BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Veis factible colocarle un motor de 330i e46 a un e36?

karbonilla

Sería una gozada de motor, y unos consumos seguramente buenos, la idea me ronda la cabeza quizas para un futuro, tengo entendido que hay unos maquinas en el foro que le han metido el motor de M3 e46 a un compact, por lo tanto yo creo que uno de 330i se le debe de poder poner con mas facilidad, que opinais? Con factible me refiero a ponerle el motor sin tener que hacerle chapuzas raras al coche, agujeros, soldadouras etc...

¿Como lo veis?

robo

Nose si sera facil o dificil ponerlo, pero en you tube hay algun video de un e36 berlina negro (si no me equivoco) que lo tiene puesto, asi que imposible no lo es

un saludo

ipuentevilar

Factible es pero es bastante complicado, es más fácil colocar un motor M3 y consigues más potencia con menos líos y seguramente menos gasto.

karbonilla

M3 e36 te refieres no?

ipuentevilar

Sí, de M3 E36. El problema en meter el motor de un E46 es que éstos llevan canbus y hay que adaptar toda la electrónica para que funcione con la instalación del coche por eso lo hace más complicado para un swap en E36. Meter un motor de E36 te da menos dolores de cabeza.

Pepe Pótamo

Pero, en que consiste la complicación de que lleve canbus?.

Quicir... de la centralita a cada componente (sondas lambda, caudalímetro, inyectores, bobinas, sensor de picado de biela, etc), hay que cambiar todo el cableado...

La única complicación que me imagino será por el inmovilizador, pero tampoco debe ser algo muy complejo, si se dispone del donante completo.

Porque lo del canbus, es mayormente para el resto de componentes (luces, cuadro, elevalunas, cierre centralizado).

ipuentevilar

Ahí es donde radica la complicación del canbus, necesitas hacer funcionar un montón de sensores que los E36 no llevan como el sensor de cierre de capot, de cerraduras de puertas, los sensores que los E46 llevan en los ejes para el DSC, el propio cuadro como tú indicas, etc. Si la centralita del motor no recibe toda la información de todos esos sensores simplemente el coche no arranca. Al utilizar un motor y electrónica de E36 te evitas todas esas complicaciones. Aún disponiendo del donate completo tienes la complicación de adaptar todos esos sensores, por ejemplo los que van en los tirantes de suspensión traseros de los E46 y que los E36 no llevan el sitio para colocarlos.

Hacer se puede hacer pero con paciencia y sabiendo que tendrás más problemas para adaptarlo. De hecho Kratzer ha montado un motor de 330i en un E30 y está funcionando sin problemas. Bajo mi punto de vista no compensa ya que económicamente por menos dinero te montas un motor de M3 E36 y consigues más potencia sin complicarte la vida. Otra cosa es que ya tengas el motor o lo consigas barato, si dispones de un donante con golpe, si quieres hacerlo por satisfacción personal, etc pero desde el punto de vista económico no. Saludos.

karbonilla

Tanta potencia como la de un M3 no creo que llegue a buscar nunca en este coche, básicamente porque mi coche lo utilizo de utilitario, y no me compenaría mucho, un 330i lo veo con un buen consumo y una potencia mas que aceptable. Quizas la opción sería la de buscar un motor de 328i e36, restaurarlo, rectificarlo, cambiarle pistones, juntas, muñequillas etc etc y de esta manera tenerlo prácticamente "a estrenar". Ese sería un trabajo bonito, aunque de momento, quiero cansarme del M44 que calzo ahora, del que tardare tiempo en aburrirme.

Son solo proyectos de futuro.

ipuentevilar

La verdad es que en un Compact, poniendo motor de 28i con electrónica y admisión de 325i M50, filtro, chip, colectores y poco más te vas a 210 cvs. reales y va más que sobrado. El M44 si lo cuidas te durará toda la vida, son duros como piedras!!!

Seko

Por lo que te sale comprar un motor de un 328 y rectificarle y dejarle "como nuevo" compras el motor de un M3 el de 286cv y simplemente con que le sanees, te va a salir al respectivo mas barato y vas a ganar mucho mas que si le metes chip y demás.

Chemikkal

Y el tema Itv, ¿homologación?, ¿ya lo tienes en cuenta?... supongo que si pero bueno mejor recordarlo.
Has mirado precios e homologaciones sobre Swap Motor??.
Un saludo.

drakaned

metele el de 330i es mas unico, puedes usar electronica de M50 vanos 413 y un emulador para el doble vanos como este


Se pone toda la electronica 413 y ajuntas esto que regula el doble vanos y controla tambien el sistema DISA.