BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Ya me ha llegado el volante de inercia aligerado y el embrague Stage II+

CHEVI

VOLANTE DE INERCIA SPEC
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Caracteristicas principales: Compuesto de acero de alta resistencia (1050) y aluminio de aviacion (6061-T6), el proceso de fabricacion es 10 veces mas preciso que el estandar con una tolerancia de 0,001 milimetros lo cual le hace que sea el mas preciso en su fabricacion del mercado. Tiene clasificacion SFI esa apto para competicion. Balanceada segun caracteristicas del coche. Apta para cualquier tipo de embrague.


EMBRAGUE SPEC
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Para conduccion de Calle, Deportiva, Rallie, Circuito y Drag

Permite soportar mas par sin que se vea afectada la usabilidad en calle.

Ofrece unas muy buenas caracteristicas de desgaste.

Elementos: Plato de presion reforzado, disco multi-compuesto de Kevlar-Carbono, Collarin de alta resistencia y herramienta centradora.


- El volante de inercia;




- El embrague;











La semana que viene dejare en coche en el taller paar que lo monten y ya os contare


Saludos.

M///AN GT

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eso habra que probarlo chevi...

fotxo

Joer Chevi, como estas eh
Eso hay que verlo cuando esté listo

MQUINTA

gelo m3 321cv

Ya diras haber como te va,que yo tambien dentro de poco le tengo que meter el embrague

DomToretto

:D drag? :O

Cris

que pasada !!!!! eso hay que verlo en directo.

Barbinski

El embrague es buena idea pero con el volante tengo algunas dudas: el motor subirá más rápido de vueltas pero tambien bajará más rápido, en caso de una subida, etc etc....y deberás jugar más con el cambio.
Ya nos contarás.

emepogüer:

yo creo que el motor se volera mas divertido, subira mas rapido de vueltas y acelerara algo mas, pero perdera par.....ahora, sera mucho?? imagino que no, ya nos contaras que eso lo tengo en mente yo tambien, por cierto, precios??

ReZn0r

Bueno, solo lo apunto y no hablo mas del tema, que luego pasa lo que pasa. cambiar el volante de inercia no le hace perder par al motor

OutOn

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Exacto, pero paso de discusiones que en este subforos las sacais de tono a menudo

vax

Es cierto que tambien bajara mas rapido de vueltas, pero eso te terminas acostumbrando, lo unico "malo" que puedo ver es a la hora de aparcar, yo tengo un Stage III en otro coche y da unos empujones a la hora de iniciar marcha de la ostia, aunque un stageII no sera tanto

Felicidades Chevi por ser de los pocos que hace mas "racing" el M