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BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - ¿qué debería saber a la hora de comprar un bmw 316i compact

Esta es la discusion ¿qué debería saber a la hora de comprar un bmw 316i compact dentro del foro BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001) de la categoria BMW Serie 3; Estoy pensando en cmprar un 316i compact. Me gustaría saber algún consejo antes de comprarlo. Un amigo me ha comentado ...


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Sin leer 26-ene-2011, 11:50   #1
 
Avatar de hugovl
 
Miembro # 35288
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Posts: 353
¿qué debería saber a la hora de comprar un bmw 316i compact

Estoy pensando en cmprar un 316i compact. Me gustaría saber algún consejo antes de comprarlo. Un amigo me ha comentado esto: "http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/h/147.png La pieza 3 (sobre todo). Se les solía ir demasiado y lo notas porque el coche no entra fino en curva, tienes que corregir. Además, cuando pasas por los pasos elevados o te subes despacito a una acera (al entrar en una garaje) escuchas un golpeteo en esa parte."

Gracias!

Editado por hugovl en 26-ene-2011 a las 11:51.
hugovl está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 12:22   #2
 
Avatar de Capitan jaq
 
Miembro # 26881
Registrado: septiembre-2006
Ubicación: Badajoz
Vehículo: 318i&Vf750c&Z3
Edad: 27
Posts: 5,598
Deberías de saber que ese motor no tiene fuerza para esa carrocería y que se traduce en un consumo extra, busca un 318ti como motor más pequeño para un compact, y si puedes un 323ti.
Capitan jaq está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 12:24   #3
 
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Miembro # 26881
Registrado: septiembre-2006
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Originalmente publicado por hugovl Ver post
Estoy pensando en cmprar un 316i compact. Me gustaría saber algún consejo antes de comprarlo. Un amigo me ha comentado esto: "http://www.realoem.com/bmw/diagrams/y/h/147.png La pieza 3 (sobre todo). Se les solía ir demasiado y lo notas porque el coche no entra fino en curva, tienes que corregir. Además, cuando pasas por los pasos elevados o te subes despacito a una acera (al entrar en una garaje) escuchas un golpeteo en esa parte."

Gracias!
Las rotulas se desgastan en todos los coches, mira los post sobre males endemicos de los e36, que tampoco son muchos, y es donde tienes que tener más ojo.
Capitan jaq está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 13:33   #4
 
Avatar de MarC_aS
 
Miembro # 59119
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El motor es una roca y para el uso del día a día incluso ir rápido va bien, aunque si quieres sensaciones de motor apenas las vas a encontrar en esta motorización. Según dice todo el mundo, los 318 ti tienen 38cv. más y consumo practicamente calcado.
MarC_aS está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 13:51   #5
 
Avatar de Capitan jaq
 
Miembro # 26881
Registrado: septiembre-2006
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Originalmente publicado por MarC_aS Ver post
El motor es una roca y para el uso del día a día incluso ir rápido va bien, aunque si quieres sensaciones de motor apenas las vas a encontrar en esta motorización. Según dice todo el mundo, los 318 ti tienen 38cv. más y consumo practicamente calcado.
Y según el motor del 316 compact, incluso menor.
Capitan jaq está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 14:35   #6
 
Avatar de ElAdri
 
Miembro # 91616
Registrado: julio-2009
Ubicación: AquíoallíoAllíoaquí
Vehículo: un pura sagre
Posts: 732
mi compact monta el 1.6 102cv m43 y la verdad que estoy muy contento
- motor robusto y fiable
- los recambios a precios asequibles
- a la hora de meterle mano da gusto, tiene espacio cosa que con otro motor más potente no tendrás.
etc...

unica pega que personalmente le puedo sacar al coche es el consumo por ciudad me saca sus 10 litros y por carretera 7


encuanto alas curvas no tengo ninguna queja , ni extraños ni ruidos ni nada raro .

Y eso de que el motor no tiene fuerza son chorradas si el uso que le vas a dar es de una persona con dos dedos de frente que respeta los limites de velocidad no tendras ningun problema . Eso si ... si lo quieres para tandas y buscas unas buenas prestaciones no te lo aconsejo. Para eso pillate un M3

Editado por ElAdri en 26-ene-2011 a las 14:52.
ElAdri está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 14:48   #7
 
Avatar de TEIVOS
 
Miembro # 20737
Registrado: abril-2006
Ubicación: (Madrid)
Vehículo: Compact ///M
Edad: 34
Posts: 3,488
Primero lo que te dicen, que no anda mucho. Con esto me refiero a que no destaca por su rendimiento, yo tengo el 316 1.9 y me sobra para ir y venir a trabajar todos los días, velocidades de crucero fácilmente por encima de lo permitido, fiabilidad muy alta y lo tengo a mi gusto y bien equipado (totalmente emetrizado, al menos exteriormente).
Pero claro, si te apetece meterle caña y ves que cualquier TDI 100-110 te lo pone difícil, que se viene abajo a partir de 5000-5500 vueltas y que no baja de 10,5 seg. en el 0-100 .......
Si volviera atrás me pillaba un 323ti, pero claro en realidad fue una muy buena oportunidad que me salió, tampoco era cuestión de rechazarla.
TEIVOS está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 14:58   #8
 
Avatar de MarC_aS
 
Miembro # 59119
Registrado: febrero-2008
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Vehículo: en busca....
Edad: 23
Posts: 4,738
Vamos a ver, el tema de los consumos siempre me ha hecho mucha gracia, no se por que razón cada uno barre para su casa cuando luego va a tener que ponerle gasolina igual. El 316 es el motor que menos gasta de todos los e36 gasolina a velocidades legales y a ritmos normales. Hasta aquí creo que es totalmente indiscutible.......

