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BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - ¿qué debería saber a la hora de comprar un bmw 316i compact

Esta es la discusion ¿qué debería saber a la hora de comprar un bmw 316i compact dentro del foro BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001) de la categoria BMW Serie 3; Opino como el resto de compañeros, yo me compre el mio sin buscarlo porque me salio una muy muy buena ...


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Sin leer 26-ene-2011, 16:18   #13
 
Avatar de delaosa27
 
Miembro # 111737
Registrado: agosto-2010
Ubicación: Granada
Vehículo: BMW 316i E36
Posts: 1,776
Opino como el resto de compañeros, yo me compre el mio sin buscarlo porque me salio una muy muy buena oferta.

Es basicamente eso, que el coche no es un 325 ni nada de eso, que hay que tener claro que son 102 cv, y que para cruceros es perfecto, bajo consumo y anda bien, pero en ciudad el consumo se dispara un poco, aunque no es excesivamente gastón

Yo te diria que miraras, aparte de lo comun de los coches, las ventanas tienden a cascar, y el resto no se, a mi no me pasa nada de eso que comentas... Son motores con fama de aguantar bastante..

Si puedes comprar un 318ti hazte con el, si no, que tengas claro que este no es para sensaciones fuertes...
delaosa27 está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 21:43   #14
 
Avatar de perept
 
Miembro # 74553
Registrado: septiembre-2008
Ubicación: Catalunya
Vehículo: 316compact
Posts: 148
Si buscas un ultilitario de calidad vé a por el 316i, mejor de los últimos de 105cv 1895cc. Si buscas un coche con prestaciones un poco deportivas mejor el 318ti o el 323ti.
Yo como no entiendo mucho de mecánica cuando compré el mio miré que estuviera sellado el libro de mantenimiento regularmente y que no hubiera pasado por muchas manos... en los e36 és frequente ser el tercer o cuarto propietario... Yo en su dia se lo compré a una niña pija y hasta hoy sin problemas fuera de los normales de mantenimento.
perept está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 22:24   #15
 
Avatar de Capitan jaq
 
Miembro # 26881
Registrado: septiembre-2006
Ubicación: Badajoz
Vehículo: 318i&Vf750c&Z3
Edad: 27
Posts: 5,598
Si me admites un consejo, de experiencia, es que si buscas un compact e36 en gasolina, vallas a una culata o de 16v o de 24v. La diferencia de potencia en relaccion al consumo me da una aplastante razon. Si buscas un mechero, busca un 318tds y ponle chip.

Editado por Capitan jaq en 26-ene-2011 a las 22:25.
Capitan jaq está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 23:21   #16
Baneado
 
Avatar de el_campos
 
Miembro # 104060
Registrado: marzo-2010
Ubicación: Nalgures.
Vehículo: 318ti
Edad: 24
Posts: 360
Bueno eso de que el 316 no sea gaston habra que verlo... que cuando vas subiendo un puerto de montaña algo decente y ves que no sube a mas de 100-110km/h y metes 4º haciendo doble embrague para ver si sube mejor y ves que la aguja del cuenta revoluciones ni se inmuta... pronto piensas ojala hubiera comprado un coche mas potente, tipo 318ti o algo parecido. Yo te doy un consejo primero analiza tu forma de conducir, aqui esta el secreto para saber que coche tiene que elegir. Si te gusta disfrutar de la carreta respetando limites y demas y no eres un quema rueda ni nada parecido compra un 316 pero el 1.9!!! que esos 300cc a mayores seguro que se notan en par motor, que es esto en lo que peca el m43 1.6. Si te gusta ir como las personas normales y decentes pero algun que otro dia le quieres pisar al pie derecho, compra un 318 ti. Y si eres un quemado.. pues a por 323ti, aunque el desembolso economico al principio en los 318 y sobre todo en los 323 sea mayor, lo recuperaras pronto en cuanto a gasto de gasolina se refiere.

Yo tengo el libro de mantenimiento de mi 316 y en cuanto a consumo se refiere gastan igual, incluso creo que el 318ti gasta menos en ciudad. El consumo no va en relacion a la cilindrada y valvulas del motor, ni muchisimo menos. Va en relacion, principalmente, de la gestion electronica y desarrollos de caja de cambio y diferencial aparte del conductor, claro esta. Asi que eso , de por logica , las 16v gasten mas nanaine compañeros. Es mas un dia tuve la oportunidad de probar un m3 321, y a 120km/h en 5º durante 100km gasto 8,5l lo que gasta mi compact con unas 225 de rueda. Y el m3 llevaba 225 alante y 245 atras, asi que... queda dicho, a mas motor, a mas cilindros, y a mas valvulas no tiene porque gastar mas.

