BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Nuevas gomas (No Run-Flat)

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Muy buenas,

Ayer cambie las gomas del peque y le puse unas Michelin Pilot Sport 3 (205/50R17 delante y 225/45R17 detras) y me alinearon ya que sufría desgaste irregular en las run-flat que quite.

La cosa es que ahora la dirección del coche la noto más suave en las curvas, quizas demasiado, no se si es malo o bueno la verdad, solo he hecho 100km. y encima en mojado, que no es el banco de pruebas ideal.

El coche no se me ha ido de morro en ningún momento eso es cierto, es más yo diría que ahora es mas sobrevirador que antes, es posible? Me imagino que este cambio de comportamiento es más por la alineación realizada que por las gomas, verdad?

A alguien le ha pasado algo parecido al cambiar de gomas o al hacer la alianción al coche?

rave

Es típico al cambiar a convencionales, con el tiempo te acostumbras.

Nichiii

Bienvenido a la conducción real/normal!!

rlarella

También lo que puedes sentir es el flaneo superior de las convencionales.
Al principio parece que el coche se va de morro, pero no es así. Con las gomas que has montado haz la prueba con una recorrido que te conozcas muy bien y verás que al final, tienes mucho mas agarre tanto delante como detras.

La sensación es que las runflat no "avisan" de que estás llegando al limite de adherencia (cuando quieras darte cuenta ya es tarde jeje) y las convencionales vas notando como estás llegando al limite de adherencia.

iPodenco

Exacto, yo el mayor problema que le veo a las gomas RFT es que no avisan nada en mojado.

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Intentare probar hoy de vuelta a casa que parece que ha dejado de llover y sale el sol .

Otras cosa que me mosquea, al mirar el informe de alineación el ángulo de caida delantero pone +00.11 izq. +00.01 der. (antes era +00.08 -00.01). Esta dentro de los margenes pero es normal que sea diferente? El trasero no se ha tocado y tambien es diferente el derecho y el izquierdo, -00.84 -01.26

Nichiii

En las delanteras, apenas es apreciable (1 décima) pero atrás hay 0.5º de diferencia... ese informe es del post-alineado?

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Si, al parecer en el eje posterior practicamente no se ha tocado nada.

xWeST

Absolutamente normal, para mí un gran cambio: mucho mejor!

Geru

Las runflat no valen para nada,dan una falsa sensacion de dureza en el coche,pero nada mas.no avisan en seco ni mojado,no doblan los flancos.lo digo por experiencia,en 90mil k va acer e cambiado 7 y este mes el octavo atras y delante 4.lo mejor convencionales!

pepe///pino

bienvenido a la conduccion real.

bubujita

es normal notarlo raro los primeros dias......lo primero es rodar el coche para que los neumaticos desgasten un poco, revisa las presiones dejalas lo mas alta posible dentro de las medidas indicadas en la ficha de la puerta