BMW FAQ Club BMW FAQ Club
Registrarse Blogs Galería Marcar como leído Ayuda


Regresar   BMW FAQ Club > Modelos BMW Mecanica y Consultas > BMW Serie M (1979 - Presente)

BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Activar con M-Track Mode en M3 e46 normal

Esta es la discusion Activar con M-Track Mode en M3 e46 normal dentro del foro BMW Serie M (1979 - Presente) de la categoria Modelos BMW Mecanica y Consultas; Citar: Originalmente publicado por URIEL Al contrario. Cada cosa es para lo que es. El track mode es muy bueno ...


Responder
LinkBacks Herramientas
Sin leer 09-mar-2012, 12:45   #157
 
Avatar de BMWM3R
 
Miembro # 91441
Registrado: julio-2009
Ubicación: barcelona
Vehículo: m3
Posts: 1,465
Citar:
Originalmente publicado por URIEL Ver post
Al contrario. Cada cosa es para lo que es.

El track mode es muy bueno para meterte en circuito e intentar hacer tiempos con una red de seguridad.

Si cuando trazas la curva, al insinuarse la trasera corriges de forma debida la trayectoria al momento, no pasara nada y podras hacer tiempos. Al contrario que si vas con el DSC normal, que a la minima insinuacion estara ahí dando guerra.

Si cuando se te insinua la trasera, reaccionas tarde o con poco contravolante para dicha circunstancia, pues te saltará el DSC y te metera en el sitio....con la consiguiente perdida de tiempo....pero el track mode habra cumplido su mision...darte una "oportunidad" que, evidentemente, no has aprovechado.

Si vas a pelo, pues te arriesgas a hacer un trompo en un momento dado. Tambien es cierto que para hacer tiempos tienes que ir con el DSC apagado...no hay mas. Pero ahí, el control reside en ti....el coche hará lo que tu le indiques.
bien explicado , un solo detalle , si se va del culin y consigues hacer contravolante rapido te sigue dejando margen aparte de que no deja de acelerar
BMWM3R está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 12:48   #158
 
Avatar de comple
 
Miembro # 95
Registrado: enero-2002
Ubicación: madrid
Vehículo: eMeterio
Posts: 6,187
pues entonces si ahora tal y como va te deja hacer la rotonda con mucho, mucho tacto, pues sino salta, con el track mode te permitira un pelin menos de tacto antes de saltar, ¿estamos de acuerdo ?, salu2
Citar:
Originalmente publicado por BMWM3R Ver post
bien explicado , un solo detalle , si se va del culin y consigues hacer contravolante rapido te sigue dejando margen aparte de que no deja de acelerar
comple está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 13:46   #159
 
Avatar de URIEL
 
Miembro # 28914
Registrado: octubre-2006
Ubicación: BILBAO
Vehículo: CSL,SE,B6s
Posts: 7,785
Citar:
Originalmente publicado por BMWM3R Ver post
bien explicado , un solo detalle , si se va del culin y consigues hacer contravolante rapido te sigue dejando margen aparte de que no deja de acelerar
Citar:
Originalmente publicado por comple Ver post
pues entonces si ahora tal y como va te deja hacer la rotonda con mucho, mucho tacto, pues sino salta, con el track mode te permitira un pelin menos de tacto antes de saltar, ¿estamos de acuerdo ?, salu2
Visto de otro modo. Pongamos que con el DSC, si el culo se mueve 1 grado, entra....¿correcto?

Bien, pues el track mode lo que hace es entrar cuando el culo esta a, pongamos 6 grados para entendernos.

Si, por ejemplo, se te va del culin y haces contravolante a 3 grados....perfecto, por que no va a saltar. Mientras no llegues a esos 6 grados hipoteticos, el DSC no existe....el coche hace lo que tu dices como si no llevaras el DSC activado. Si aun haciendo contravolante, y acelerando llegas a esos 6 hipoteticos grados de desviacion....ZAS, ya se activa el DSC.

Es decir, mientras estes dentro del margen del track mode, el DSC no existe. Si llegas a ese margen, sea por que el contravolante sea poco, sea por que aun con un contravolante exacto has acelerado de mas, sea por que el contravolante lo has hecho tarde o sea por que no has hecho contravolante...el DSC entrará.


