Salao

Loa Rallyes de Regularidad son pruebas que se celebran por carreteras abiertas al tráfico, por lo que en todo momento, se deben respetar las normas del Código de Circulación.
A la hora de hablar de los requisitos necesarios para participar, en esta prueba son el correcto estado y documentación del vehiculo además este deberá estar equipado con las medidas de seguridad propias del coche, el conductor deberá estar en posesión del carnet de conducir

Un rallye de regularidad es una prueba automovilística en la que se trata de cubrir un recorrido, generalmente secreto, es decir desconocido por los participantes hasta el momento justo de la salida, a una velocidad determinada. En primer lugar, el recorrido viene definido y medido en el RUTOMETRO o "Road Book". Este es un libro en el que, por medio de viñetas, se indica al participante qué dirección tomar en cada cruce del camino y la distancia recorrida.

Al margen de las viñetas, tendremos otras dos referencias, que serán, la distancia recorrida desde la salida y la distancia recorrida desde la anterior viñeta, lo que nos ayuda a cerciorarnos de que el cruce que estamos viendo es en el que realmente nos indica el rutómetro qué dirección debemos tomar.

El recorrido se divide en TRAMOS y estos los hay de dos clases: ENLACE y CRONOMETRADOS. Los tramos cronometrados son aquellas partes del rutómetro donde estarán, generalmente ocultos, los cronometradores, que controlarán el tiempo de paso de los vehículos. Vienen claramente identificados en el rutómetro su principio, con un banderín de salida y su final donde sólo se controlará el tiempo allí donde esté indicado así en la viñeta correspondiente con el dibujo de un reloj y que será lo denominado un CONTROL HORARIO. Así pues, toda la información necesaria para el desarrollo de la prueba está contenida en el rutómetro.

Con éste y un par de relojes, para controlar el tiempo que disponemos para realizar el recorrido, en función de la velocidad que nos piden mantener, estaremos en disposición de tomar la salida.

Sin duda alguna, es una actividad para ser desarrollada en equipo, formado por el navegante y el conductor (piloto y copiloto). El primero conduce y controla las distancias por el cuentakilómetros del coche, es la parte fácil. El segundo dirige al piloto por los, mil cruces que se encontrarán y vigilará el tiempo invertido de acuerdo con lo estipulado en el rutómetro, apurando o frenando al piloto para pasar por cada punto de referencia en el segundo exacto, ésta es claramente la parte difícil e importante y el único protagonista es el “copi", él lleva la responsabilidad y casi siempre tiene razón. Hay que hacerle caso y si se equivoca, ¡no matarlo!, es una especie que no abunda mucho.

Otros pensaréis que es muy complicado y tampoco es así, sólo existe una manera de saberlo con certeza: participar y a disfrutar de esta afición que además os brindará la oportunidad de conocer paisajes y gastronomías desconocidas y conseguir un buen montón de nuevos amigos.

LUGAR: Velilla de San Antonio a 18 Km de Madrid (con la colaboración del Ayuntamiento, en cuanto a recinto para vehiculos y medios: Policia y Protección Civil) En el recinto de salida habra "habituallamiento" bocadillos y bebidas.

FECHA: Sabado 28 de Junio

Despues de la prueba y para los que quieran tendremos una comida en la Quinta de Velilla.

INSCRIPCION: 15 Euros por Vehiculo

Se trata de pasar un día divertido, y por supuesto son bienvenidos familiares y amigos.

Despues de terminar si alguno de vosotros os quereis quedar a comer nos ponemos de acuerdo y vamos juntos.


LISTA PROVISIONAL

BMW

1 - ertiti 330D
2 - javaroco 323i-M3
3 - pedro530 328CI - 530D PAGADO
4 - jose torres 325CI
5 - Samuel330cd 330CD
6 - Lioja 735i PAGADO
7 - Pocas -
8 - Pesca 335iM PAGADO
9 - Frangelica Z Z3
10-Magodeoz 850im
11-Fanatico 320cd -318i CONFIRMADO
12-Buga Z3 2.8 PAGADO
13-Javier Crisa Z3 PAGADO
14-Anac Mini PAGADO
15-Awus 330D
16-IVIM M-3 PAGADO
17-Michelangelo CONFIRMADO
18-Pacix 987S PAGADO
19-Flechadeplatacompact PAGADO
20-Ibra82 328 CI CONFIRMADO




Indecisos

Charley325ti
Roverm3
fass


PORSCHE

1 - 996 MKII 911 carrera4 996
2 - mym cayman s
3 - gus 911 carrera 996
4 - FLORES cayenne
5 - spaik 928 s4
6 - alvaro agm 928 gt
7 - delmonte 911 cabrio 964
8 - zarpoxx 911 turbo 965
9 - rayo 928 s4
10- rafa 911 911 carrera 996
11- Antonio s 911 carrera 997s
12- jaimev boxsterS 986
13- paco 911 carrera 3,2
14- Goritxu 911 carrera 3.2
15- BOB 911 turbo 965
16- Guillermo boxterS 986
17- boxster666 boxsterS 986
18- nachobox boxster 986
19- jarama 911 targa 993
20- cablue 911 cabrio 996
21- mori 911 cabrio 996
22- Oscar 911 carrera 996 mkII

La Monjita

¿¿¿todas las normas de circulación?????.... .

ertiti

Buena pinta tiene eso, yo cojo numero.

javaroco

Yo tambien quiero.....

CHARLIE_325ti

normas de circulacion??? que diantres eso??? yo sali de la autoescuela y se me olvidaron...

pedro530

oye mola yo me apunto

birdhouse

Buena pinta, esperamos novedades!

Salao

Es mas habra algunos comisarios en partes del trayecto, que penalizaran con tiempo.

Eso si legal es ir a 90 si marca 80

pepindelarumia

Es un rallie de regularidad o muy similar no???

Si es así respetar las normas es sencillo, lo jodi*o es ir al límite de la norma (que se lo digan a los que corren el Monte Carlo de clásicos)

joven_padawan

No entiendo como se puede hacer una carrera a 50km?

Salao

Se recorren unos 60 Km y se trata de acercarse al tiempo de referencia. Si vas muy deprisa es tan malo como ir muy despacio.

(joer que mal me explico)

CHARLIE_325ti

a ver si al final va a ser como la carrera de ALI G, con los renault 5, a ver quien va mas despacio...