ni menos que los m3.

Que yo sepa, rompen bastante mas

JJSS · 22-feb-2008, 15:40

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Originalmente publicado por Juan330

Pero sólo os importa lo que hace de 0-100 y lo que corre? o os importan los comportamientos,agarre,comodidad,respuesta...?

Me sumo a la pregunta.

JJSS · 22-feb-2008, 15:47

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Originalmente publicado por nDn

si el v6 de serie, que yo sepa el m3 e46 lleva un motor de 6 cilindros

(eso sí, en linea no en v, pero es un término que uso siempre así)

Como ya te han dicho varias veces los BMW son 6 en linea no V6. Debes recordarlo, porque cada vez que te vuelvas a equivocar, me tendrás que ingresar 50€ en un numero de cuenta que te doy ahora por privado(normas del foro

)

***ReZn0r*** · 22-feb-2008, 15:58

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Originalmente publicado por nDn

si el v6 de serie, que yo sepa el m3 e46 lleva un motor de 6 cilindros

(eso sí, en linea no en v, pero es un término que uso siempre así)

Pues si lo usas así lo usas mal :cuñao::cuñao::cuñao::cuñao:

JONI · 22-feb-2008, 16:31

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Originalmente publicado por nDn

si el v6 de serie, que yo sepa el m3 e46 lleva un motor de 6 cilindros

(eso sí, en linea no en v, pero es un término que uso siempre así)

pues lo usas mal. jajajajajjaja

JONI · 22-feb-2008, 16:36

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Originalmente publicado por JJSS

Que yo sepa, rompen bastante mas

bueno, ya en eso no entro, pero que la reputación de fiabilidad no es tanta como antaño.

Y llegados a estos extremos, entre un:

m3 e-46 csl 360 cv
y
porsche 996 gt3 mki I 360 cv

que pensáis?

BM3W · 01-abr-2008, 19:06

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Originalmente publicado por ruubeens

el 997 ni se me pasa por la cabeza,, pero el 996 reestiling me gusta bastante ademas de esos 20 cv adicionales y mejora del motor ls faros ya son otra cosa... ese seria el k me kedaria un 996 del 2002,2003 con 320cv..

-

DEl MKII al MK I hay muchas mejoras aparte estetica y 20 cv ojo

Yo pillaria un MkII antes k un MKI a tope de extras

, para comparar hay muchas mas diferencias k de un 286 a un 321

,

Yo 911

01-abr-2008, 19:42

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Originalmente publicado por JONI

En cuanto a fiabilidad del porsche que muchos lo ponen por las nubes, decir que están equivocados, los únicos porsches fiables de verdad son los air cooled y los de cárter seco, es decir , el 996 turbo, gt3, gt2...

Los 996 han dado bastantes roturas de motores, ni más ni menos que los m3.

100% ok! el 996mk1 fue por asi decirlo un pequeño experimento de porsche de los watercooled, que se corrigio por el mk2 .

si comparamos un M con un porsche por fuerte que suene.... un M no vale nada

pd: tengo los dos coches; aparte de haber tenido varios 911 mas;)

22-feb-2008, 11:16	#75
Juan330 Miembro # 21624 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Porsche Posts: 2,880	Editado por Juan330 en 22-feb-2008 a las 11:18.


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