BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - ¿Cambiar 2 ruedas o las 4 (tema DSC)?

120d

Hola,

He leído en varios foros que en coches con DSC no es conveniente cambiar sólamente 2 ruedas ya que al tener las otras 2 más desgastadas el DSC calcula sus correcciones en función del diámetro de giro y parece ser que el coche con 2 ruedas nuevas y 2 gastadas se vuelve más inestable ya que el DSC está actuando, y que hasta que no pasen 2.000 o 3.000 kms y las nuevas se desgasten un poco no se equilibra.

¿Habeis probado a cambiar 2 ruedas u obligatoriamente habrá que cambiar las 4 de golpe por el tema del DSC?.

Por último, sé que hay un tema sobre el tema del desgaste de los flancos delanteros debido a que llevamos runflat y a que los coches no venían con la convergencia adecuada de fábrica, pero, al final en qué quedo?. ¿Qué tendría que decir en el taller para que no me vuelva a pasar de tener los flancos de las ruedas delanteras desgastados nuevamente?.

Gracias,

Saludos.

Tonyrb

Hola,

yo tengo un 130 y le he cambiado las 4 gomas ya, pero no a la vez. Primero las de atras y a los 7000 km las de delante. Y la verdad que en ningun momento he notado diferencia de comportamiento, ni que el DSC/DTC actuase mas de lo normal...

328ci

Bueno saberlo.
Yo en cambio en mi anterior 330i me paso excatamente eso: Saltaba el DSC sin parar hasta que hice unos 2000 kms.
A lo mejor ahora está mejor calibrado en el serie 1 y las runflat tambien influyen, no se.

krolinx

no pasa nada en absoluto, yo cambie primero las delanteras x el desgaste irregular, y vamos iba bien, es mas siquieres que el dsc funcione menos, pon convencionales

120d

Hombre, quizá a lo mejor tb influye si las 2 ruedas que quedan tienen 15.000 o 30.000 kms. Si es el primer caso a lo mejor el DSC no actuaría demasiado, si por contra, las ruedas "antiguas" ya tienen una cantidad de kms considerable el desgaste hará que el DSC calcule peor y tenga que actuar más.

Tonyrb

Supongo que dependera de los km, si.

Lo que estoy leyendo mucho es lo del desgaste de los neumaticos por el exterior...
A mi se me desgastaron por el exterior, pero porque yo me hacia rotondas enteras con el coche cruzado y entraba a muerte en las curvas... etc, etc.... Me duraron.... 18000km las de atras y 22 las d alante, si no recuerdo mal

///Mortys

No pasa nada, el sistema tiene un margen de calculo para cuando ocurre esto. Yo e llegado a llevar las ruedas de delante nuevas y las traseras lisas y nunca ha entrado en DSC (en conduccion normal). No pasa nada ; )

Predicador

Posts: n/a

no hay problema por hacer el cambio solo a dos.
pero toda rueda necesita un rodaje para su correcto comportamiento.

para evitar el desgaste de los flancos delanteros con runflat, 2.5 de presion en las cuatro ruedas.

120d

Ok. Pero no hubiera sido más conveniente en tu caso haber puesto las nuevas detrás?. Lo digo pq el serie 1 es tracción trasera y las nuevas pienso que se deberían poner atrás y las antiguas delante.

¿Y en qué quedo el tema del problema de fábrica para que no se desgasten los flancos delanteros?. Qué hay que pedir en el taller cuando vaya a cambiar las ruedas y que no me vuelva a pasar lo de que se desgaste el lado externo de la rueda runflat?.

Saludos.

BMWSF1

Eso es así, pero si se anda a cuchillo tanto da llevarlas a 2,5 ya que se gastarán por fuera igualmente.

BMWSF1

Eso depende, en el mio popr ejemplo lleva distinta medida de ruedas delante que detrás, con lo cual esa regla ya no funciona.

Aun sin contar esto, en mis coches siempre roté ruedas para cambiarlas de 4 en 4 (algunos coches VAG dan problemas de esp con los cambios de 2 ruedas), y en el S1 las cambiaré según se gasten, cuando necesite detrás, pues nuevas detrás, y cuando necesite delante, pues nuevas delante.

///Mortys

Alguna vez lo he hecho pero casi nunca llego a tiempo por el desgaste prematuro que tengo en las ruedas traseras xD , normalmente cambio dos veces las ruedas traseras por cada cambio en las delanteras, ademas, siempre procuro tener las delanteras en el mejor estado posible, nunca mucho mas desgastadas que las traseras.
Para el tema del desgaste tienes que ir a un taller y pedir que te hagan un alineado y que te rectifiquen la convergencia abriendola un poco mas ; )