lo que se puede hacer con un airbag

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Mercedes ESF Concept: muestra de lo que se puede hacer con un airbag

6 comentarios Publicado por Óscar Miguel el 10 de Junio de 2009

Mercedes desde siempre ha sido pionera comercial al incorporar algunas de las asistencias en seguridad para automóviles que ahora consideramos como totalmente necesarias, tal cual los airbags, el antibloqueo de frenos o ABS y los sistemas electrónicos de estabilidad.
Para seguir demostrando que en materia de seguridad siguen siendo pioneros han presentado el prototipo ESF Concept, basado en el S 400 BlueHybrid, que sirve de auténtico escaparate de cuatro ruedas para mostrar esas novedades. Aunque Mercedes no ha publicado todavía la nota de prensa hemos conocido dos de las nuevas tecnologías utilizadas y lo cierto es que dejan un buen sabor de boca.


La primera nueva la podemos encontrar en el interior, en el que además de los reconocidos airbags delanteros, de cortina, de cabeza o de rodilla se incorporan unos nuevos airbags de cinturón. Tan sencillos como unas bolsas de aire situadas dentro de la propia faja del cinturón que se expanden en caso de accidente y minimizan la fricción con la persona.

Lo más original está fuera del habitáculo, concretamente en los bajos, y se trata de otro airbag. Esta vez es un airbag para los bajos del coche. Su funcionamiento también es muy sencillo, se activa en caso de accidente expandiéndose para rozar con el suelo y producir un rozamiento que disminuya lo máximo posible la velocidad del vehículo con el fin de minimizar los daños en caso de un posterior choque.
Seguro que cuando Mercedes lo presente oficialmente conoceremos alguna que otra sorpresa más. Quizás también nos explican esa elección de colores para el prototipo.


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Mr.Guti

joder, ya no saven que inventar.. pero si funciona oye!! bien todo sea por al seguridad, toyota/lexus a desarrolado un airbag de cortina para las plazas traseras para que en el caso de que nadie este sentado detras en el medio aparece una cortina que evita que choquen las cabezas de los ocupantes de las plazas traseras la una con la otra en caso de golpe lateral... lo veo mas sencillo que lo de los cinturones y las efectivo...

2.5TAWD

Pues yo si os digo la verdad... todo lo k sea seguridad, me parece Cojonudo!!! (y perdon por la expresion)

unbmwparami

Mercedes siempre apostando por la seguridad.... y siguen sin montar rft más que en los blindados... ¿¿¿por qué será???

Famal

No abras la caja de pandora!!!

bemeforofo

Joooooooooder.

///Mortys

no metas leña en el fuego que se tarda poco en desviar el post xDDD

danips

q grande!!