BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Recomendaciones discos + pastillas para frenos 330Ci en 316i

HATTORI_ENZO

Muy buenas,

Recientemente al final me he agenciado las pinzas y portapinzas delanteros de un E46 330CI.

Preguntas varias:

1. Habia pensado poner discos de serie del 330, ya que, unos rayados etc.. creo que se disparan de precio. Que pensais? Recomendais alguna web donde vendan, una marca fiable (Zimmerman, etc...), a un precio similar (aprox. 140euros los de la marca Ferodo es lo que me gastaria).

2. Pastillas? Cuales? He odio las DS2500 pero tampoco las necesito de alta gama ya que imagino que tendran menos durabilidad. Algo sport pero que duren tambien. Actualmente llevo Galfer Sport y se nota ya la perdida de potencia de frenado con aprox. 40.000km

3. Liquido de frenos: es muy caro un bote de DOT5.1? No hay ningun superior, cierto?

4. Actualmente llevo latiguillos metalicos delanteros. Se adaptan bien a las pinzas E46?

Muchas gracias a todos.

Orkofono

Pastillas EBC Greenstuff y discos lisos. Yo suelo comprarlos en Camskill.

El liquido Motul RBF 600 es DOT 4 pero supera a muchos DOT 5 en punto de ebullición.

HATTORI_ENZO

El tema de DOT,es la calidad del liquido?

Eltito_028

Creo que la frenada del 330 sólo se puede meter en los 6 cilindros, que llevan discos ventilados

Orkofono

En general, sí, pero cada DOT tiene un punto de ebullición mínimo que debe cumplir, además de unas característica de viscosidad, composición, etc...


Por eso el Motul RBF, aunque es superior a la mayoría de los DOT 5, se considera DOT 4 porque tiene otra viscosidad.

HATTORI_ENZO

Gracias. Lo tendre en cuenta.

HATTORI_ENZO

No tiene nada que ver. Si cambias pinzas y portapinzas es suficiente. Entran en todos los E36

Eduma

No compres un DOT 5, compra un DOT 4 ó un DOT 5.1.

Yo llevo unas pastillas Ferodo DS 2000 hace 40.000 Km. y de P. Madre

http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADquido_de_frenos

Ppiyo

El tema de los discos miratelos por ebay. Hay de muchos tipos y marcas, pero sigo creyendo firmemente que la calidad "material" de los discos originales no hay punto de comparacion con los de otras marcas. Hay una cosa clara, no por poner unos discos ventilados con orificios o rayados o mixtos el coche va a frenar mas y mejor. Cierto es que a altas temperaturas disiparan mas la frenada, y eso repercutira en que el coche frene mejor a altas temperaturas pero la carga que deberan soportar sera mayor que los discos normales. Porque? Pues tan simple por la falta de material.
Las pastillas es algo relativo. Yo acostumbro a poner al principio cuando los discos estan nuevos pastillas duras, como unas Ferodo y cuando el disco empieza a sufrir el desgaste tipico, unas blandas para doblarlos lo minimo posible. Cuestion de marcas hay muchas, pero tienes que mirar y la vida util que les da el fabricante.
El liquido un 5.1 o un 4 o un 4.1 si llevas abs mejor que mejor.

Los latiguillos si que se adaptan bien, siempre y cuando se respete en estos la longitud original de los latiguillos de serie.


Saludos


Ppiyo

///Mortys

Si quieres unas buenas pastillas, coje unas Carbon Lorraine RC6... tambien tienes carbonetic o endless.

carlosracing

Da igual el modelo, ya que cambias pinzas portapinzas y discos

HATTORI_ENZO

esta info que me habeis dado vale su peso en oro...muchas gracias!