BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - 120d M cambio de suspensiones

thorbi

Hola compañeros

Voy a cambiar la suspension al coche dado que ya tienen como 70000km y la noto que ya no es como el primer dia. Ademas me pase al lado oscuro de convencionales y ya sabeis... Ahora calzo llantas 207M 17" aunque me voy a pillar las 208M.
Mirando un poco estoy en duda entre KW2 o bilstein PSS9. Alguien me podria asesorar??? no quiero que me baje demasiado el coche y tp que sea como una megapiedra pero si una muy buena suspension, me quiero pegar un capricho y me da igual la pasta. alguna otra opcion??

muchas gracias de antemano

BMWSF1

Un voto para PSS9.

Si metes una suspensión regulable en altura ya dejas el coche con las cotas que quieras.

BORJAL84

La PSS9, es muchísimo más cara, son 2000€, frente a poco más de 1000€ de la KW, así que no son comparables.
La KW3, podría ser mejor opción, la KW2, si no quieres el coche duro olvídate.

pipo810

Pues es que depende de lo que quieras....

Yo le pondria la KW pero es que en el tema de suspensiones cada cual tiene sus preferencias...

pipo810

Precisamente por eso...si que son comparables y por eso mismo yo no pago 600€ mas que cuesta.

thorbi

joder antes de nada gracias a todos por la rapida respuesta, da gusto asi!!

Pues hombre no me voy de rallies pero le piso bastante....no lo puedo evitar!! Ahora mismo a mas de 180 coche ingovernable totalmente, vamos como un barco... Sobre todo lo que quiero es que no parezca un tuning aunque un pelin bajito si me gusta.-

Duda la PSS9 y la KW2son regulables en altura???

BORJAL84

Las 2, se regulan, pero la PSS9, permite más regulaciones que la KW2, la KW3 si permite las mismas que la PSS9.
Altura, compresiones y extensión, la KW2, no permite extensión y es muy dura o eso me dijeron a mi cuando pregunté en un taller que las ponía.

BORJAL84

Te pongo lo que me comentaron:

"en cuanto a la suspension, si la del m te parece dura, cualquier cosa q pongas deportiva sera mas duro.
para un uso standar, recomendamos la kw v1, la v3 es complicada dejarla bien las regulaciones.
las pss9, personalmente m parecen demasiado caras para un uso diario. salvo q tengas intencion de ir a circuito, yo las descartaria.

ahora, si hay q elegir unicamente entre la kw v3 y la pss9, cogeria la pss9, x el simple echo, de q regular correctamente unas v3 es bastante complicado.

tengo un cliente con un 120d, el de 170cv, tb con kit m, a metido una kw v1, y esta muy contento con el resultado. pero claro, anteriormente tenia un coche con koni. esta acostumbrado a las suspensiones "deportivas" ".

Es de Sirius tuning, de Bilbao.

thorbi

Gracias Borja

Por lo que me comentais me gusta la opion de las PSS9. Ademas la suspension M no me parece dura para nada, simplemente las P... RFT eso si que era un rompe empastes!!

saludos

pipo810

Yo tengo pensado ponerla la KW v1 porque la PSS9 y la KW v3 me parecen demasiado...yo tambien le piso bastante y me meto mucho por carreteras de montaña, y se que no le voy a sacar rendimiento a esas dos pedazo de suspensiones porque no me voy a meter en circuito y pagar 800€ mas me parece una tonteria.

Pero si a ti te da igual pagar mas dinero, me iria a por la PSS9 porque la KW v3 es muy muy dificil de regular y de dejar perfecta.

Berki

Ya de paso expongo mis dudas para cuando toque. Yo la M no la veo dura, pero si que no chupa bien los baches. Si paso a los b8 con un muelle eibach pro kit, me bajaria el coche? Me subiria? Seria mucho mas dura?

Otra cosa los ps9 seguro que estan homologados? O son homologables, que es diferente.

Saludos

BORJAL84

Se pueden homologar sin problemas. O eso me dijeron al igual que las KW.
La KW1 es una buena opción, pero si el dinero no es problema ya sabes, la PSS9 es superior.