Saludos.
el_campos está offline   Citar y responder
Sin leer 26-ene-2011, 23:39   #17
 
Avatar de MarC_aS
 
Miembro # 59119
Registrado: febrero-2008
Ubicación: BCN
Vehículo: en busca....
Edad: 23
Posts: 4,738
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Originalmente publicado por el_campos Ver post
Bueno eso de que el 316 no sea gaston habra que verlo... que cuando vas subiendo un puerto de montaña algo decente y ves que no sube a mas de 100-110km/h y metes 4º haciendo doble embrague para ver si sube mejor y ves que la aguja del cuenta revoluciones ni se inmuta... pronto piensas ojala hubiera comprado un coche mas potente, tipo 318ti o algo parecido. Yo te doy un consejo primero analiza tu forma de conducir, aqui esta el secreto para saber que coche tiene que elegir. Si te gusta disfrutar de la carreta respetando limites y demas y no eres un quema rueda ni nada parecido compra un 316 pero el 1.9!!! que esos 300cc a mayores seguro que se notan en par motor, que es esto en lo que peca el m43 1.6. Si te gusta ir como las personas normales y decentes pero algun que otro dia le quieres pisar al pie derecho, compra un 318 ti. Y si eres un quemado.. pues a por 323ti, aunque el desembolso economico al principio en los 318 y sobre todo en los 323 sea mayor, lo recuperaras pronto en cuanto a gasto de gasolina se refiere.

Yo tengo el libro de mantenimiento de mi 316 y en cuanto a consumo se refiere gastan igual, incluso creo que el 318ti gasta menos en ciudad. El consumo no va en relacion a la cilindrada y valvulas del motor, ni muchisimo menos. Va en relacion, principalmente, de la gestion electronica y desarrollos de caja de cambio y diferencial aparte del conductor, claro esta. Asi que eso , de por logica , las 16v gasten mas nanaine compañeros. Es mas un dia tuve la oportunidad de probar un m3 321, y a 120km/h en 5º durante 100km gasto 8,5l lo que gasta mi compact con unas 225 de rueda. Y el m3 llevaba 225 alante y 245 atras, asi que... queda dicho, a mas motor, a mas cilindros, y a mas valvulas no tiene porque gastar mas.

Saludos.
Es que el problema es tu compact, que gasta demasiado o tu que le pisas demasiado. A 120 no debería subir de 7,5l/100km. Yo llevo 225 de rueda también y, como te digo, gasta 7,5 l/100 a 120. Recuerdo que al llenar el deposito habia hecho 630 y pico km con apenas 48litros.

Editado por MarC_aS en 26-ene-2011 a las 23:41.
MarC_aS está offline   Citar y responder
Sin leer 27-ene-2011, 00:24   #18
 
Avatar de hugovl
 
Miembro # 35288
Registrado: febrero-2007
Ubicación: madrid
Vehículo: BMW E36 y E92
Posts: 353
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Originalmente publicado por TEIVOS Ver post
Primero lo que te dicen, que no anda mucho. Con esto me refiero a que no destaca por su rendimiento, yo tengo el 316 1.9 y me sobra para ir y venir a trabajar todos los días, velocidades de crucero fácilmente por encima de lo permitido, fiabilidad muy alta y lo tengo a mi gusto y bien equipado (totalmente emetrizado, al menos exteriormente).
Pero claro, si te apetece meterle caña y ves que cualquier TDI 100-110 te lo pone difícil, que se viene abajo a partir de 5000-5500 vueltas y que no baja de 10,5 seg. en el 0-100 .......
Si volviera atrás me pillaba un 323ti, pero claro en realidad fue una muy buena oportunidad que me salió, tampoco era cuestión de rechazarla.

a mi me pasa lo mismo. es una buena oportunidad que me ha salido. Claro que cogería el 323ti, pero se me escapa de las manos...
hugovl está offline   Citar y responder
Sin leer 27-ene-2011, 00:26   #19
 
Avatar de hugovl
 
Miembro # 35288
Registrado: febrero-2007
Ubicación: madrid
Vehículo: BMW E36 y E92
Posts: 353
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Originalmente publicado por carloschipe Ver post
Yo tengo el compact 316 1.9

Y estoy completamente de acuerdo en que el coche vale de sobra para un uso cotidiano (el que yo le doy) en autopista- autovía vas a 120-130 en 3.100 rev sin problemas y con un consumo muy bueno para las prestaciones que ofrece el coche.

Yo haciendo un 60%por ciudad y un 40% autovía, respetando los límites o superándolos en 20km/h le hago un 7-7.5 de media.
En lo de los consumos influye mucho la forma de conducir de cada uno.

Y visto lo visto hoy en día por accidentes y multas la carretera no es para correr; para eso están los circuitos.

En mi opinión si el coche está bien de motor y carrocería y tiene un buen precio me lo cogería, el mío 316 1.9 Sport Edition de finales del 99 con techo solar e impecable de motor, chapa y pintura con 140.000km me costó 1.800€.

Los 318 ya se mueven por otra gama de precios y ya no te cuento los 323ti.

Un saludo
Buen precio, si señor..
hugovl está offline   Citar y responder
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Etiquetas
316i, bmw, compact, comprar, debería, hora


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