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| Foro E-34/E-39 Hilo, ayuda urgente!!!!! en el Serie 5; tengo un problemilla con os faros delantros y necesito desmontar la parte interna del foco, donde va el motorcillo de ... |
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03-feb-2008, 11:13
| #1 |
  Miembro # 51813 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: CADIZ Vehículo: a pie no!!
Posts: 1,099 | ayuda urgente!!!!!
tengo un problemilla con os faros delantros y necesito desmontar la parte interna del foco, donde va el motorcillo de regulacion, pero no soy capaz de desmontar esa parte. Muchas gracias |
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03-feb-2008, 11:49
| #2 |
  Miembro # 13932 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Sobre ruedas... Vehículo: 530DA ///M Edad: 33
Posts: 2,530 |
Lo siento,pero yo no lo he desmontado nunca... Saludos. |
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03-feb-2008, 14:18
| #4 |
  Miembro # 16245 Registrado: enero-2006 Ubicación: Gijon Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,937 |
que modelo de faros son??? que necesitas quitar el cristal?, creo que en los faros modernos, para quitar el cristal, hay que meterlos en un horno.... |
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03-feb-2008, 14:23
| #5 |
 Miembro # 33414 Registrado: enero-2007 Ubicación: ValledelGuadalquivir Vehículo: A6 1.8t Edad: 33
Posts: 288 |
En un horno???????????
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03-feb-2008, 14:49
| #6 | |
| Miembro # 16245 Registrado: enero-2006 Ubicación: Gijon Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,937 | Citar:
o un buen secador.... http://www.bmwfaq.com/f54/brico-ange...-fotos-110557/ ya digo!!!! depende lo que quiera hacer con el faro y lo que necesite quitar!!!! Editado por igdosil en 03-feb-2008 a las 14:49. | |
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03-feb-2008, 16:04
| #7 | |
| Miembro # 51813 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: CADIZ Vehículo: a pie no!!
Posts: 1,099 | Citar:
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03-feb-2008, 16:24
| #8 |
  Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
Quita el faro que son cuatro tornilllos de llave 8. Despues el cristal va sujeto al cuerpo con unas pestañas que hay que ahuecar y sale prácticamente solo. Para sacar las parábolas apalanca con un destornillador grande para sacarla de las bolas. El motor queda a la vista entonces. |
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03-feb-2008, 16:27
| #9 | |
| Miembro # 51813 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: CADIZ Vehículo: a pie no!!
Posts: 1,099 | Citar:
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03-feb-2008, 16:36
| #10 |
| Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
No, va metida a presión en tres bolas. Debes apalancar haciendo que la fuerza de tiro sea recta. La bola del motor la sacas bien ya que es metálica pero las dos de los reguladores son delicadas ya que se suelen romper incluso solas con el tiempo. Ëchales un poco de 3 en 1 por aquello de hacer que salgan mas fácil. Algo le ayuda el estar un poco lubricadas. Para meterlas de nuevo un poco de vaselina. |
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03-feb-2008, 16:40
| #11 | |
| Miembro # 51813 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: CADIZ Vehículo: a pie no!!
Posts: 1,099 | Citar:
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03-feb-2008, 16:43
| #12 |
| Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
A ver, lo que es la parábola apoya en estas piezas: RealOEM.COM * BMW E39 528i ADJUSTING ELEMENT, HEADLIGHT Además de una tercera que es el propio motor. Fíjate que en su extremo tienen una bola. Esa bola es la que te digo que entra a presión en la parábola. Trata de apalancar recto lo mas cerca posible de la bola. El motor si va cogido luego con tornillos. |
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