Otro mas con centralita ¡Encantado!

chancle · 13/02/08, 08:41

Bueno, despues de haberle contado a Manol la historia del porque ponerle centralita, al final me anime a comprarla. Despues de leer infinidad de comentarios me decante por la Mal electronic CRD2. Se pone facilmente(a mi me costo mas por hacerlo en el garage con poca luz), viene con un cable que permite esconderla debajo de microfiltro izquierdo, donde esta el deposito del liquido de frenos.
Al grano, despues de darme una vuelta calentando bien el motor la sensacion fue..................¡una pasada! No me esperaba ese cambio. En conducion normal no aprecie diferencias, pero a nada que el coche pasa de las 2200rpm aprox. se nota que ha tomado "ColaCAo turbo".
Seguiremos con las pruebas

alfit · 13/02/08, 08:46

Pos Ya Veras Como Hasta Te Baja El Consumo Compi, Por Lo Menos La Que Yo Tengo Que Es La Crd1, En Bajas Se Lleva Muy Bien El Coche, No Hace Ni Falta Subirlo De Vueltas, Para Ir Por Ciudad O Autovia, Es Una Gozada. Gasta Casi Dos Litros Menos Cada 100km, Comprobado Por Tanque Y Todo, Es Un Flipe.

***Manol*** · 13/02/08, 08:47

Me alegro que todo haya ido bien :Aplausos:. Ahora a domesticar esos caballos. :Vale:

Oscar C. Balboa · 13/02/08, 10:31

Citar:

Originalmente publicado por chancle

Bueno, despues de haberle contado a Manol la historia del porque ponerle centralita, al final me anime a comprarla. Despues de leer infinidad de comentarios me decante por la Mal electronic CRD2. Se pone facilmente(a mi me costo mas por hacerlo en el garage con poca luz), viene con un cable que permite esconderla debajo de microfiltro izquierdo, donde esta el deposito del liquido de frenos.
Al grano, despues de darme una vuelta calentando bien el motor la sensacion fue..................¡una pasada! No me esperaba ese cambio. En conducion normal no aprecie diferencias, pero a nada que el coche pasa de las 2200rpm aprox. se nota que ha tomado "ColaCAo turbo".
Seguiremos con las pruebas

En breve contaré yo mi experiencia con la "garrapata", ya que en esta semana me debe llegar la mía (al menos eso dice la página de DHL)...

rubencrc · 13/02/08, 10:40

de cuanto dinerito estamos hablando?

***Gavira*** · 13/02/08, 11:54

Aprox. 250euros la CRD2

La diferencia con CRD1 es que la CRD2 es digital, y parece ser que se puede "encender y apagar" con el coche en marcha.
No tiene demasiados niveles de ajuste pero es bastante asequible.
Si buscas "powerbox" que es el nombre más comercial que CRD2 a secas, encontrarás
eBay.co.uk - crd2 powerbox items at low prices

astharoth · 13/02/08, 13:37

De cuantos modelos disponemos ya en el foro para asesorarnos??
-CRD1
-CRD2
-DMT

JaviB · 13/02/08, 13:42

Entonces te ha merecido la pena? Cuantos cv has ganado? Me lo aconsejas para un 530d de 184cv con 250.000 km???

Berki · 13/02/08, 14:06

Citar:

Originalmente publicado por JaviB

Entonces te ha merecido la pena? Cuantos cv has ganado? Me lo aconsejas para un 530d de 184cv con 250.000 km???

DMT metida a los 220.000. Estoy acostumbrado a usar un 530d e60 de 218 cv y el 530d de 193 le veia algo capado.
Le meti la DMT y genial. Mucho mejor que las repros de TLR.

Salu2

Charliest · 13/02/08, 14:45

Y eso lo instalais vosotros mismos?

***Gavira*** · 13/02/08, 15:29

Citar:

Originalmente publicado por Charliest

Y eso lo instalais vosotros mismos?

Sí, si es una "plug & play" (que tenga el conector adecuado) lo hace uno mismo

Se desmonta donde el filtro de habitáculo, para poder manejarse bien... Para acto seguido:
1. Se saca el conector y se conecta al de la centralita y
2. Se enchufa el de la centralita al bloque.

