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| Foro M Hilo, Se puede corregir la caida de las ruedas traseras? en el Mecánica y Consultas; haber si esta tarde os pongo una foto del culo para que veais si es o no es demasiada la ... |
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13-may-2008, 13:19
| #13 |
| Miembro de BMW FAQ Club   Miembro # 12003 Registrado: julio-2005 Ubicación: cuidado con el perro Vehículo: ///M3 E46
Posts: 28,231
Imágenes: 29 Historias en Blog: 1 | haber si esta tarde os pongo una foto del culo para que veais si es o no es demasiada la caida que tienen. |
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13-may-2008, 13:29
| #14 | |
 Miembro # 1538 Registrado: marzo-2003
Posts: 17,130
| Citar:
 PONLA ponla pero con tangita porfa   | |
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13-may-2008, 13:30
| #15 | |
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13-may-2008, 13:38
| #16 |
 Miembro # 10304 Registrado: abril-2005 Ubicación: Mi casa es el Rock&Roll Vehículo: ///M3 Edad: 32
Posts: 9,684
|  TOMA!! por si acaso.. |
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13-may-2008, 13:52
| #17 | |
  Miembro # 11792 Registrado: julio-2005 Ubicación: Albacete Vehículo: BMW M3 e46 Edad: 22
Posts: 2,038
| Citar:
De serie ya lleva las caidas negativas que te comento. Todo "deportivo" tiene ese "contratiempo" todos comen por dentro neumatico. Es algo totalmente normal. Por cierto, si pones caidas positivas lleva cuidado no te mates en una curva, porque el coche te puede meter un latigazo de cojones... Te lo digo porque una vez se confundienron en mi M con las caidas y las dieron a la inversa... Yo dejaba el coche como esta, que para eso viene asi, si come por dentro es algo que sufrimos todos. Ademas que esta pensado para obtener mejor agarre en curva, ya que en recto come por dentro pero si haces curva el neumatico pisa plano... Yo lo dicho, no lo tocaria. Con caidas positivas o neutras mas la deformacion del flanco (caera en las curvas todo el peso sobre el) puede probocar una buena ostia. | |
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13-may-2008, 14:03
| #18 |
| Miembro # 10304 Registrado: abril-2005 Ubicación: Mi casa es el Rock&Roll Vehículo: ///M3 Edad: 32
Posts: 9,684
| No... de serie viene con caídas neutras... Te lo digo porque por donde se come el neumático antes es por dentro... en el mío y en otros muchos que he visto.. Otra cosa será que lo uses mucho para circuito y vaya mejor para curvas con caída negativa... lógico.. Pero tracciona mejor con caida neutra; mas goma en contacto con el suelo... La caída positiva ni de coña.. es lo último...   |
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13-may-2008, 14:04
| #19 |
| Asesor técnico del foro  | En el eje trasero se puede variar la caida y la convergencia,y si te gasta los neumaticos por un flanco màs que por el otro el problema lo tienes en la convergencia,yo a todos los M que pasan por aqui a alinear les doy la maxima caida negativa que me permite la maquina y el coche pero corrigiendo la convergencia y sin problemas de desgaste anomalo,incluso a mi e36 le he echo lo mismo. Editado por fer316 en 13-may-2008 a las 14:04. |
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13-may-2008, 14:09
| #20 | |
| Miembro # 11792 Registrado: julio-2005 Ubicación: Albacete Vehículo: BMW M3 e46 Edad: 22
Posts: 2,038
| Citar:
Pero el coche de serie viene con caida negativa de 1,5 delante y 1 detras. Si se lo come por dentro como comentas, que es lo normal, es por la caida negativa. De serie se gasta mas el naumatico de la mitad de el hacia dentro. Cuanta mas caida negativa pues el centro de desgaste del enumatico se va llendo mas hacia dentro... Pero un coche deportivo nunca te vendra con caidas neumtras o en su defecto menos positivas. Mas que nada porque si estan pensados para un optimo paso por curva, algo de caida negativa debe llevar... Editado por Javith en 13-may-2008 a las 14:11. | |
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13-may-2008, 14:13
| #21 |
| Miembro # 11792 Registrado: julio-2005 Ubicación: Albacete Vehículo: BMW M3 e46 Edad: 22
Posts: 2,038
| Por cierto con caidas neumtras, tracciona mejor frena mejor, pero en las curvas, sobre todo si llevas un neumatico con la carcasa blanda, al cargar el peso en los flancos si flaneas, puedes darte una buena ostia. En cambio con la caida negativa en curva el coche apoya en plano el neumatico, que es como debe ser. Fijate si son importantes para curva las caidas que a los tanderos se les recomienda caidas de 4º delante y 2,5/3 detras... Aun perdiendo eficacia en frenada o en traccion... El coche para calle y de serie conforme viene, va bien, pero nunca caida neutra... Mira fer tambien.. |
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13-may-2008, 14:15
| #22 | |
 Miembro # 4971 Registrado: abril-2004 Ubicación: VNG-BARCELONA Vehículo: BMW M6, 997 Turbo
Posts: 5,427
| Citar:
salu2 | |
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13-may-2008, 14:17
| #24 | ||
 Miembro # 19647 Registrado: abril-2006 Ubicación: Valenciano Vehículo: ///M3 E-46 Edad: 26
Posts: 4,498
Imágenes: 10 | Citar:
 Citar:
El mio tambien tiene "problemas" con las caidas,pero no llega a ser excesivo el desgaste extra que sufren las gomas. | ||
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