Prueba BMW M3, especial 8000vueltas “altas prestaciones”

No ha sido una prueba fácil (aunque sí divertida), hemos probado diferentes coches para obtener diferentes conclusiones, y hemos contado con un equipo de excepción para poder llegar a las conclusiones más fiables posibles.

El BMW M3 ha sido desde siempre uno de los coches más deseados por los redactores de 8000vueltas, y desde que salió esta nueva versión con su excepcional V8 de 420 caballos estábamos ansiosos por probarlo y ver cuanto se había esforzado el departamento //M para afinar al máximo su nueva criatura. Y no nos ha defraudado, pero hemos sacado conclusiones que otros no han visto, o no han querido ver. El encargado de plasmar tantas sensaciones sobre el papel ha sido Juan, y ha preparado una prueba que, sin duda, os dejará con ganas de más. Y como ya lo habíamos previsto hemos elaborado unas superlativas “Extra Laps” para que saciéis vuestros más salvajes instintos de potencia y deportividad.

Os dejamos, con la miel en los labios espero, hasta el siguiente post (que afortunadamente saldrá más rápido de lo que os tenemos acostumbrados. Sirva este artículo como prólogo y como índice de lo que irá llegando.

Aprovecho esta introducción para agradecer a todas las personas que nos han ayudado en la elaboración de este reportaje: Carlos Bautista, Carlos, Delarosa, Fioravanti, Juan, Juan Lasheras, JMJ & The Finch (En varias de sus facetas, no voy a adelantar más).

Gracias a todos! Esperamos, de verdad, que os guste.



************************************************** *** LA TRACA FINAL: EL M3 E92 EN CIRCUITO **************************************************