Por tanto, a tu pregunta. Si consigues hacer el contravolante rapido y no te sales de ese margen extra que te da el track mode, no va a dejar de acelerar, por supuesto.

Respecto a la otra pregunta de la rotonda. Lo mismo. Ahora te permitira que te pases un poco de aceleracion (en el caso de una rotonda muy poco mas por que enseguida llegas al limite del track mode). Y si mientras tomas la rotonda, aun pasandote un poco, contravolanteas y no llegas a esos 6 grados hipoteticos que hemos puesto de ejemplo, el DSC no entrara en accion.Por lo que si, te permitira un poco de menos tacto o dicho de otro modo, que deslice un poco sin estrar el DSC.
URIEL está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 14:12   #160
 
Avatar de comple
 
Miembro # 95
Registrado: enero-2002
Ubicación: madrid
Vehículo: eMeterio
Posts: 6,187
gracias por la explicacion.
Citar:
Originalmente publicado por URIEL Ver post
Visto de otro modo. Pongamos que con el DSC, si el culo se mueve 1 grado, entra....¿correcto?

Bien, pues el track mode lo que hace es entrar cuando el culo esta a, pongamos 6 grados para entendernos.

Si, por ejemplo, se te va del culin y haces contravolante a 3 grados....perfecto, por que no va a saltar. Mientras no llegues a esos 6 grados hipoteticos, el DSC no existe....el coche hace lo que tu dices como si no llevaras el DSC activado. Si aun haciendo contravolante, y acelerando llegas a esos 6 hipoteticos grados de desviacion....ZAS, ya se activa el DSC.

Es decir, mientras estes dentro del margen del track mode, el DSC no existe. Si llegas a ese margen, sea por que el contravolante sea poco, sea por que aun con un contravolante exacto has acelerado de mas, sea por que el contravolante lo has hecho tarde o sea por que no has hecho contravolante...el DSC entrará.


Por tanto, a tu pregunta. Si consigues hacer el contravolante rapido y no te sales de ese margen extra que te da el track mode, no va a dejar de acelerar, por supuesto.

Respecto a la otra pregunta de la rotonda. Lo mismo. Ahora te permitira que te pases un poco de aceleracion (en el caso de una rotonda muy poco mas por que enseguida llegas al limite del track mode). Y si mientras tomas la rotonda, aun pasandote un poco, contravolanteas y no llegas a esos 6 grados hipoteticos que hemos puesto de ejemplo, el DSC no entrara en accion.Por lo que si, te permitira un poco de menos tacto o dicho de otro modo, que deslice un poco sin estrar el DSC.
comple está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 14:25   #161
Miembro de BMW FAQ Club
 
Avatar de jmborja
 
Miembro # 51
Registrado: enero-2002
Ubicación: Parece que //Mubico!
Vehículo: 330dA-MII+S54:)
Edad: 49
Posts: 33,051
Citar:
Originalmente publicado por llubi Ver post
.
.
.

Eso si, esta noche CSL SMG, de momento he modificado el Go-Home de los faros al parar el coche, he activado 3 intermitencias al tocar la palanca, el Panic Mode, y algo que debo olvidar...

El problema es que hay 3 millones de opciones, escritas en alemán, y comprimidas, por lo que tardas horas para cada centralita... :(

Joer, nos vendría de puta madre

En el Ibiza lo tenemos y es super cómodo para los cambios de carril.



PD1:
¿Qué es el "panic mode"?


PD2:
Yo el "go home" lo tengo con los antinieblas.
jmborja está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 14:25   #162
Miembro de BMW FAQ Club
 
Avatar de jmborja
 
Miembro # 51
Registrado: enero-2002
Ubicación: Parece que //Mubico!
Vehículo: 330dA-MII+S54:)
Edad: 49
Posts: 33,051
Citar:
Originalmente publicado por comple Ver post
gracias por la explicacion.
+1

Muy interesante.
jmborja está offline   Citar y responder
Sin leer 09-mar-2012, 15:36   #163
 
Avatar de BMWM3R
 
Miembro # 91441
Registrado: julio-2009
Ubicación: barcelona
Vehículo: m3
Posts: 1,465
Citar:
Originalmente publicado por URIEL Ver post
Visto de otro modo. Pongamos que con el DSC, si el culo se mueve 1 grado, entra....¿correcto?

