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BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - montar motor 325 tds a un 318 tds compact

Esta es la discusion montar motor 325 tds a un 318 tds compact dentro del foro BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001) de la categoria BMW Serie 3; hola a todos,resulta que el coche de mi hermana un 318 tds M compact se ha roto el motor (lo ...


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Sin leer 09-ene-2012, 23:51   #1
 
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Miembro # 34057
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montar motor 325 tds a un 318 tds compact

hola a todos,resulta que el coche de mi hermana un 318 tds M compact se ha roto el motor (lo mas probable es que sea piston o biela) como no andaba bien de compresion turbo y que de por si el coche no tiraba nadaaa etc..le voy a montar un 325 tds que me ha salido muy bien de precio con su turbo etc..eso si de colector de admision de aluminio.
La pregunta es que aparte del motor,centralita,cableado,toberas de turbo a intercooler y de intercooler a admision ¿que piezas me harian falta? porque segun he estado mirando el radiador parece el mismo y el intercooler igual,tambien se pondran frenos ventilados delanteros de mi coche ya que yo me he agenciado unos de 330 e46 y no se que mas.
Otra cosa es como puedo comprobar con algun truco casero la compresion que tiene el motor que voy a ver,ya que esta sacado del coche.
un saludo y gracias de antemano
haber si ledamos alegria a este compact...

Editado por Eduma en 10-ene-2012 a las 00:18. Razón: Ni es Brico ni Manual
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Sin leer 10-ene-2012, 00:14   #2
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Avatar de DANIAL150CV
 
Miembro # 133598
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pillate uno gasoolinaa!!!
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Sin leer 10-ene-2012, 00:17   #3
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Miembro # 13819
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Lo primero, ni es un Brico ni un Manual.

Te edito el título.

Lo 2º, ¿qué piensas hacer en la ITV?
Eduma está offline   Citar y responder
Sin leer 10-ene-2012, 00:40   #4
 
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Miembro # 104757
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Originalmente publicado por Eduma Ver post

Lo 2º, ¿qué piensas hacer en la ITV?
seguramente ya a pensado en algo tan sencillo como es la HOMOLOGACIÓN,

Editado por sv-cosworth en 10-ene-2012 a las 00:40.
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Sin leer 10-ene-2012, 00:40   #5
 
Avatar de bmw´s
 
Miembro # 34057
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gracias eduma el pensamiento por supuesto es homologarlo!!
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Sin leer 10-ene-2012, 00:45   #6
 
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Miembro # 34057
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decir que la mano de obra lo haria yo junto con un amigo que es el que realidad entiendey os aseguro que si me sale bien es la opcion mas economica.
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Sin leer 10-ene-2012, 00:53   #7
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Miembro # 13819
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seguramente ya a pensado en algo tan sencillo como es la HOMOLOGACIÓN,
Sencillo, no tanto, y caro, carísimo.
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Sin leer 10-ene-2012, 01:03   #8
 
Avatar de sumachigun
 
Miembro # 44442
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Sencillo, no tanto, y caro, carísimo.
Yo tambien creia que era carisimo, pero los chavales de Vigo que hicieron el swap al compact con el motor del m3, hablaban de unas cantidades de dinero "razonables" (sobre los 300€, todo legal). Bastante economico si piensas que luego tienes un coche exclusivo y que le puede pegar un susto a mas de uno, sobre todo si le dejas la chapa de 318tds.
sumachigun está offline   Citar y responder
Sin leer 10-ene-2012, 01:09   #9
 
Avatar de bmw´s
 
Miembro # 34057
Registrado: enero-2007
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Citar:
Originalmente publicado por sumachigun Ver post
Yo tambien creia que era carisimo, pero los chavales de Vigo que hicieron el swap al compact con el motor del m3, hablaban de unas cantidades de dinero "razonables" (sobre los 300€, todo legal). Bastante economico si piensas que luego tienes un coche exclusivo y que le puede pegar un susto a mas de uno, sobre todo si le dejas la chapa de 318tds.
yo he escuchado de coche entero como si le metes llantas frenos bakets etc 350euros
dar sustos a unos cuantos no tiene precioo..jajajaja
la cosa esta clara: piezas para 318tds escasean en desguaces no asi los 25 tds que hay lo que quieras y con precios mas caros a favor del 25
si me costara lo mismo un motor que otro me lo pensaria pero sinceramente como me salga este motor directamente triunfo ya que me lo vende por 600 euros bastantes negociables y estamos hablando que tiene turbo,bomba y compresor de aire (creo) alternador,embrague,volante motor,etc...

Editado por bmw´s en 10-ene-2012 a las 01:17.
bmw´s está offline   Citar y responder
Sin leer 10-ene-2012, 03:10   #10
 
Avatar de jjose
 
Miembro # 47749
Registrado: octubre-2007
Vehículo: comp18tds16iM..
Posts: 947
creo que no te valdra la caja de cambio por pocos centimetros adelantada,creo..ya te diran si adaptar transmision o...
jjose está offline   Citar y responder
Sin leer 10-ene-2012, 14:29   #11
 
Avatar de LoKiLLo325
 
Miembro # 109264
Registrado: junio-2010
Ubicación: Le Mans - Francia
Vehículo: 318tds e36 M41
Edad: 22
Posts: 2,834
Si logras hacerlo puede que yo también me atreva.

Y una cosa, me creo que necesitaras el puente que soporta el motor 25tds.

Saludos!

LoKiLLo325 está offline   Citar y responder
Sin leer 10-ene-2012, 20:52   #12
 
Avatar de gens vivanco
 
Miembro # 125101
Registrado: mayo-2011
Ubicación: ubrique
Vehículo: 325 tds touring
Edad: 45
Posts: 721
joer, a ver si te echas palante que yo quiero verlo jejejeej, acuerdate de radiador de aceit y............ ya me acordare de mas cosas, animo con ese proyecto
gens vivanco está offline   Citar y responder
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Etiquetas
318, 325, compact, montar, motor, tds


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