Después se coge la centralita y se instala (con bridas, en este caso) justo debajo del filtro de habitáculo, quedando completamente estanco, y asunto concluído

***Gavira*** · 13/02/08, 15:32

Citar:

Originalmente publicado por JaviB

Entonces te ha merecido la pena? Cuantos cv has ganado? Me lo aconsejas para un 530d de 184cv con 250.000 km???

Chancle deberá pasar por un banco de potencia para saber exactamente cual ha sido la ganancia

En mi caso, pasé de 193cvs a 227,1cvs

13/02/08, 08:41	#1
chancle Miembro # 22331 Registrado: jun 2006 Ubicación: Bizkaia Vehículo: 530da M Edad: 39 Posts: 2.523	Otro mas con centralita ¡Encantado! Bueno, despues de haberle contado a Manol la historia del porque ponerle centralita, al final me anime a comprarla. Despues de leer infinidad de comentarios me decante por la Mal electronic CRD2. Se pone facilmente(a mi me costo mas por hacerlo en el garage con poca luz), viene con un cable que permite esconderla debajo de microfiltro izquierdo, donde esta el deposito del liquido de frenos. Al grano, despues de darme una vuelta calentando bien el motor la sensacion fue..................¡una pasada! No me esperaba ese cambio. En conducion normal no aprecie diferencias, pero a nada que el coche pasa de las 2200rpm aprox. se nota que ha tomado "ColaCAo turbo". Seguiremos con las pruebas

13/02/08, 08:46	#2
alfit Miembro # 51632 Registrado: dic 2007 Ubicación: malaga Vehículo: 530 d Posts: 832	Pos Ya Veras Como Hasta Te Baja El Consumo Compi, Por Lo Menos La Que Yo Tengo Que Es La Crd1, En Bajas Se Lleva Muy Bien El Coche, No Hace Ni Falta Subirlo De Vueltas, Para Ir Por Ciudad O Autovia, Es Una Gozada. Gasta Casi Dos Litros Menos Cada 100km, Comprobado Por Tanque Y Todo, Es Un Flipe.

13/02/08, 08:47	#3
*Manol* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 28030 Registrado: oct 2006 Ubicación: Cádiz Vehículo: E39 530da Edad: 54 Posts: 10.122 Imagenes: 9 Entradas de Blog: 1	Me alegro que todo haya ido bien :Aplausos:. Ahora a domesticar esos caballos. :Vale:

13/02/08, 10:40	#5
rubencrc Miembro # 10277 Registrado: abr 2005 Ubicación: Castilla Vehículo: 330d Posts: 1.238	de cuanto dinerito estamos hablando?

13/02/08, 11:54	#6
*Gavira* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 5658 Registrado: may 2004 Ubicación: (MA) Benahavís Vehículo: e39 530dMT Edad: 34 Posts: 35.383 Imagenes: 10 Entradas de Blog: 1	Aprox. 250euros la CRD2 La diferencia con CRD1 es que la CRD2 es digital, y parece ser que se puede "encender y apagar" con el coche en marcha. No tiene demasiados niveles de ajuste pero es bastante asequible. Si buscas "powerbox" que es el nombre más comercial que CRD2 a secas, encontrarás eBay.co.uk - crd2 powerbox items at low prices

13/02/08, 13:37	#7
astharoth Miembro # 24420 Registrado: jul 2006 Ubicación: Tierras charras Vehículo: Si,gracias Edad: 28 Posts: 7.039	De cuantos modelos disponemos ya en el foro para asesorarnos?? -CRD1 -CRD2 -DMT

13/02/08, 13:42	#8
JaviB Miembro # 39720 Registrado: may 2007 Ubicación: MÁLAGA Vehículo: 530dMG E39 Posts: 734	Entonces te ha merecido la pena? Cuantos cv has ganado? Me lo aconsejas para un 530d de 184cv con 250.000 km???

13/02/08, 14:45	#10
Charliest Miembro # 36294 Registrado: mar 2007 Ubicación: Malaga Vehículo: 525 da Edad: 35 Posts: 323	Y eso lo instalais vosotros mismos?


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