BMW FAQ Club BMW FAQ Club
Registrarse Blogs Galería Marcar como leído Ayuda


Regresar   BMW FAQ Club > Modelos BMW Mecanica y Consultas > BMW Serie 3 > BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994)

BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - ¿Cual mejor para circuito, 318is o 325?

Esta es la discusion ¿Cual mejor para circuito, 318is o 325? dentro del foro BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994) de la categoria BMW Serie 3; Hola a todos, ultimamente me estoy interesando por las rodadas y tandas en circuito, y siempre he tenido ganas de ...


Responder
LinkBacks Herramientas
Sin leer 21-nov-2011, 13:58   #1
 
Avatar de Emiodonto
 
Miembro # 110396
Registrado: julio-2010
Ubicación: 318is E30
Vehículo: 325i cabrio E36
Posts: 83
¿Cual mejor para circuito, 318is o 325?

Hola a todos, ultimamente me estoy interesando por las rodadas y tandas en circuito, y siempre he tenido ganas de un e30. Queria opiniones entre el 318is o el 325.
Se que el 6 cilindros da más cv, pero he oido que el 318is admite más modificaciones, no se. Escucho consejos

gracias
Emiodonto está offline   Citar y responder
Sin leer 21-nov-2011, 16:41   #2
 
Avatar de Warsteiner
 
Miembro # 37451
Registrado: abril-2007
Ubicación: Galicia
Vehículo: 2-318is V GTI
Edad: 24
Posts: 1,184
Mas duro es el 318is anda menos de serie logicamente pero con un par de cosas lo puedes hacer gordo gordo. Todo depende lo que quieras gastar, yo pa correr prepararia un 318is solo mira lo que anda un saxo de correr y no deja de ser un 1.6 . A este motor se le pueden sacar muchos cv.. Eso si con dinero encima
Warsteiner está offline   Citar y responder
Sin leer 21-nov-2011, 17:00   #3
 
Avatar de Emiodonto
 
Miembro # 110396
Registrado: julio-2010
Ubicación: 318is E30
Vehículo: 325i cabrio E36
Posts: 83
Es q se me ha puesto a tiro un is bien de precio

Editado por Emiodonto en 21-nov-2011 a las 17:03.
Emiodonto está offline   Citar y responder
Sin leer 21-nov-2011, 22:10   #4
 
Avatar de Seko
 
Miembro # 83682
Registrado: febrero-2009
Ubicación: Madrid
Vehículo: Bombardero
Posts: 640
Un 318is es muy divertido porque tiene menos pesos que un 6 cilindros y se le puede exprimir bastante bien.

Pero obviamente un 325i es un motor ya con mucha mas posibilidad de obtener mas potencia y de mejorar el coche.

Para empezar no está mal el 318is, pero si de verdad te pica bien el tema y luego te quieres poner en serio, se te va a quedar pequeño.
Seko está offline   Citar y responder
Sin leer 21-nov-2011, 22:52   #5
 
Avatar de Emiodonto
 
Miembro # 110396
Registrado: julio-2010
Ubicación: 318is E30
Vehículo: 325i cabrio E36
Posts: 83
Si es que están más baratos los 325 e36 que e30
Emiodonto está offline   Citar y responder
Sin leer 22-nov-2011, 13:21   #6
 
Avatar de Dani_PM
 
Miembro # 57398
Registrado: febrero-2008
Ubicación: Cerca del Jarama.
Vehículo: 320i, Astra GTC
Posts: 945
Citar:
Originalmente publicado por Emiodonto Ver post
Si es que están más baratos los 325 e36 que e30
El 325 pesa mucho mas y es mas perezoso en bajas. Si miras e36, lo mejor es que te vayas a por el 328.
Pero el IS creo recordar que estaba sobre los 1100kg escasos, en cuanto le quites 4 cosas y le metas un grupo corto, con autoblocante ya tienes un buen juguete de algo mas de 1000kg con al rededor de 140cv.
Ademas de ser un motor bastante duro.

Todo depende de lo que busques, ir de lado, hacer tiempos o simplemente pasearte por el track day.

Saludos.
Dani_PM está offline   Citar y responder
Sin leer 22-nov-2011, 16:32   #7
 
Avatar de javier88
 
Miembro # 54908
Registrado: enero-2008
Ubicación: Al rebufo
Vehículo: Bemaqüen
Posts: 8,622
Yo pillaba el IS y mas si lo tienes a buen precio.

