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| Foro E-34/E-39 Hilo, Por Fin Despues De 2 AÑos Y Medio Esta Encontrado El Problema en el Serie 5; si señores no se como espresarlo ya e encontrado el problema de los tirones y los cabeceos del coche despues ... |
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20-sep-2008, 22:17
| #1 |
  Miembro # 21576 Registrado: mayo-2006 Ubicación: zaragoza Vehículo: 530 d e39 Edad: 23
Posts: 374 | Por Fin Despues De 2 AÑos Y Medio Esta Encontrado El Problema
si señores no se como espresarlo ya e encontrado el problema de los tirones y los cabeceos del coche despues de cambiar inyectores cables de inyectores ect bueno no tardo mas y os digo el famoso mal nacido que me a tenido en vela: ES LA CLAVIJA DEL SENSOR DE PRESION DEL COMOL RAIL MAÑANA INTENTARE REPARARLO UN SALUDO Editado por truenogris en 20-sep-2008 a las 22:17. |
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20-sep-2008, 22:28
| #2 |
| Miembro de BMW FAQ Club   |
Me alegro. Enhorabuena. :ANYWORD: :Aplauso: :Aplauso:. Al final sigo diciendo lo mismo, ¿Cuantos inyectores habrán cambiado por una mala conexión eléctrica?. |
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20-sep-2008, 22:49
| #3 |
 Miembro # 1424 Registrado: febrero-2003 Ubicación: Ribadavia-Auriense Vehículo: 525i e34 Edad: 43
Posts: 962 |
Que alivio no? enhorabuena  |
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20-sep-2008, 23:11
| #4 |
  Miembro # 62799 Registrado: abril-2008 Ubicación: madrid Vehículo: 525d
Posts: 1,722 |
es posible tanto tiempo?para quitar elsueño
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20-sep-2008, 23:51
| #5 |
| Miembro de BMW FAQ Club  |
... Yo tardé menos en darme cuenta que ese mismo conector en la parte de la centralita estaba roto, sobre todo porque el coche ya no andaba apenas y soltaba una gran humareda  ; y recientemente REONDITO cuyo coche también sufría rarezas tenía el mismo problema, en la misma clavija pero sin centralita  |
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21-sep-2008, 01:21
| #6 |
  Miembro # 74035 Registrado: septiembre-2008 Ubicación: barcelona Vehículo: 523i Edad: 22
Posts: 45 |
2 años, que valor!
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21-sep-2008, 01:49
| #7 |
 Miembro # 15643 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: salamanca Vehículo: 528 i Edad: 35
Posts: 612 |
bueno pues nada haber si ya por fin disfrutas de tu auto que ganas tendras me alegro hayas dado con el problema
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21-sep-2008, 18:06
| #8 |
 Miembro # 5004 Registrado: abril-2004 Ubicación: La conchinchina
Posts: 6,991 |
Me alegro de que por fin lo hayas resuelto."Más vale tarde que nunca". Ahora a disfrutar de tu coche compañero. Salujdos |
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21-sep-2008, 18:48
| #9 |
 Miembro # 52009 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: Málaga Vehículo: 523i e39
Posts: 1,252 |
Qué alivio ¿no?. Me alegro de que lo hayas solucionado. Anda que no abrás dormido bien esta noche.
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21-sep-2008, 19:32
| #10 |
  Miembro # 23551 Registrado: julio-2006 Ubicación: uruguay Vehículo: 524td Edad: 20
Posts: 3,680 |
me acuerdo de eso si estabas desesperado cambiaste hasta medio coche  , pues ahora felicitaciones a disfrutarlo ahora puedes ir tranquilo con el |
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22-sep-2008, 15:04
| #11 |
 Miembro # 32442 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: MADRID Vehículo: 530 DA
Posts: 1 |
Yo tengo el mismo problema. Voy a probar a cambiar la clavija y os cuento. Tambien he cambiado los cables de los inyectores y mi siguiente paso eran los inyectores. Gracias de antemano.
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22-sep-2008, 15:14
| #12 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 25230 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Maño City Vehículo: BMW 730DA Edad: 38
Posts: 7,654 | |
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| WASALive ! Problema - BMW FAQ Club | Refback | 21-sep-2008 21:32 | |
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