Gavira

Se acabaron las penas
TURBOS a 650euros + IVA.

Introducción y antecedentes.

Llevaba como 3 meses con un molesto silbido que, en un principio, se pensó que pudiera ser el intercooler. Efectivamente, cambié el intercooler (que tenía dos picotazos) pero el silbido continuaba.
En un intento desesperado por no meter mano al turbo -y también aconsejado de varias voces que me indicaban que así lo hiciera, por improbabilidad de fallo del turbo en el e39 530d- procedí a cambiar un par de manguitos, y revisar collarín del embrague, alternador, correas, todo lo que estuviera en movimiento.
Finalmente, la mejor opción que surgió fue instalar un turbo de segunda mano para fehacientemente comprobar la avería del mismo.

La cruda realidad

Habiendo consultado en algunos proveedores, los precios de un turbocompresor nuevo venían resultando en aprox 1280euros + IVA, dependiendo del proveedor algunos tenían descuento, otros no.
El precio medio final sería de aproximadamente 1380euros, y teniendo en cuenta que es una pieza reciclable debía entregar el turbo nuevo o abonar aproximadamente 260euros más...

Agradecimientos.

En primer lugar, agradecer al forero REONDITO su generosa voluntad en cuanto a su tiempo y experiencia para el montaje/desmontaje (eso que se llama mano de obra) y el prestarme un turbo de segunda mano que tenía.
No solamente ese gesto altruísta, también añadir que hoy -tras haber recibido mi turbo nuevo- ha vuelto a desmontar su turbo para instalarme el mio nuevo sin más dilación.
I love REONDITO

En otro plano, no menos importante, un chivatazo inesperado de Randalf44, que me amablemente me indicó un par de links de interés; fue él que me puso sobre la pista, pero ninguno de los dos sabíamos qué íbamos a descubrir...

Desenlace.

Sin prisa pero sin pausa, fuí contactando a todos los proveedores, empresas y links conocidos, resultando que finalmente me llevé una gratísima sorpresa, que quiero compartir con vosotros: www.turbo3.com

Dicen que una imagen vale más que mil palabras



Pues sí todo un turbo GARRETT (by Honeywell) nuevo, con 2 años de garantía, a 650euros + IVA = 754 euros (10euros el envío urgente Seur10)

El día que llegó a casa :hippie:


Mientras lo iba sacando de la caja, mi emoción iba en aumento


La siguiente foto, tomada especialmente para Randalf44, para que vea la pegatina verde "by Honeywell"


He visto más turbos juntos que vosotros en vuestra vida
De izq a derecha: mi turbo nuevo, el turbo que me prestó REONDITO, y mi turbo estropeado!


Y colorín colorado, este cuento de ensueño ha acabado!
Espero que no necesiten camaradas hacer uso ni memoria de mi post nunca

P.D Al levantar el coche, afortunadamente hemos podido ver un "huevo" en la parte interior del neumático, menos mal
Así que de paso, os enseño mi llanta de repuesto :):):)


Y el "huevo" en el neumático, la llanta está un poquito afectada

ares_

Me lo tomo como una pequeña indirecta... .
Yo tambien espero no tener que reflotar este post para refrescarte la memoria.:)

Edito: A ver si por fin tu Bayerische Motoren Wagen... deja de darte problemas.

CIMA

Enhorabuena Gavira, dentro de los males cuando menos ha sido bastante menos costoso de lo que cabía esperar, ahora a rodar muchos Km con la gondola viento en popa a toda vela.
Por cierto, viendo el apartado de agradecimientos, realmente da gusto con las aportaciones desinteresadas de los foreros y el buen rollo que se respira en este foro (que a mí me han servido también de mucha ayuda en las ñapas que he hecho en mi coche), que hacen honor a tu firma ¿Acaso hay algo más importante en un foro que sus foreros?
(P.D. Un saludo a reondito , del que me acuerdo cada vez que enchufo el navegador y lo veo a pantalla completa y con mapas actualizados)

E-34

Joe vaya gente que hay aquí en el foro. De verdad... FELICIDADES A TODOS!

PD: Gavira me alegro que terminase así la cosa dentro de lo que cabe no has tnido que desenbolsar los aprox 3k € que costaría la reparación.

PD2: que chula la llanta de repesto! se parece a la mod. 32 pero es un poco distinta...

REONDITO

al final llorare por tanta gratitud, :kiss: :Cry: :hippie: :peace: :hug:

joanmoher

Este post se merece un viva, por Gavira, Reondito y Randalf44


VIVAAAAAAAAAAAAAAAAA


PD: al resto de los foreros un abrazo, jeje.

RANDALF44

Y otro viva para ti por verte por aqui :) :) :) :) :) , por cierto, ando impaciente por lo que tu sabes

Un abrazo

RANDALF44

Un aplauso también por Reondito y su buen hacer

Por cierto Pepe, esa rueda no la tires, dásela al Oscartunning que verás que rápido la coloca

jmborja

Gracias Pepe por la info

Espero no tener que usarla nunca :)




PD: joder que llanta de repuesto más chula llevas (me refiera a la trasera )



EDITO: fue sólo cambiar turbo o hubo también que "tocar" electrónica?

Plankton

Me alegro Pepe!!! no sabia nada del tema, pero si ha salido asi de "baratito" pues me alegro por ti!! y gracias por compartirlo con la gente del foro!! un abrazo compi!!! Ahora le voy a poner un turbo yo al mio tambien, de coraje! :)

Guillex

Pepe, alegrome que haya salido baratito, estaba un poco desconectado del foro y no estaba 100 % al tanto de tu aventura...

Bueno, te ha sobrado para invitar a los coleguillas en El Duque ...

Gavira

Sólo cambiar turbo
Hoy volví los 225kms de regreso a 110kms/h, tempomat, y sin pasar de 2.500 vueltas nunca. Espero poder hacerle un buen "rodaje", de aprox 500 a 1.000 kilómetros, según recomendaciones.