Cris

Buenos dias!

Pues eso, estoy viendo que el M se esta comiendo el neumatico bastante mas por el interior que por el exterior, cosa que me pasa tambien en el 330 pero en menor medida.
Sabeis si se puede corregir? y en tal caso, como? me imagino que sera llevandolo al taller no?

Haber si Fer pasa y me dice algo o alguno de vosotros si lo sabeis.

otra cosa, ayer llegue de Andorra con el M y os aseguro que han sido los 980 km mas divertidos de mi vida, que adelantamiento, que manera de moverse, que agilidad y que consumo mas ridiculo!!!! en todo el viaje con velocidades de entre 100 (por algun radar) y velocidades antiperesianas o quizas algo mas, el consumo jamas paso de 9,8 es mas ahora mismo esta 9,5!!!!!!!!!! que flipada, pero si consume menos que el 330 y hemos venido bastante rapido todo el camino, incluso en una parte de l trayecto se me piko un corsa de los nuevos que naturalmente no era capaz de seguirme el ritmo, faltaria mas, lo que mas me gusto es un adelantamiento que hice, una recta del copon 4 camiones, yo detras en 6 a unos 90, SMG reduciendo a tercera y pisoton!!!! buaaaaa se desata la locura!!! flipante cuando me quise dar cuenta ya se habia acabado todo, no me quiero ni imaginar como tiene que ser llevar un coche equivalente pero mas potente tipo modena oooo.......

bueno no os aburro mas.

BM3W

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jangel

lleva una tuerca escentrica para ellos, sí se pued

Caifás

Sí.. la verdad es que es muy divertido ir por una nacional y meter un adelantamiento a una fila de vehículos, desde una marcha corta... Pero ojo, cuando llegas al final de la fila, vas a demasiada velocidad y puede salir alguno a adelantar que no te haya visto (por la gran velocidad), y puede resultar peligroso...

Pero bueno, es una gozada.....



A lo mejor tienes excesiva caída negativa en las ruedas motivado por la suspensión tan baja que llevas... Tendrás que regularla..

Cris

Que pasa Jose!!! pero se tiene que hacer en una taller no?.

Cris

eran tod camiones David, asique no existia es problema, otra cosa que tambien me encanto fue en la incorporaciones a las autovias, no hacia falta ni que se apartaran

voy a mirar lo que me comenta Jangel porque me parece como tu dices excesiba la caida que tienen.

Cris

mas claro agua Gerardo.

BM3W

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sip

jangel

sí !!......a ojo no te va a quedar bien............:des cojon:
hablamos de centesimas de milimetro
se debe hacer con maquina

Cris

vaya por dios yo que tengo una buena vista de lince que tengo

Con la makina si se soluciona no?
gracias Jose.

Javith

Yo no lo tocaria.

Las caidas precisamente son para que en curvas el neumatico apoye plano, precisamente, los tanderos, damos mucha caida negativa en los ejes. Delante 3,5 y detras 2,5 por ejemplo... Para conseguir lo mencionado.

De serie me comentarion que el M trae 1,5 delantera y 1 trasera

Caifás

Si se desgasta el neumático por el interior, es que está pisando la mayor parte del tiempo con el interior. Caída negativa...

No creo que sea muy recomendable en un uso "normal" del coche..