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| Foro E-34/E-39 Hilo, De nuevo con el aceite. Perdonar por pesao. en el Serie 5; A ver, le voy a cambiar a mi coche el aceite (le toca la inspeccion 1) y lo haré yo ... |
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14-abr-2007, 15:25
| #1 |
  Miembro # 27402 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: 525d M e-39 Edad: 27
Posts: 4,144 | De nuevo con el aceite. Perdonar por pesao.
A ver, le voy a cambiar a mi coche el aceite (le toca la inspeccion 1) y lo haré yo mismo junto a toooodos los filtros. Entonces he estado mirando aceites en todos lados ( aurgi, norauto, continente y feuvert) y no he encontrado ninguno que cumpla la normativa ll01 para mi coche y que sea 5w30 así que después de ojear el libro de instrucciones he visto que alternativamente se le puede poner ll98 así que me he pillado un Repsol Elite competición 5w40 pero pone ll98 así que me tiene algo inquieto. Los castrol que he visto son GTD magnatec y GTX así que he pillado este porque repsol no le tiene nada que envidiar y encima vale 6 euros más barato 5 litros frente a 4.  Por lo que yo he leido (he usado el buscador, no lo dudeis) pues la normativa longlife es por temas de larga duración y todo eso pero como yo voy a empezar a cambiarlo yo mismo pues no lo voy a tener más de 15 o 16 mil km. Que me decis? lo echo, no lo echo?. Mi coche es un 525d del 2003. Un saludo y perdonad por incidir en este tema. Editado por Chinako en 14-abr-2007 a las 15:30. |
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14-abr-2007, 15:30
| #2 |
  Miembro # 16245 Registrado: enero-2006 Ubicación: Gijon Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,942 |
si nningun problema....
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14-abr-2007, 15:50
| #3 |
 Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
"pa dentro" sin miedo, pero si la garrafa es de 5 litros harás corto.
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14-abr-2007, 16:06
| #5 |
  Miembro # 17736 Registrado: febrero-2006 Ubicación: Marbella Vehículo: 530 dA 193 cv
Posts: 1,911 |
aunque no viene al caso del post, ya que estás para cambiar los filtros, cámbiale el filtro de recirculación de gases y te ahorrarás problemas con el turbo.....
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14-abr-2007, 16:15
| #6 |
| Miembro # 27402 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: 525d M e-39 Edad: 27
Posts: 4,144 |
Me he pillado dos garrafas. Porque me suena el cla cla ese negro? no quiero que cambie el sonido porque ahora mismo es muy silencioso. Por cierto negro, hable con sevillando de cambiarlo la semana que viene el sábado seguramente (aunque no se que pasará al final porque gabi se ofreció a que me llegase por su taller) así que si quieres te puedes apuntar. El filtro de recirculación de gases va incluido en el pack |
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14-abr-2007, 16:18
| #7 | |
 Miembro # 20972 Registrado: abril-2006 Ubicación: sevilla Vehículo: ex-530da y 730d e-65 Edad: 27
Posts: 3,201 Imagenes: 5 | Citar:
 que es broma no te preocupes:rolleyes:
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14-abr-2007, 16:36
| #8 |
| Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 |
Ese cla cla cla te sonará en cuanto le des marcha con el aceite nuevo. Al cambiar el filtro se vacia el aceite del circuito. Ese cla cla cla es ruido de taqués y tensores de cadena de distribuión hasta que alcanza la presión de trabajo. El ruido dura hasta que se apaga la luz de la aceitera; cuestion de segundos... |
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14-abr-2007, 16:54
| #9 |
| Miembro # 27402 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: 525d M e-39 Edad: 27
Posts: 4,144 |
Aaaaaa me habíais asustado. Imagino que el coche irá igual de bien con este que con el que tiene. También voy a intentar limpiarle la egr así lo dejo nike. Vamos, que la semana que viene le voy a dar un repaso que no se lo va a creer. |
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15-abr-2007, 03:14
| #12 |
  Miembro # 20156 Registrado: abril-2006 Ubicación: Por Andalucia Vehículo: 525i+530ds Edad: 30
Posts: 5,493 |
Prueba el Mobil1 5w 50, es mano de santo para todos los motores...
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