Ahora bien, si queremos ir al ritmo de un 325 iendo medianamente fuerte, tendremos que ir subiendo de vueltas mientras que este último irá tranquilo y, por ende, el consumo se nota. Hace poco salió una prueba de un Prius (creo que era uno de estos) vs un M3 e circuito.... y el M3 gastó menos. Queda bien claro que el M3 no gasta menos que un Prius en la mayoría de las situaciones.

Yo animo a cualquiera del foro, con un 318 ti, a que haga las mismas rutas que yo a velocidades legales incluso 20km/h por encima del límite legal, y comparamos consumos. Estoy seguro que, está por encima de mi consumo (otra cosa es que sea muy similar), y en ciudad se notaría lo suyo.

Yo soy el primero que digo que ahora mismo me compraría un 318ti, por que la rátio prestaciones consumo es mejor, pero vamos, tened bien claro que no gasta como un 316.

Editado por MarC_aS en 26-ene-2011 a las 14:59.
MarC_aS está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 15:13   #9
 
Avatar de HATTORI_ENZO
 
Miembro # 30960
Registrado: noviembre-2006
Ubicación: King's Mills
Vehículo: 316i ///M
Posts: 4,730
Citar:
Originalmente publicado por MarC_aS Ver post
Vamos a ver, el tema de los consumos siempre me ha hecho mucha gracia, no se por que razón cada uno barre para su casa cuando luego va a tener que ponerle gasolina igual. El 316 es el motor que menos gasta de todos los e36 gasolina a velocidades legales y a ritmos normales. Hasta aquí creo que es totalmente indiscutible.......

Ahora bien, si queremos ir al ritmo de un 325 iendo medianamente fuerte, tendremos que ir subiendo de vueltas mientras que este último irá tranquilo y, por ende, el consumo se nota. Hace poco salió una prueba de un Prius (creo que era uno de estos) vs un M3 e circuito.... y el M3 gastó menos. Queda bien claro que el M3 no gasta menos que un Prius en la mayoría de las situaciones.

Yo animo a cualquiera del foro, con un 318 ti, a que haga las mismas rutas que yo a velocidades legales incluso 20km/h por encima del límite legal, y comparamos consumos. Estoy seguro que, está por encima de mi consumo (otra cosa es que sea muy similar), y en ciudad se notaría lo suyo.

Yo soy el primero que digo que ahora mismo me compraría un 318ti, por que la rátio prestaciones consumo es mejor, pero vamos, tened bien claro que no gasta como un 316.
Las 16v de 1.8 143cv hay que darles de comer... Nuestra culata de 8v gasta menos por p*lotas...
HATTORI_ENZO está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 15:21   #10
 
Avatar de MarC_aS
 
Miembro # 59119
Registrado: febrero-2008
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Las 16v de 1.8 143cv hay que darles de comer... Nuestra culata de 8v gasta menos por p*lotas...
Está claro.... que sea más eficiente ya es otra cosa, pero que nuestros coches a ritmos tranquilos gastan menos es innegable.
MarC_aS está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 15:30   #11
 
Avatar de ///Mi16
 
Miembro # 95299
Registrado: septiembre-2009
Ubicación: DriftGalicia
Posts: 1,462
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Originalmente publicado por HATTORI_ENZO Ver post
Las 16v de 1.8 143cv hay que darles de comer... Nuestra culata de 8v gasta menos por p*lotas...
O 1.900c.c que no se te olvide ;)
///Mi16 está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 15:34   #12
 
Avatar de carloschipe
 
Miembro # 74838
Registrado: septiembre-2008
Ubicación: Viveiro
Vehículo: compact3161.9SE
Edad: 30
Posts: 461
Yo tengo el compact 316 1.9

Y estoy completamente de acuerdo en que el coche vale de sobra para un uso cotidiano (el que yo le doy) en autopista- autovía vas a 120-130 en 3.100 rev sin problemas y con un consumo muy bueno para las prestaciones que ofrece el coche.

Yo haciendo un 60%por ciudad y un 40% autovía, respetando los límites o superándolos en 20km/h le hago un 7-7.5 de media.
En lo de los consumos influye mucho la forma de conducir de cada uno.

Y visto lo visto hoy en día por accidentes y multas la carretera no es para correr; para eso están los circuitos.

En mi opinión si el coche está bien de motor y carrocería y tiene un buen precio me lo cogería, el mío 316 1.9 Sport Edition de finales del 99 con techo solar e impecable de motor, chapa y pintura con 140.000km me costó 1.800€.

Los 318 ya se mueven por otra gama de precios y ya no te cuento los 323ti.

Un saludo
carloschipe está offline   Citar y responder
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Etiquetas
316i, bmw, compact, comprar, debería, hora


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