BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Cuidado de inyectores

sevillano

Pues viendo que me va a tocar cambiar inyectores y si como mal menor es uno solo, no quiero que me pase con el resto, y viendo que hay mas gente que le pasa y que tienen que limpiarlos, echarle limpiainyectores y tal pues me gustaria saber que cuidados hay que tener para que te duren mas, me imagino que echar gasoil buenecito, hacerle una limpieza de vez en cuando, vamos, no se, a ver si algun experto en la materia comenta cosillas. No quiero cambiar uno esta vez y que dentro de 2 meses se me fastidie otro.

Gracias a todos.

the dark man

Cambiar el filtro del gasoil cada cierto tiempo, asi evitas que entre mierda a los inyectores.

Llevar el motor revolucionado un buen rato cada cierto tiempo, para limpiar la carbonilla.

Echar gasoleo de marcas de cierto prestigio. (olvidate del Eroski).

Alguien me comento una vez que evitara ir en reserva, ya que los posos de residuos del deposito podian pasar al motor.

Se me ocurre eso de momento.

Saludos.

Berki

Yo llevo 4 cambiados, 2 hace una semana :(

sevillano

Lo del gasoil lo entiendo, pero hay gente que le echa de carrefour y le va bien, yo cuando compre le echaba al coche y no tuve ningun problema durante 6 meses, despues de montar la centralita me aconsejaron que me olvidara de carrefour y empeze a echarle e10 de repsol y a veces la normal de repsol, y en los ultimos 5 meses le he echado diesel optima de cepsa. No se si el problema que tengo ahora es por esos meses de carrefour, o es por la de cepsa que es mala. Lo del filtro del gasoil se lo cambie en la ultima revision y siempre se le ha cambiado cada 40kms. Esta vez lo hare con mas asiduidad, pero aparte de echarle mejor gasoil es necesario echarle algun producto de vez en cuando?
Perdon por el tocho, espero que cada vez tengamos menos problemas con los inyectores.

Saludos

Berki

Mi coche nunca uso gasoil de Eroski o Carrefour y a cambiarselos igualmente :(

MAT

Posts: 3,261

pues lo que te dicen....

tambien usar 100% sintético aceite...

saludos

sevillano

si, de eso no hay duda, creo que la mayoria de gente de este foro o usa castrol o usa mobil1, dos aceites de gran calidad.
No creo que esto sea una causa de los inyectores, tal vez remota, pero no se, no soy un entendido, pero no se como puede influir un liquido que no entra en contacto con los inyectores.

MAT

Posts: 3,261

pues lo dije por decir ...., . mejor curarse en salud y poner sintético etc....

ahh y he leido hace tiempo que evitar toda esa mierda con perdon de la palabra ... etc.... " no dopar el motor.." , simplemente echarle aceites sintéticos etc... es lo mejor...

un saludo

RANDALF44

Mi consejo personal (lo que yo hago) cambio de filtros a los 30.000.

El verdadero problema de dejarlo en reserva no son los posos, que también, pero se quedan en el filtro, sino que en el tanque hay una zona de decantación donde se acumula el agua, si dejamos que baje el combustible demasiado pasará al filtro y si este se satura acabará pasando a la bomba y a los inyectores y el agua se los carga al momento

javibmw

Jose, cambia el filtro del gasoil cada menos kms...los filtros son la vida del coche...y por l oq cuestan..te quedas mas tranquilo y de camino evitas estas cosas..

sevillano

Yo lo cambie en la ultima revision, hara unos 6000 kms. Para lo que cuesta cambiarle las cosas se las pìenso cambiar todas, osea, filtro de gasoil, de aire, de aceite, etc, asi que por este lado estoy curado en salud.

Saludos

Funci

Por cierto, te comento que este tipo de inyectores, también se reparan, y sale bastante más barato, y quedan igual que nuevos. Te los dejan calibrados y perfectos. No sé sí se los pones nuevos o reparados, pero estos últimos son una buena opción.
Y otra cosa, por lo que valen los filtros, yo siempre se los cambio todos, cada vez que cambio el aceite, es la vida del coche.

Saludos