BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - frenos 330i

xabierlzn

porcieto gracias a todos...

Usareturn2

depende de tu llanta, aunque sean 18 las pinzas del serie 3 son mas anchas... si llevas separadores casi seguro q no tienes problema en montar los delanteros... en cuanto al disco trasero, no te vale....
Yo he montado recientemente pinzas y discos del 325i de 330mm con llanta 18 y separadores y lo unico q no pude montar son los discos traseros

xabierlzn

yo tengo las 261M 18".. tendria necesidad de separadores??

Cifre

Las pinzas de un serie 3 y serie 1 son las mismas, es más en ebc tienen hasta las mismas referencias asi que no conteis mentiras de que son mas anchas por que no,y otra pregunta para que quieres tu unos paellones de 348mm si con lo que llevas de oem vas sobrado para 143cv si lo llevaras con turbo gordo,etc, si pero con 143cv o como mucho repro te sobran frenos metele pastillas buenas y au.

Usareturn2

mis llantas delante son 71/2JX18 ET:49 mas 15mm de separador y entran perfectas... sin separador no las he probado pero por lo que sobra creo q entran igual

bumblebee

con unas buenas pastillas y liquido mejoraría, pero algo que he comprobado es que si te gusta darle y quieres tener margen... nunca está de más...

xabierlzn

que si que todos savemos que pa esa potencia es suficiente con lo ke tiene y con unas pastillas mejores de sobra...

BMWSF1

Pues no, no son las mismas, las pinzas son distintas, y te lo digo yo que tengo ambas pinzas, unas en el coche, y otras guardadas que proceden de un E90 325d de 197cv.

La pastillas que llevan por ejemplo un 120d y un 325i/d, es las misma, pero la pinza no.

De todas formas, déjame aclararte que en el serie 1 los 118 e inferiores llevan un modelo de pinza, y el resto (sin contar el 135i) llevan otro modelo distinto, aunque varía el portapinzas en función de la motorización.

En mi coche, tuve montadas las pinzas del 325d sobre disco de 330mm, y si bien en la llanta 18 cogen de sobra, el espacio entre la pinza y los radios de la llanta es menor, de tal forma que la pinza pasa casi rozando los contrapesos de la llanta, porque las llantas que montan los E90 tiene el ET menor y quedan más desplazadas.

Antes de decir que alguien cuenta mentiras deberías estar muy seguro de lo que hablas.

TENAN

Caber si que caben en llanta 18 de sobras, en 17 en algunas si en algunas no. depende de la forme y del ET. Lo del tener amigo con desguace es un puntazo. Pilla pinzas en desgueza y las limpias y restauras (baselina ATE, juntas piston guardapolvos) el kit son 45€ en bmw, si quieres te paso referencias. Pero los discos, yo los cogeria nuevos. y las pastillas, vete a unas pastillas de calidad, alguna ferodo, Galfer etc. Si quieres terminarlo de puta madre ya, te pillas latiguillo metalico, (unso 60€ los delanteros) y la bomba de freno del coche a el que le saques las pinzas.(nose si luego habra que reprogramar los controlos de traccion estabilidad etc etc)

Yo le monte a mi 120d los de un 330d con galfer 1065 mas latiguillos mas liquido de frenos bueno y tras 4 tandas en Montmelo y Alcarras, debo decir que no me hace falta mas freno para el coche que es. Alomejor si llevara sliks si, pero con semislik van bien equilibrados. En tu caso con 143cv (si no lo llevas repro) iras mas que sobrado.

pull

entonces las pinzas de un 116 ,118, son diferentes a las de un 120 y 130, no?.

TENAN

Es todo cierto. Yo tube en la mano la pinza de un 130i y la de un 330d se supone son las mismas por pastilla y tamaño del disco, y la diferencia es tan simple como el material con el que estan hechas. Las de serie 3 eran de aluminio y pensaban un kilo menos cada una que las del 130i, por no mencionar las propiedades termicas dle aluminio.

BMWSF1

Si, son distintas pinzas, y distinta pastilla.