Bien, pues el track mode lo que hace es entrar cuando el culo esta a, pongamos 6 grados para entendernos.

Si, por ejemplo, se te va del culin y haces contravolante a 3 grados....perfecto, por que no va a saltar. Mientras no llegues a esos 6 grados hipoteticos, el DSC no existe....el coche hace lo que tu dices como si no llevaras el DSC activado. Si aun haciendo contravolante, y acelerando llegas a esos 6 hipoteticos grados de desviacion....ZAS, ya se activa el DSC.

Es decir, mientras estes dentro del margen del track mode, el DSC no existe. Si llegas a ese margen, sea por que el contravolante sea poco, sea por que aun con un contravolante exacto has acelerado de mas, sea por que el contravolante lo has hecho tarde o sea por que no has hecho contravolante...el DSC entrará.


Por tanto, a tu pregunta. Si consigues hacer el contravolante rapido y no te sales de ese margen extra que te da el track mode, no va a dejar de acelerar, por supuesto.

Respecto a la otra pregunta de la rotonda. Lo mismo. Ahora te permitira que te pases un poco de aceleracion (en el caso de una rotonda muy poco mas por que enseguida llegas al limite del track mode). Y si mientras tomas la rotonda, aun pasandote un poco, contravolanteas y no llegas a esos 6 grados hipoteticos que hemos puesto de ejemplo, el DSC no entrara en accion.Por lo que si, te permitira un poco de menos tacto o dicho de otro modo, que deslice un poco sin estrar el DSC.
Falta por probar mas , pero esos ipoteticos 6 grados si los vas corrigiendo da la sensacion que los vuelves a tener , por lo menos con el dsc yo lo hacia
BMWM3R está offline   Citar y responder
Sin leer 10-mar-2012, 11:58   #164
el Austra_liano
 
Avatar de llubi
 
Miembro # 202
Registrado: marzo-2002
Ubicación: Teià
Vehículo: L5+L6+V8^2
Edad: 32
Posts: 18,283
Entradas de Blog: 1
Gracias Uriel, por sacarnos de dudas... Yo supuse por el nombre que esperaba algo del Track Mode que no era lo que habían pensado, y estaba en lo cierto, yo quiero un ///Macarra mode, y por el momento solo lo he conseguido jugando con el DSC, lo que no me acaba de convencer...

El Go Home en mi coche iba con las cortas de xenón, y no me gusta encenderlas y apagarlas más de lo normal, pues como más vida se les resta, por eso lo he cambiado.

El Panic mode, es que desde el botón del mando, de abrir el maletero, si se mantiene 2 segundos se abre la tapa, 3 o más, haces saltar la alarma.

Os pongo las centralitas que hay que abrir, y las lineas a modificar, la manera es igual que con el DSC, modificando el archivo, guardando como .MAN y luego, SG_CODIEREN.

En la GM5:

PANIK_MODUS -> Aktiv
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF -> Bajar las ventanillas traseras de un toque
...._ZU -> Subirlas de un toque, yo no lo tenía, lo escribí, y no, no funciona...

En la ALSZ:

CYCL_TI_BLK -> Intermitentes; einmal para 1 destello, zweimal para 2, dreimal para 3
BI_XENON -> Aktiv (yo ya lo llevaba, pero por si alguno...)
BIXENON_EIN_BEILICHTHUPE -> Al clavar las largas, automáticamente las lupas cambian, pues con esto, hacemos que con las ráfagas, además de las halógenas, se cambian las lupas, para joder más :)
CRASH_KLEMME... ->Encender las luces interiores en caso de accidente
CRASH_WARNBLINKEN -> Encender los warning en caso de accidente
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ -> NOT aktive, en USA, si pones las largas, se apagan las nueblas, con esto se anula.

