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| Foro E-34/E-39 Hilo, fer316 tu que opinas en el Serie 5; Demasiado caro viendo la foto,podria darte muchos problemas y no solo de electronica.... |
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10/05/08, 19:09
| #13 |
| Asesor técnico del foro   Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.351
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Demasiado caro viendo la foto,podria darte muchos problemas y no solo de electronica.
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10/05/08, 19:37
| #14 | |
  Miembro # 1424 Registrado: feb 2003 Ubicación: Ribadavia-Auriense Vehículo: 525i e34 Edad: 43
Posts: 952
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10/05/08, 19:40
| #15 |
| Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.351
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Muy poco Miguel,ni la mitad de lo que te piden.
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10/05/08, 19:44
| #16 |
| Miembro # 1424 Registrado: feb 2003 Ubicación: Ribadavia-Auriense Vehículo: 525i e34 Edad: 43
Posts: 952
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Ok, Muchas gracias fer esa cifra sera para mi como referencia ya os mantendré informados |
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11/05/08, 17:37
| #17 |
 Miembro # 61638 Registrado: mar 2008 Ubicación: sevilla/salamanca Vehículo: 525da eE39 Edad: 37
Posts: 489
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Si sale lo del regateo, y la cosa no está mal, aunque a la larga se fastidie algo puede compensar, imagina que le bajas 600 u 800 leuros, por muy mal que salga la cosa pierdes poco y puedes ganar un coche, no las castañas que se venden por ahí. Suerte.
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11/05/08, 19:09
| #18 |
 Miembro # 39720 Registrado: may 2007 Ubicación: MÁLAGA Vehículo: 530dMG E39
Posts: 734
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A mi me pasó q mi antiguo Focus, le pilló unas inundaciones, metido en un garage y en principio solo le pilló la mitad...mira   Q te puedo decir? Pues que el coche tenía más trabajo de lo q parecía. Debajo de la moqueta, no se veía pero habia 4 dedos de barro. El motor lo desmontaron enteramente, le cambiaron partes moviles, pero aún así el coche quedó tocado. Era muy ruidoso en marcha y se nota un coche q ha salido de un taller (sin meter a los muchos talleres buenos q hay) a otro q ha salido de fábrica. Tuvieron q dejarlo en el chasis y luego montarlo...Yo no te lo aconsejaria... |
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11/05/08, 20:38
| #19 |
 Miembro # 13679 Registrado: oct 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 524 td y 525 tds E34 Edad: 31
Posts: 890
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La parte electronica aunque no este en funcionamiento suele tener tension por alugun lado, por ejemplo la radio esta apagada pero tiene tension para las memorias, partiendo de esto cuantos modulos les pasara lo mismo, con lo que puede que en electronica ta gastes casi lo mismo que te ha costado el coche y luego tienes que mirar la parte mecanica que aun cambiando el motor completo se te pondria en otros 2500 o 3000, si sumas tapicarias y demas casi que buscaria un coche sin inundar que te va a salir mas barato.
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11/05/08, 22:17
| #20 |
 Miembro # 20724 Registrado: abr 2006 Ubicación: España Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.413
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A m también me parece muy caro. Puede dar muchos dolores de cabeza. Por fortuna nunca se me ha inundado un coche pero sé de gente a la que le ha pasado y entre otras cosas comentan que se queda el monocasco lleno de tierra y barro por dentro de los tubos y que se puede llegar a notar hasta el incremento de peso. No obstante en Cataluña vi recuperar un Civic VTi 1600 y un M3 E30 que funcionaban perfectamente. Pero lo veo arriesgado en un E39. |
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