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Esta es la discusion admision directa dentro del foro BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001) de la categoria BMW Serie 3; saludos compañeros le he montado al nene una admision directa con caja aislante me ha servido de gran ayuda las ...
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| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 45386 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: tgn sp&sp y leon Vehículo: bmw 316i Edad: 49
Posts: 615 | admision directa
saludos compañeros le he montado al nene una admision directa con caja aislante me ha servido de gran ayuda las fotos de la que monto fer316 aparte de la fabricacion de la caja tube que construir dos piezas que son el soporte del cauda y el adaptador del cauda de cuadrado de 40x40 a redondo de 63 exterior ![]() ![]() estso son el soporte del caudalimetro y el adaptador el cuadrado es de 40x40 interior porque esa es la medida de la entrada cuadrada del cauda ![]() ![]() ![]() esta es la caja aislante esta hecha en aluminio de 2mm no pude soldarla ya que tube problemas para conseguir una botella de argon para la mig asi que no me quedo otro remedio que unir las piezas con remaches esta forrada de espuma aislante y los brillos raros que hay es porque estaba recien pintada con pintura anticalorica ![]() ![]() aqui esta retirado el filtro original y la caja montada en su sitio ![]() ![]() ![]() aqui esta montado el adaptador al caudalimetro ![]() ![]() ![]() ![]() aqui esta todo montado ya la espuma de detras del filtro es provisional hasta que fabrique la definitiva ya que es jodido sacarle la plantilla exacta pero ya estoy en ello es solo provisional para que aisle la entrada del calor del motor el filtro es un green modelo bka 120 biconico ![]() ![]() aqui esta montada la tapa de cierre del conjunto la monte ayer y los brillos son por lo mismo (esta recien pintada) he estado probando toda la semanay haciendo mediciones de temperatura y dentro de la caja con una temperatura exterior de unos 30º y en el habitaculo motor rondando los 75º en el interior de la caja medi de entre los 24 y 26º en la entrada por donde tomaba aire el filtro original quiza el aislamiento se podria mejorar mirando de cara a estas temperaturas tan altas de verano pero creo que en invierno el interior de la caja sera una nevera weno perdon por el ladrillazo y espero que os guste un saludo |
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| | #2 |
![]() Miembro # 50736 Registrado: noviembre-2007 Ubicación: MIRANDA DE EBRO Edad: 21
Posts: 4,152 |
buen trabajo compañero, y que se nota algo al coche, que va mejor o mas sonido o algo
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| | #3 |
![]() Miembro # 51065 Registrado: noviembre-2007 Ubicación: Errenteria Vehículo: 325i & RR Edad: 27
Posts: 4,286 |
si señor,una directa montada en condiciones,ya contaras que notas en el coche, mis felicitaciones amigo |
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| | #4 |
![]() Miembro # 67069 Registrado: junio-2008 Ubicación: Alzira (Valencia) Vehículo: BMW Q.N.P
Posts: 3,540 |
Perfecto trabajo, a ver si me animo yo a hacerselo, jejeje. Por cierto, se nota en el comportamiento del coche???
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| | #5 |
![]() Miembro # 63777 Registrado: abril-2008 Ubicación: madrid Vehículo: 286cv
Posts: 536 |
muy muy fino ese trabajazo aora a probarlo y ya nos diras como va ese bmw ![]() ![]() |
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| | #6 |
![]() Miembro # 66603 Registrado: mayo-2008 Ubicación: TENERIFE Vehículo: 318is e36 coupe
Posts: 819 |
buen curro te has pegado, muy profesional
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| | #7 |
![]() Miembro # 76109 Registrado: octubre-2008 Ubicación: zaragoza Vehículo: 318 is Edad: 20
Posts: 2,498 |
te ha quedado fenomenal tio
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| | #8 |
![]() Miembro # 73933 Registrado: septiembre-2008 Ubicación: Tenerife Vehículo: BMW 325I M///
Posts: 351 |
Tiene buena pinta! ya nos contaras...
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| | #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 45386 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: tgn sp&sp y leon Vehículo: bmw 316i Edad: 49
Posts: 615 |
antes de todo esto el coche ya llevaba un orkochip y ya en su momento note la ganancia en bajos y medios ahora he notado que quiere subir mas alegre de vueltas ya que respira mejor aunque tambien deciros que no es nada espectacular pero estoy satisfecho para ser un atmosferico y con tan poca cilindrada y caballos lo que he ganado el sonido en el interior apenas he notado diferencias entre otras cosas porque para notar sonido en la admision hay que llevarlo bastante alto de vueltas y yo casi nunca lo suelo pasar de 4-4500 la base esta hecha ahora si hay posibilidades de mejorarla corrigiendo fallos lo ire haciendo espero que esto sirva de ayuda a gente que se anime a hacerlo gracias por vuestros comentarios un saludo |
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| | #10 |
![]() Miembro # 82946 Registrado: enero-2009 Ubicación: reus Vehículo: 318 tds Edad: 21
Posts: 202 |
Robertillo te ha quedado de muerte; un dia ya me lo enseñaras que tiene que ir de lujo ese bm. Un saludo! (por cierto al final ni e llamado al taller imaginate si voy bien de pasta que voy en bici...) bueno un saludo!
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| | #11 |
![]() Miembro # 54908 Registrado: enero-2008 Ubicación: ESPAÑAmadrid Vehículo: bm
Posts: 6,272 |
se ve muy currado,asi hay que montar las admisiones para no perder rendimiento
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| | #12 |
![]() Miembro # 27939 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Na cola do paro Vehículo: e30 Edad: 26
Posts: 1,850 |
Yo lo que le pondria seria un tubo que meta mas caudal de aire a la caja
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