BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Aguja Temperatura. No centrada.

salado · 23-feb-2011, 12:47

Hola, desde hace algun tiempo vengo observando que la aguja no está totalmente centrada como siempre, no se si es algo que puede estar provocado por alguna incidencia en el circuito de refrigeración o puede ser indicio de alguna otra cosa. De ahí no sube, pero me mosquea al no estar como siempre totalmente en el centro...

queria sobre todo si alguno le ha pasado que despues de tenerla siempre en el centro haya apreciado que se haya movido un pelin y si era consecuencia de algun problema o es que la aguja se ha podido descentrar y no tiene ninguna importancia.

Saludos. Gracias, adjunto foto para que veais como está ahora

salado · 23-feb-2011, 12:48

salado · 23-feb-2011, 12:50

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salado · 23-feb-2011, 13:17

Decir que el coche consume algo de liquido refrigerante. Aproximadamente medio litro cada 1.000 kms.

juanjete33 · 23-feb-2011, 13:22

El termostato o los termostatos los tienes mal, se ha hablado cienes y cienes de veces. La fuga búscala en frío y con el tapón del refrigerante quitada para facilitar la caida por donde pierda, que no se te olvide poner el tapón después.

salado · 23-feb-2011, 13:40

un termostato lo cambie hace poco, era una pipeta negra que va en la parte superior y se quita facilmente. tendre que mirar el otro a ver donde va. El coche no pierde liquido por goteo, será por evaporación o una fuga tan pequeña que queda por los plasticos que tapan el motor supongo.

Pableras_696 · 23-feb-2011, 14:33

hola, cambiarias el de la egr, te falta el del bloque, osea el importante.
un saludo

salado · 23-feb-2011, 15:41

si, correcto, cambié el de la egr. Es complicado de cambiar el del bloque? que cuesta la pieza aprox? gracias. saludos.

GolfoGTI · 23-feb-2011, 16:34

1.- Esa foto de la aguja que enseñas, no se ve tan baja como dices.

2.- El otro termostato es el del bloque y es mucho más dificl de cambiar que el de la EGR que ya has cambiado. El precio aprox. 60 Euros.

3.- Medio litro de consumo de refrigerante cada 1000Km es un consumo elevado que deberías corregir, eso no es normal. Busca pérdidas o asegurate.

salado · 23-feb-2011, 16:57

No digo que la aguja este baja, sino que no está centrada justo en el medio como siempre, sino algo movida a la derecha. He dicho que gasta medio litro aproximadamente, puede ser algo menos, pero si noto que la varilla-flotador del indicador de refrigerante esta en la parte minima y le tengo que añadir liquido para que suba al nivel maximo, eso, como digo cada 1.000 kms aproximadamente.

Thony · 24-feb-2011, 09:39

Si oso sirve de algo mi aguja SIEMPRE (8 AÑOS) Ha estado como 5mm. más a la izquierda que la foto. Desconozco si los años anteriores (anterior propietario) fué asi o no.

OJO esa pérdida de agua es muy importante, si no ves gotear igual se mezcla en el bloque motor y eso ya son cosas más serias.

GSUS · 24-feb-2011, 11:41

Esa aguja yo la veo bien.

23-feb-2011, 12:47	#1
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	Aguja Temperatura. No centrada. Hola, desde hace algun tiempo vengo observando que la aguja no está totalmente centrada como siempre, no se si es algo que puede estar provocado por alguna incidencia en el circuito de refrigeración o puede ser indicio de alguna otra cosa. De ahí no sube, pero me mosquea al no estar como siempre totalmente en el centro... queria sobre todo si alguno le ha pasado que despues de tenerla siempre en el centro haya apreciado que se haya movido un pelin y si era consecuencia de algun problema o es que la aguja se ha podido descentrar y no tiene ninguna importancia. Saludos. Gracias, adjunto foto para que veais como está ahora

23-feb-2011, 12:48	#2
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443

23-feb-2011, 12:50	#3
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	ImageShack® - Online Photo and Video Hosting

23-feb-2011, 13:17	#4
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	Decir que el coche consume algo de liquido refrigerante. Aproximadamente medio litro cada 1.000 kms.

23-feb-2011, 13:22	#5
juanjete33 Miembro # 81279 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Madrid. Vehículo: 320i 2.2 step. Posts: 2,846	El termostato o los termostatos los tienes mal, se ha hablado cienes y cienes de veces. La fuga búscala en frío y con el tapón del refrigerante quitada para facilitar la caida por donde pierda, que no se te olvide poner el tapón después.

23-feb-2011, 13:40	#6
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	un termostato lo cambie hace poco, era una pipeta negra que va en la parte superior y se quita facilmente. tendre que mirar el otro a ver donde va. El coche no pierde liquido por goteo, será por evaporación o una fuga tan pequeña que queda por los plasticos que tapan el motor supongo.

23-feb-2011, 14:33	#7
Pableras_696 Miembro # 119579 Registrado: enero-2011 Ubicación: asturias Vehículo: 320 CD,AUDI TT Posts: 507	hola, cambiarias el de la egr, te falta el del bloque, osea el importante. un saludo

23-feb-2011, 15:41	#8
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	si, correcto, cambié el de la egr. Es complicado de cambiar el del bloque? que cuesta la pieza aprox? gracias. saludos.

23-feb-2011, 16:34	#9
GolfoGTI Miembro # 10222 Registrado: abril-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 320d 136CV Edad: 43 Posts: 3,570	1.- Esa foto de la aguja que enseñas, no se ve tan baja como dices. 2.- El otro termostato es el del bloque y es mucho más dificl de cambiar que el de la EGR que ya has cambiado. El precio aprox. 60 Euros. 3.- Medio litro de consumo de refrigerante cada 1000Km es un consumo elevado que deberías corregir, eso no es normal. Busca pérdidas o asegurate.

23-feb-2011, 16:57	#10
salado Miembro # 87303 Registrado: abril-2009 Ubicación: sevilla Vehículo: 320 d Posts: 443	No digo que la aguja este baja, sino que no está centrada justo en el medio como siempre, sino algo movida a la derecha. He dicho que gasta medio litro aproximadamente, puede ser algo menos, pero si noto que la varilla-flotador del indicador de refrigerante esta en la parte minima y le tengo que añadir liquido para que suba al nivel maximo, eso, como digo cada 1.000 kms aproximadamente.

24-feb-2011, 09:39	#11
Thony Miembro # 8199 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: Palencia Vehículo: 323 Ci Edad: 45 Posts: 1,398	Si oso sirve de algo mi aguja SIEMPRE (8 AÑOS) Ha estado como 5mm. más a la izquierda que la foto. Desconozco si los años anteriores (anterior propietario) fué asi o no. OJO esa pérdida de agua es muy importante, si no ves gotear igual se mezcla en el bloque motor y eso ya son cosas más serias.


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24-feb-2011, 11:41	#12
GSUS Miembro # 21252 Registrado: mayo-2006 Ubicación: JUMILLA Vehículo: BMW,GSX600 Edad: 25 Posts: 924	Esa aguja yo la veo bien.