BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - ¿qué extas tenia el CSL?

jonny · 13-nov-2008, 17:43

Hola, que extras se le podian poner?

Radio CD, clima, sensor de aparcamiento..
¿el Xenon?
alguno más?

saludoos.

ChristianMCG · 13-nov-2008, 17:51

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Originalmente publicado por jonny

Hola, que extras se le podian poner?

Radio CD, clima, sensor de aparcamiento..
¿el Xenon?
alguno más?

saludoos.

clima no.

jonny · 13-nov-2008, 17:59

seguro? tengo entendido que el clima era opcional. Clima, a/a como quiereas llamarlo...

Alberto(Lagu) · 13-nov-2008, 18:11

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Originalmente publicado por jonny

Hola, que extras se le podian poner?

Radio CD, clima, sensor de aparcamiento..
¿el Xenon?
alguno más?

saludoos.

Te dejo la prueba para que veas la tabla de equipamiento.
Prueba completa del BMW M3 CSL 360 CV
Saludos.
PD: Claro en ese cuadro de equipamiento salian las mas generales ya que BMW tiene unas cuantas hojas de equipamiento.

13-nov-2008, 18:15

Los extras eran: El clima y la radio normal sin cargador.Eran gratis y los podías poner o no que el coche te iba a costar lo mismo
Luego están los extras de pago que eran el xénon por sobre los 800-1000 euros,el sensor de aparcamiento,el regulador de velocidad y creo que importante poco mas.
Había una opción de cristales con cierta tintura,pastillas de freno más blandas,los pilot sport cup eran a elegir sin sobreprecio por unos pilot sport normales,y el quitar el limitador de velocidad sin el que se ponía a unos 284 reales.Ah,en los asientos también había la opción de o gris claro o tirando a negros.
En Alemania mucha gente lo pedía con las llantas M67 del M3 normal.Por eso hay algunos sin las típicas de BBS multirradio que llevan la mayoría.
Los colores ya los sabe todo el mundo y creo que no me dejo nada más por ahí.
Ah,en Motorsport creo que tenían un escape en titanio como el que llevaba el prototipo a un precio de caerse al suelo y algo de soporte de salpicadero en magnesio y cosas así.Pero eso es ya llamar a Motorsport.
Saludos

jonny · 13-nov-2008, 18:44

Muchas gracias¡¡¡¡¡
:-)

M@X · 13-nov-2008, 18:57

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Originalmente publicado por javier prieto

Los extras eran: El clima y la radio normal sin cargador.Eran gratis y los podías poner o no que el coche te iba a costar lo mismo
Luego están los extras de pago que eran el xénon por sobre los 800-1000 euros,el sensor de aparcamiento,el regulador de velocidad y creo que importante poco mas.
Había una opción de cristales con cierta tintura,pastillas de freno más blandas,los pilot sport cup eran a elegir sin sobreprecio por unos pilot sport normales,y el quitar el limitador de velocidad sin el que se ponía a unos 284 reales.Ah,en los asientos también había la opción de o gris claro o tirando a negros.
En Alemania mucha gente lo pedía con las llantas M67 del M3 normal.Por eso hay algunos sin las típicas de BBS multirradio que llevan la mayoría.
Los colores ya los sabe todo el mundo y creo que no me dejo nada más por ahí.
Ah,en Motorsport creo que tenían un escape en titanio como el que llevaba el prototipo a un precio de caerse al suelo y algo de soporte de salpicadero en magnesio y cosas así.Pero eso es ya llamar a Motorsport.
Saludos

Excelente información

330concept · 13-nov-2008, 19:01

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Originalmente publicado por M@X

Excelente información

+ que forofo del CSL!! la verdad es que que gran coche!

