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Esta es la discusion 840ci 1994 dentro del foro BMW Serie 8 E-31 (1989 - 1999) de la categoria Grandes GT's BMW; Hola a todos! Hace tiempo, entre a formar parte de este foro y os comento que es mas que probable ...
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| Miembro # 68559 Registrado: junio-2008
Posts: 5 | 840ci 1994
Hola a todos! Hace tiempo, entre a formar parte de este foro y os comento que es mas que probable que me haga con un 840ci de 1994. El caso es que me gustaría comentaros el estado del coche para ver en cuanto me puedo mover en cuanto al precio. Debe de tener unos 180.000kms, segun el hijo del dueño tiene todas las revisiones en BMW, tiene asientos de tela (DE CUADROS) y cambio automatico. Único propietario, comprado en España. ¿Por cuanto puede estar este coche? El tema del consumo no es una cosa que me preocupe, proque va a ser un 2ºcoche de capricho, pero que medias hace en ciudad, carretera, autopista y demas??? Saludos! |
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| | #2 |
![]() Miembro # 63477 Registrado: abril-2008 Ubicación: S.C. de Tenerife Vehículo: E31 840-E34 M5 Edad: 40
Posts: 249 |
Yo compré uno igual en el mes de Marzo por el que pagué 13.500€, con 156.000 Km y tapicería en piel. Espero que te decidas y seguro que no te arrepentirás. |
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| | #3 |
![]() Miembro # 64206 Registrado: abril-2008 Ubicación: Barcelona Vehículo: BMW 840Ci
Posts: 211 | |
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![]() Miembro # 15654 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38
Posts: 7,437 |
Ya te han orientado sobre precios. Yo llevo el motor M60 V8 4.0 en un coche y va fe fábula. El V8 M62 4.4 que calza ese, va mejor todavía. Pon fotitos si te decides... Por cierto, BIENVENIDO!! En el subforo serie 7 te podrán asesorar sobre ese motor. Aquí entra poca gente. Editado por cromex77 en 22-jun-2009 a las 19:34. |
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| | #5 |
![]() Miembro # 64206 Registrado: abril-2008 Ubicación: Barcelona Vehículo: BMW 840Ci
Posts: 211 |
Ya que preguntas por los consumos te digo los que hago yo. Carretera 10-11 (120-140) Ciudad +-15 (muy atascado) Autopista 11-12 (140-160) |
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| | #6 |
![]() Miembro # 63477 Registrado: abril-2008 Ubicación: S.C. de Tenerife Vehículo: E31 840-E34 M5 Edad: 40
Posts: 249 |
Cuando te subes a los mandos de un serie 8, lo de menos es el consumo. Evidentemente con estas motorizaciones y en los años que se fabricaron, los consumos no van a ser bajos, pero cuando vayas rompiendo cuellos a tu paso, verás que poco te importan los litros de gasolina.
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| | #7 | |
| Moderador ![]() Miembro # 3832 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: BADAJOZ Vehículo: 325635850
Posts: 4,661 Imagenes: 35 | Citar:
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| | #8 |
![]() Miembro # 39732 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Bmw´s varios Vehículo: 318i/850i
Posts: 1,851 | Tienes toda la razón Saicaman, cada vez que cojo el 850 el consumo e slo último de lo que me acuerdo. Para ahorrar ya están los cacharretes para andar a diario.
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| | #9 |
| Moderador ![]() Miembro # 29097 Registrado: octubre-2006 Ubicación: HUELVA Vehículo: 850I Edad: 38
Posts: 1,918 | |
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| | #10 |
![]() Miembro # 2417 Registrado: agosto-2003 Vehículo: 850i - 90 Edad: 44
Posts: 709 |
Como dice "Ce3k" una instituación en pieldetoro y clubmbfaq... "Si tu coche de gasolina no gasta mas de 10 Litros andando, lo que conduces no es un coche, es un birloche"... Saludos. |
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| | #11 |
| Moderador ![]() Miembro # 3832 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: BADAJOZ Vehículo: 325635850
Posts: 4,661 Imagenes: 35 |
Buenas, Pues ya he vuelto, y tras 2000 km, no tengo ni idea de lo que ha gastado de gasolina, y solo he mirado el aceite, que ha tenido un consumo muy moderado según los parámetros de la BM (podría haber gastado el triple y estar dentro de los márgenes), ni una gota de anticongelante... vamos, miel sobre hojuelas. Es que ni he mirado lo que dice el ordenador vaya. Mucho cuello roto y tal, eso sí Ahora, es curioso los que más se acercan son los más "peculiares", en un repostaje uno que no paraba de alabar la línea, en otro más o menos lo mismo (también otro "peculiar", todo lleno de cadenas de oro y tal )Pero lo mejor los "jóvenes" montados en ciclomotores con las individuas a la espalda, todos bien tatuados, pircineados, flequillineados... vamos, os los imagináis. A continuación una conversación tipo: GRRROARRARRRRRARRRR!!!!!!!!!!!.... PAM! PAM!!! (el scooter )Endividuo (en adelante E:) ¡¡Como mola, está flama!!! Yo (en adelante Yo:) "Gracias, se hace lo que se puede"E: Que guapo, ¿Es un 5000 cc? Yo: Sí (bueno a ver si sale una charla amena sobre coches, pero en serio...) E: ¿A cuanto se pone? Yo: (pensamiento: ya se ha fastidiado... que se podía esperar...) Pues no sé... teoricamente a 250, ya que están limitados..., sin limitar... que no lo tengo comprobado (ni los 250) dicen que a 260 y pico... E: ¿Solo? Yo: ¿Para qué quieres más? disfrutar del coche y de sus 12 cilindros no requieren correr, hay otras cosas (iba apuntar sensaciones... pero igual me toman por demasiado "sensible" , y total... no está hecha la miel...)E: ¿Cuantos CV tiene? Yo: (esto está perdido...) Pues 300 CV E: ¿Nada más? ¿Tan pocos? ¿Y si lo chipeas?... Yo: (ya no hay más que un hasta luego y ganas decir... y ¿Cuantos CV tiene tu vespino?, "figura" Editado por saicaman en 07-jul-2009 a las 02:22. |
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