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| Foro E-34/E-39 Hilo, agua en el Serie 5; Creo que me consume algo de agua, me gustaría saber los posible motivos, y sus consecuencias. Tambien las posibles soluciones. ... |
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| | #1 |
![]() Miembro # 14794 Registrado: nov 2005 Ubicación: san sebastian Vehículo: 530d touring Edad: 46
Posts: 173
| agua
Creo que me consume algo de agua, me gustaría saber los posible motivos, y sus consecuencias. Tambien las posibles soluciones. Gracias |
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| | #2 |
![]() Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.420
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En principio supongo que llevarás bien tapada la boca de llenado... hay que apretarla bien, hace poco se me salieron 3 litros por llevarla mal cerrada. Puedes tener algún manguito mal ajustado, un poro en algún radiador... En principio no será nada más grave que eso. Pero revísalo enseguida que con la temperatura no se juega y si llevas aire en el circuito la refrigeración será peor de lo deseable. En principio probaría a reajustar todos los manguitos accesibles. Y de paso mira la temperatura real desbloqueando el ordenador. No sé a cúanto trabaja ese motor pero lo puedes comparar con lo que te digan otros usuarios del mismo. |
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| | #3 |
![]() Miembro # 14794 Registrado: nov 2005 Ubicación: san sebastian Vehículo: 530d touring Edad: 46
Posts: 173
| Manguitos
Bueno, de tu respuesta entiendo que lo que puede ser es un manguito mal ajustado o un poro en el radiador. El consumo o perdida no es excesivo está hecho a ojo puede se un vaso en 5 - 6000km. Lo que tenía miedo es que fuera la culata o algo mas grave. En cuanto a la temperatura no se mueve la aguja, al poco de empezar a andar se queda en el medio un poco pasada y de allí no se mueve. Gracias |
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| | #4 |
![]() Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.420
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Si es un vaso en 5000 km. Eso no es nada. Bueno, depende, si haces 5000 km al mes es mucho. Poros en radiadores podrían salir pero si el coche no tiene más de 5 ó 6 años no me parece habitual. yo revisaría apriete de manguitos más que nada. De culata... no conozco mucho el Diesel 3.0 pero como sea tan robusto como los de gasolina me extrañaría muchísimo. Puedes mirar la cala del aceite por si tiene algún síntoma de agua, o ver si el agua tiene aceite... pero eso va a estar perfécto casi seguro. No sufras. Editado por Reihesechs en 15/05/06 a las 13:40. |
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| | #5 | |
| Miembro # 15897 Registrado: dic 2005 Ubicación: Extremadura Vehículo: BMWe34MB G
Posts: 916
| Citar:
Has de tener claro si la "consume" o la "tira"... Revisa primero manguitos y radiador, las fugas se ven muy bien , deja un cerco muy visible(si llevas anticongelante...)....lo mas probable es q tengas aluna fuga o picadura, (insiste en la parte baja del radiador...) Espero q la "tire". suerte. | |
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| | #6 |
| Asesor técnico del foro ![]() Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.351
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Lo priemro que tienes que comprobar es si tienes alguna pequeña fuga,bien por la bomba de agua,por el tapon de llenado o por cualquiera de las mangueras.
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