BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Golf VI GTD VS 118d

325GP

yo cogeria el golf casi sin dudarlo, sin desprestigiar al serie1, el golf tiene un chasis casi único en su segmento, una patada de aceleracion brutal, un estupendo paso por curva, todas las ventajas de un delantera pero con un culo jugueton, y por encima tiene más extras por el mismo precio, mejor espacio interior, una postura de conducción muy buena, mantenimiento mas barato...yo no lo dudaria, si a esos motores te refieres, con otros motores como el 23d ya seria otro cantar

mmanu86

Pues teniendo en cuenta que el Golf no es ningún modelo nuevo puesto que es un pequeño restyling del 5, 5,5 lo llamaría yo, viendo esas llantas que trae bastante feas y que es tracción delantera...Me quedaría con el 118d.
La trasera de este "nuevo" golf no me dice nada, es más me recuerda a la culera de un altea achatado...Sq no lo veo un coche muy deportivo que digamos.
Ahora, lo malo es que el Serie 1 va a cambiar en breves y me esperaría un poco.
Yo ahora mismo, no me podría decidir por ninguno de los dos.

roberto

Hombre la comparacion tendría que ser con un 120d no?, a mi el golf me parece sosete no me llama nada la atención aunque sea un gran producto, bueno de vw lo único qeu me compraria sería el scirocco.

mmanu86

118d

farlopo

hombre entre esos 2 con el gtd sin pensarmelo pero lo suyo seria compararlo con el 120¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

sin_complejos

Así, tal y como lo presentas, diría que el Golf.

Pero claro, si fuese para mi NO lo haría, ya que no quiero en un compacto esa potencia (el 120d ni me lo plantee, cosa bien distinta será cuando lo haga con una berlina).

En cualquier caso es una duda que da igual como la resuelva, seguro que sale encantado.


Pues ahora no te puedo dar cifras exactas, pero cuando hice cuentas de eso (118d vs Golf Tdi 140cv), salía más caro mantener el golf. Sólo con el cambio de correa de distribución (y demás correas más el cambio de la bomba de agua) ya estás pagando las 3 primeras revisiones del 118d.

De hecho hay foreros con ambos coches (o han tenido ambos) y te lo podrán decir con más exactitud.

Saludos

califacalifa

como dicen, el mantenimiento es mas caro. Mira esto km77.com. Volkswagen Golf 5p Sport 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Prueba de larga duración.. Modelo 2010. Información técnica.
aki puedes ver el mantenimiento de un golf y es mas caro k el mantenimiento de mi 120d

IcemanGTR

No he visto ese link, pero si un 1.4tsi es caro de mantener, que con 3.5litros cambias de aceite, 35€ aprox de impuesto de circulacion anual, cadena de distribucion... como será el diesel, 2litros... correa (no cadena), etc...

despistao

hombre, el stilo de serie tiene 115cv....de serie corre poco y gasta mucho, faltaria que todavia andara mas que los 2.0 tdi...xdxd

bueno, lo mismo es el motor en el a3, que en el golf, que en el leon

despistao

he pensado lo mismo que tu.

325GP

me baso en decir esto en que he probado los dos modelos a fondo, el 118d multitud de veces y el golf, no probe el VI, pero si que probe el V 2.0tdi de 170cv y bufffff...........sólo digo que me reitero en cada una de las palabras que he mencionado, no intentes justificar tu compra, a parte que no estoy diciendo que el 118d sea un mal coche, todo lo contrario y seguramente mas duradero pero ya conozco varios 118d que por darle demasiada caña estan coleccionando embragues, y lo que dices que los trasera tienen mejor paso por curva, prueba en mojado a ver que le haces con un 118d a un 170cv diesel de vw, si me compararas un 120d pues ya seria otra cosa, o sin duda un 123d, que es un motor inmejorable, pero el 118d no. y te lo dice un fiel defensor de los bmw hasta un punto que no te puedes imaginar y sobretodo de sus motores 3.0 de 6 cilindros como el que llevo yo

mmanu86

Yo sigo opinando lo que te he contestado, que no es que haya probado un golf V como tu has hecho sino que lo he tenido!
Un Saludo