TMA

Se me descarga la Bateria por culpa del ventilador que se pone en marcha
cuando abres la puerta, bueno, pues este no se para y está siempre fijo y termina agotando la bateria y tengo que andar desconectandola, ademas el alternador da poca carga ¿ sabeis donde se encuentra el
rele que lo controla para quitarlo y quitarme de momento el problema?. Saludos.

Manol

El fusible creo que es el 76 y está detrás/debajo de la guantera, hay que desmontar ésta, por lo tanto creo que es mejor y más rápido, acceder al erizo y desconectarlo de su conector.
De todas formas, esperaremos a la confirmación.:Vale:

TMA

Manol, no es el ventilador del clima, es el que se conecta cuando abres la puerta del conductor y se apaga a los 15 segundos aproximadamente, creo que no va con el erizo de marras pero tampoco lo tengo claro. Saludos

josan530

Puede ser la ventilacion auxiliar?

Manol

¿A cual te refieres, al que va dentro del módulo del clima?

Funci

¿es el que suena en la aleta delantera izquierda? es un 184 c.v.?

Valdemar

Si..es en la aleta delantera izquierda y pertenece a la ventilación auxiliar.
A mí antes me sonaba...a lo mejor empezaba durante 10 días sonando y luego se tiraba meses sin dar señales de vida. Pero desde hace 2 meses, con abrir una puerta o darle a la llave, ya está sonando.
No entiendo el porque de que a veces suena siempre, y otras veces no da señales de vida.

amg

A mi se me fastidió este invierno. Desatornillé el plástico del paso de ruedas del piloto y desconecté uno de los dos conectores que lleva. Como comprenderás la calefacción auxiliar en Sevilla.... la verdad que sirve de poco. No me dá ningún fallo y tengo la seguridad de que la batería no de descargará por ese motivo.

TMA

Manol, no es el que va dentro del modulo del clima, va como dicen por ahí en el paso de rueda izquierdo, el jodio es que no se para nunca y al final la bateria se va abajo. he estado mirando y soltando todos los reles uno a uno tanto de atras como dentro de la guanterilla del conductor y un rele que va debajo del microfiltro derecho y los fusibles mas o menos asociados y no hay forma de pararlo. para colmo el voltaje de carga que da el alternador es 13.1 Voltio a todas luces insuficiente para mantener todos los servicios( que investigando, al principio esta era la raiz del problema notaba la bateria un poco floja y se encendian las luces del ASC y otras mas). No se porque me dá que este ventilador está controlado tambien por el erizo. El fusible 76 no lo encuentro voy a soltar el enchufe del erizo a ver que pasa. En cuanto al alternador el lunes haremos un alto en las vacaciones y lo voy a desmontar para ver como stan las escobillas, sucias, gastadas o enganchadas porque en relidad dá baja carga solamente no da oscilaciones de voltaje ni nada. Gracias a todos. Un saludo

Manol

Creo que lo mejor que puedes hacer es lo que dice amg, directo al sitio y quedas con la seguridad de quedar desconectado, ya que si quitas algún fusible ó relé, lo desconectarás, pero también puedes desconectar algo más.
El fusible 76 está detrás de la guantera, tendrías que desmontarla previamente.

TMA

Si, creo que voy a tener que hacer eso, directamente al grano porque la verdad esa calefaccion como que no. Saludos

TMA

Bueno, solucionado de momento he desconectado los enchufes que van a la calefaccion auxiliar y ya no suena el dichoso ventilador, pero la duda esta en que si tiene ( que eso no lo tengo claro) un rele que controle la calefaccion auxiliar este, se quedará energizado y por tanto consumiendo de la bateria con el coche parado hasta que no llegue a Madrid y ver si encuentro un esquema para asegurarme. Saludos