A nada que le quites unos kg,grupo corto,y de motor se le puen sacar muchos Cv con "no mucho" dinero....arboles de levas,injectores,admision,linea de escape y una repro para ajustar todo,te queda un pepeinillo de mucho cuidado.
javier88 está offline   Citar y responder
Sin leer 23-nov-2011, 15:54   #8
 
Avatar de Ninot
 
Miembro # 64281
Registrado: abril-2008
Ubicación: Badalona(Barcelona)
Vehículo: 325i e30
Posts: 187
Citar:
Originalmente publicado por Seko Ver post
Un 318is es muy divertido porque tiene menos pesos que un 6 cilindros y se le puede exprimir bastante bien.

Pero obviamente un 325i es un motor ya con mucha mas posibilidad de obtener mas potencia y de mejorar el coche.

Para empezar no está mal el 318is, pero si de verdad te pica bien el tema y luego te quieres poner en serio, se te va a quedar pequeño.

Perdona mi 325i pesa 1180kg y el 318is de un colega 1170kg...tampoco es tanta la diferencia...
Yo tengo un 325i estoy contentisimo, pero el 318is yo creo que es lo suyo para circuito porque le veo mas fiable, el motor es mas moderno que un m20, y por lo que veo en amigos circuiteros dan menos problemas...


Un saludo

Editado por Ninot en 23-nov-2011 a las 15:56.
Ninot está offline   Citar y responder
Sin leer 23-nov-2011, 22:07   #9
 
Avatar de pablogalante200
 
Miembro # 5257
Registrado: abril-2004
Ubicación: madrid, las palmas, el mundo!!
Vehículo: e30 325 ic y en busc
Posts: 1,639
el que consigas a mejor precio......
pablogalante200 está offline   Citar y responder
Sin leer 23-nov-2011, 23:36   #10
 
Avatar de Dani323
 
Miembro # 66121
Registrado: mayo-2008
Ubicación: Pontevedra
Vehículo: 320i E36
Posts: 1,615
Citar:
Originalmente publicado por Ninot Ver post
Perdona mi 325i pesa 1180kg y el 318is de un colega 1170kg...tampoco es tanta la diferencia...
Yo tengo un 325i estoy contentisimo, pero el 318is yo creo que es lo suyo para circuito porque le veo mas fiable, el motor es mas moderno que un m20, y por lo que veo en amigos circuiteros dan menos problemas...


Un saludo
Esto quería aclarar yo también. Tuve un 318is y me andaba en la cabeza que pesaba 1150 Kg., y mi 323i pesa 1080 Kg.

Lo que si puede ser es que en el 318is esté el peso mejor repartido.
Dani323 está offline   Citar y responder
Sin leer 23-nov-2011, 23:43   #11
 
Avatar de lures
 
Miembro # 94647
Registrado: septiembre-2009
Ubicación: oiartzun
Vehículo: bmw 328i e36
Posts: 594
un 25 sin duda, fijate que si te pones a preparar un is como comentaban por arriba, que si grupo corto, que si levas, esto lo otro, no es lo mismo partir de una base de 136cv a partir de una base de 170cv.

un 25 con grupo corto no va nada mal en bajas y a partir de 4000- 4500 es una bestia. lo unico malo que tiene es que morrea mas que el is por el reparto de pesos, pero eso tienes soluciones
lures está offline   Citar y responder
Sin leer 24-nov-2011, 19:54   #12
 
Avatar de Seko
 
Miembro # 83682
Registrado: febrero-2009
Ubicación: Madrid
Vehículo: Bombardero
Posts: 640
Yo estoy con Lures, pero si tienes un 318is a tiro aprovecha la oportunidad y disfrutale.

Luego te pillas un 25i.
Seko está offline   Citar y responder
Responder

Etiquetas
318is, 325, circuito, mejor


Herramientas

Reglas del foro
Tu no puedes publicar nuevos mensajes
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes subir adjuntos
Tu no puedes editar tus posts

Los Códigos BB están activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Trackbacks are activado
Pingbacks are activado
Refbacks are activado



Todas las horas son GMT +2. La hora es 05:33.
© 1998-2011 BMW FAQ CLUB
Para cualquier información relacionada con este sitio contacte con Danny
Para ejercer su derecho de cancelación de sus datos por favor solicitelo a través del siguiente correo:info(arroba)bmwfaq.com
Todos los logos y marcas registradas que puedan aparecer, son propiedad de sus respectivos dueños.
Esta web cumple con las leyes LSSI como puede ver en: Condiciones de uso y Privacidad de datos
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2
Página Generada en 0.11618 segundos