HEIMLEUCHTEN_AL -> Go Home las cortas
...._FL -> Largas
...._KZL -> Luces matricula atrás
...._NSW -> Nieblas traseras
...._RFS -> Luces marcha atrás

IHK:

HHS_AUTOMATIK -> Defroster trasero automático, aún no probado

Y hay chorrocientas más, sigo probando e investigando, haced lo mismo, parece que no se rompe nada... :P
llubi está offline   Citar y responder
Sin leer 18-mar-2012, 15:37   #165
Miembro de BMW FAQ Club
 
Avatar de jmborja
 
Miembro # 51
Registrado: enero-2002
Ubicación: Parece que //Mubico!
Vehículo: 330dA-MII+S54:)
Edad: 49
Posts: 33,051
Pero Albert . . . ¿cómo, o con qué, se hace todo "eso"?
jmborja está offline   Citar y responder
Sin leer 18-mar-2012, 23:16   #166
 
Avatar de Lucas M
 
Miembro # 1878
Registrado: mayo-2003
Ubicación: Oriental Valley BCN
Vehículo: M57XdT
Edad: 33
Posts: 19,901
Citar:
Originalmente publicado por jmborja Ver post
Pero Albert . . . ¿cómo, o con qué, se hace todo "eso"?
Con el NCS Expert
Estuvimos toqueteando también en mi xd, pero se pueden hacer pocas cosas en comparación con el M3

Por ejemplo a mí no me pudo hacer lo de las intermitencias, el panic mode no lo miramos por que no lo quise y poco mas...
Bueno sí, reseteamos el intervalo de revisión
Lucas M está offline   Citar y responder
Sin leer 19-mar-2012, 14:50   #167
Miembro de BMW FAQ Club
 
Avatar de jmborja
 
Miembro # 51
Registrado: enero-2002
Ubicación: Parece que //Mubico!
Vehículo: 330dA-MII+S54:)
Edad: 49
Posts: 33,051
Citar:
Originalmente publicado por Lucas M Ver post
Con el NCS Expert
Estuvimos toqueteando también en mi xd, pero se pueden hacer pocas cosas en comparación con el M3

Por ejemplo a mí no me pudo hacer lo de las intermitencias, el panic mode no lo miramos por que no lo quise y poco mas...
Bueno sí, reseteamos el intervalo de revisión

Gracias Lucas, pero ¿qué es el "NCS Expert"?
(¿está al alcance de simples mortales o es complicado?)
jmborja está offline   Citar y responder
Sin leer 19-mar-2012, 15:03   #168
 
Avatar de Lucas M
 
Miembro # 1878
Registrado: mayo-2003
Ubicación: Oriental Valley BCN
Vehículo: M57XdT
Edad: 33
Posts: 19,901
Citar:
Originalmente publicado por jmborja Ver post
Gracias Lucas, pero ¿qué es el "NCS Expert"?
(¿está al alcance de simples mortales o es complicado?)
Es similar al INPA o al Ediabas, pero algo mas completo.
Y no, no todo el mundo lo tiene.
Pero imagino que alguien cercano tiene que tenerlo...
Lucas M está offline   Citar y responder
Responder


Herramientas

Reglas del foro
Tu no puedes publicar nuevos mensajes
Tu no puedes publicar respuestas
Tu no puedes subir adjuntos
Tu no puedes editar tus posts

Los Códigos BB están activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Trackbacks are activado
Pingbacks are activado
Refbacks are activado


LinkBacks
Publicado por Para Tipo Fecha
[Brico/Manual] Activar con M-Track Mode en M3 e46 normal - Página 9 - BMW FAQ Club Este mensaje Refback 06-mar-2012 17:53
[Brico/Manual] Activar con M-Track Mode en M3 e46 normal - Página 7 - BMW FAQ Club Este mensaje Refback 05-mar-2012 14:36


Todas las horas son GMT +2. La hora es 02:59.
© 1998-2011 BMW FAQ CLUB
Para cualquier información relacionada con este sitio contacte con Danny
Para ejercer su derecho de cancelación de sus datos por favor solicitelo a través del siguiente correo:info(arroba)bmwfaq.com
Todos los logos y marcas registradas que puedan aparecer, son propiedad de sus respectivos dueños.
Esta web cumple con las leyes LSSI como puede ver en: Condiciones de uso y Privacidad de datos
Search Engine Friendly URLs by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Página Generada en 0.14436 segundos