BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Alguien haría un select con el serie 1 116d?

manzanito

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La promoción finaliza el 31 de marzo.
Serie 1 116d 115cv por 18900 (pelado) pero con la opción de tener el paquete M a mejor precio... etc!
Hariais un select o no veis buena esa opción?

manzanito

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He hablado con un amigo mio que tiene un serie 1 hace unos 2 años y me dice que es el modelo antigüo... a ver, que hay modelo nuevo? hay dos versiones ya del serie 1?? despejadme la duda que me vuelvo locooo!

Burslade

A partir de Junio de 2007 sacaron nuevas motorizaciones, lo del efficient dynamics, el S1 3 puertas y poco más, pero no tiene variaciones externas con los otros modelos, creo...

TaSMi

Bueno alguna cosilla sí que cambia exernamente, aunque son cambios mínimos. Por ejemplo las defensas cambian algo.

En el siguiente post tienes un montón de fotos del serie 1 para comparar:
http://www.bmwfaq.com/f31/post-fotog...88-e81-401635/

Dorifto

Salió en Mayo 2007 el restyling creo y aparte de lo citado si hay variaciones externas, cambian los faldones, riñones y todos los faros (antinieblas cuadrados (excepto M), faros delanteros más oscuros y traseros no sé pero creo que también algo).

manzanito

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Un bmw serie 1 116d (18900 euros) si haces renovacion de select te dan 1000 euros en extras... si le meto clima (me entra con los 1000 pavos) y el pack M... sin dar entrada en cuanto se me quedaria? necesito que alguien me ayude en esto que estoy haciendo numeros

manzanito

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plisss!!

Edudnonosti

Yo la veo tan buena como cualquier otra, siempre dependiendo de las necesidades de cada uno. Si lo haces para 10-15000 km al año y te vas a quedar el coche toda la vida no, pero si lo haces para 30-35000 anuales y quieres cambiarlo cada 3-4 años si, y en la situacion actual mas todavia que el mercado de segunda mano esta mas parao todavia que el de vehiculo nuevo

Algunos te diran que es echar el dinero, que luego el coche no es tuyo, pero yo lo veo de otra manera, despues de 100000km y en ese tramo de los 100 a los 150000 es cuando el coche supuestamente mas gastos, frenos, discos de frenos, escapes, sondas chorrillas, amortiguadores, neumaticos una vez mas ...etc etc en las que facilmente te puedes dejar 4 o 5000 euros.

Otra es que teniendo el coche en propiedad, si quieres, a los 4 años lo vendes y sacas pasta. Los c...es, tu haces tus numeros y dices, nada, lo compro pago los 30.000 euros que vale y luego dentro de 3-4 años lo vendo por 16000 y te encuentras con que si lo vendes por 10.000 euros date por contento, asi que de negocio nada.

Añadele ademas, que si lo compras a tocateja tendras coche, pero un coche con mas de 100.000 km y si te pasas 5 horas dentro todos los dias como me pasa a mi pues o no esta tan bonito como al principio ni le dedicas todo el fin de semana a tenerlo como la patena asi que tambien tiene bastante mas desgaste, y para mas inri, joee, que te aburre ya ver todos los dias lo mismo. Eso por supuesto, si te sale bueno, que si te sale malo apaga y vamonos.

Ahi llega otra cuestion, lo pijorretas y comodon que seas , a mi me gusta el 118d que tengo pero cada dia le sale un ruido nuevo, que le vamos a hacer y uno se acojona, ademas de que estrenar coche, ademas con permiso de la parienta pues sienta muy bien, y ponerse a vender el coche a mi me da mucha pereza y ademas siempre cuesta mas de lo que pensamos, tanto economicamente como en horas.

Yo lo tengo planteado asi de claro, cada 3-4 años (esto depende de la financiera, ya que algunos no dejan mas de 3), entra en mis calculos pagar 12.000 euros de entrada y luego alrededor de 200 euros mensuales mas gastos de funcionamiento gasoil, ruedas, revisiones... y al final si el coche me enamora, siempre me puedo quedar con el pagando la ultima cuota.

A cada uno como le vaya bien, pero a mi que me pagan kilometraje, me va bien asi.

Por cierto, el lunes pruebo el Golf Tsi, aunque aun me queda un año para que se me acabe el select

Edudnonosti

Unifica los pos jodiooooo, y en la configuracion de la pagina web de beme te deja hacer simulacion de la financiacion.

EDITO; sin entrada te va a salir por un pico, y si te dejan hacerlo claro

pilot-coco

- El restyled (o facelift) comenzó a fabricarse a partir de Mayo de 2007, pero a comercializarse a partir de Junio del mismo año.

- Cambiaron las motorizaciones. Por ejemplo el 118 pasó de tener 122cv a 143cv y el 120d paso de 164 a 177cv.

- Se incorporó la tecnología "eficents dinamics". El "ordenador de abordo" proporciona nuevas funciones.

- Aparecieron las versiones en 3 puertas, y posteriormente las versiones coupé y cabrio.

- Cambios exteriores: faldón delantero, faldón trasero, antinieblas rectangulares, pilotos traseros (tecnología led en combinación con xenon) y riñones. Además aparecieron nuevas llantas (y desaparecieron otras). El pack M se mantuvo sin cambios. Para la versión 3 puertas se ofrece la "linea cromada".

- Cambios interiores: volante (excepto el del pack M), guarnecidos, nuevas opciones de molduras, las molduras de las agarraderas de las puertas delanteras, aunque no lo parezcan, también son diferentes (que se lo digan a ruben&romeo ), guantera y nuevas opciones de tapicería.

- Nuevos "extras" opcionales.

Seguro que se me olvidan más cosas... pero aquí lo tienes todo más o menos en imágenes: http://www.bmwfaq.com/f55/post-fotog...88-e81-406336/

Un saludo.

P.D. No había visto que ya habían puesto el link más arriva...

RoB1973

.... y pensar que cuando cambien el actual E87-81-82 habrá que volver a empezar ....

pilot-coco

Míralo por el lado positivo: así habrá algo nuevo en el foro... que ya nos empezamos a aburrir