Manolo71 · 13-nov-2008, 19:11

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Originalmente publicado por javier prieto

Los extras eran: El clima y la radio normal sin cargador.Eran gratis y los podías poner o no que el coche te iba a costar lo mismo
Luego están los extras de pago que eran el xénon por sobre los 800-1000 euros,el sensor de aparcamiento,el regulador de velocidad y creo que importante poco mas.
Había una opción de cristales con cierta tintura,pastillas de freno más blandas,los pilot sport cup eran a elegir sin sobreprecio por unos pilot sport normales,y el quitar el limitador de velocidad sin el que se ponía a unos 284 reales.Ah,en los asientos también había la opción de o gris claro o tirando a negros.
En Alemania mucha gente lo pedía con las llantas M67 del M3 normal.Por eso hay algunos sin las típicas de BBS multirradio que llevan la mayoría.
Los colores ya los sabe todo el mundo y creo que no me dejo nada más por ahí.
Ah,en Motorsport creo que tenían un escape en titanio como el que llevaba el prototipo a un precio de caerse al suelo y algo de soporte de salpicadero en magnesio y cosas así.Pero eso es ya llamar a Motorsport.
Saludos

Aqui no hay gente que sabe...aqui hay catedraticos !!!!!!

jonny · 13-nov-2008, 19:21

ya te digo macho...
asi da gusto.

Xavi_328ci · 13-nov-2008, 19:34

Existia la opcion de tapiceria de piel en lo bacquets??? serian impresionantes!

charlito14 · 13-nov-2008, 19:52

Os falta, la alarma, el sensor de lluvia y la luna del de confot climatico

13-nov-2008, 17:43	#1
jonny Miembro # 26229 Registrado: agosto-2006 Ubicación: . Vehículo: Ex M3 exCSL :-( Posts: 1,095	¿qué extas tenia el CSL? Hola, que extras se le podian poner? Radio CD, clima, sensor de aparcamiento.. ¿el Xenon? alguno más? saludoos.

13-nov-2008, 18:15	#5
javier prieto Invitado Miembro # Posts: n/a	Los extras eran: El clima y la radio normal sin cargador.Eran gratis y los podías poner o no que el coche te iba a costar lo mismo Luego están los extras de pago que eran el xénon por sobre los 800-1000 euros,el sensor de aparcamiento,el regulador de velocidad y creo que importante poco mas. Había una opción de cristales con cierta tintura,pastillas de freno más blandas,los pilot sport cup eran a elegir sin sobreprecio por unos pilot sport normales,y el quitar el limitador de velocidad sin el que se ponía a unos 284 reales.Ah,en los asientos también había la opción de o gris claro o tirando a negros. En Alemania mucha gente lo pedía con las llantas M67 del M3 normal.Por eso hay algunos sin las típicas de BBS multirradio que llevan la mayoría. Los colores ya los sabe todo el mundo y creo que no me dejo nada más por ahí. Ah,en Motorsport creo que tenían un escape en titanio como el que llevaba el prototipo a un precio de caerse al suelo y algo de soporte de salpicadero en magnesio y cosas así.Pero eso es ya llamar a Motorsport. Saludos Editado por javier prieto en 13-nov-2008 a las 18:16.

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Nunca había visto ninguno por la calle, y ya tenia ganas. (precioso) - Página 3 - ForoCoches	Este mensaje	Refback	16-nov-2008 13:58

13-nov-2008, 17:59	#3
jonny Miembro # 26229 Registrado: agosto-2006 Ubicación: . Vehículo: Ex M3 exCSL :-( Posts: 1,095	seguro? tengo entendido que el clima era opcional. Clima, a/a como quiereas llamarlo...

13-nov-2008, 18:44	#6
jonny Miembro # 26229 Registrado: agosto-2006 Ubicación: . Vehículo: Ex M3 exCSL :-( Posts: 1,095	Muchas gracias¡¡¡¡¡ :-)

13-nov-2008, 19:21	#10
jonny Miembro # 26229 Registrado: agosto-2006 Ubicación: . Vehículo: Ex M3 exCSL :-( Posts: 1,095	ya te digo macho... asi da gusto.

13-nov-2008, 19:34	#11
Xavi_328ci Miembro # 39685 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Sant Cugat (Bcn) Vehículo: 330Ci Edad: 27 Posts: 4,311	Existia la opcion de tapiceria de piel en lo bacquets??? serian impresionantes!

13-nov-2008, 19:52	#12
charlito14 Miembro # 33545 Registrado: enero-2007 Ubicación: leganes Vehículo: M3 E30/CSL Posts: 474	Os falta, la alarma, el sensor de lluvia y la luna del de confot climatico


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