Mi primer "Inspection". ¿Es la I o la II?.

Nebrija35

Hola a todos:

Es la primera vez que me toca cambiarle el aceite al coche E39 535ia.

Cuando lo compré lo tenía recien cambiado. En el cuadro han ido apagándose poco a poco las luces hasta que se me ha encendido ya la luz de la inspection. No pone si es I ó II. ¿Como puedo saberlo?.

Ya he visto en el archivo lo que corresponde al Oil Service, al Inspection I y al Inspection II. Lo que me sale en el cuadro es esto.



Con respecto al aceite el anterior propietario cuidaba mucho el coche y siempre le ponía CASTROL TXT LL04 5W30 y como resulta que el coche no sonsume una gota de aceite pretendía ponerle el mismo.

He visto en la web del rincón del automóvil que ya no se fabrica y que el sustituto es el Castrol Edge 5W30 LL04. ¿Se puede comprar en cualquier sitio o sólo lo tienen en el conce?.

Con respecto a la cantidad según el AutoCada la cantidad es de 7,5 litros con lo que supngo que tendré que comprar 2 garrafas de 4 litros.

Gracias a todos.

Likmann

Segun los km que tenga el coche le tocara la I o II, no se cal sera tu caso pero mira en el archivo que creo hay post sobre las revisiones, lo del aceite es el mismo y el carter lleva 7,5 litros, compra dos y te sobrara algo para rellenar o para la proxima revision.

Nebrija35

Ok, pero a qué te refieres con lo de según los kms que tenga el coche. Cuál es el orden?
OIL SERVICE - INSPECTION I - INSPECTION II ??

Gracias.

Sebring

El compañero se refiere que según los kilómetros que tenga tu coche, puede haber pasado más de un Inspection I y/o II.

Normalmente va intercalado un Oil Service entre cada Inspection.

En el Rincón hay una promoción muy buena del Castrol Edge 5W30 (el que sustituye al TXT), con regalito incluído:

PROMOCION !!! Auricular Bluetooth GRATIS por comprar 2 GARRAFAS DE CASTROL EDGE DE 4 LITROS|-

Parece que te voy persiguiendo

Sebring

A modo de ejemplo, te enumero las intervenciones que ha tenido mi 535iA E39, según el manual de mantenimiento:

1. - Oil Service, 10.771 km.
2. - Inspection I, 22.543 km.
3. - Oil Service, 35.517 km.
4. - Inspection II, 47.519 km.
5. - Oil Service, 59.825 km.
6. - Inspection I, 71.956 km.
7. - Oil Service, 85.207 km.
8. - Oil Service, 97.494 km.
9. - Inspection II, 110.961 km.
10. - Oil Service, 123.752 km.

El próximo mes de enero de 2009 le toca un Inspection I, tendrá entonces cerca de 130.000 km.

KALAS

¿Cuántos kms tiene, Nebrija?

KALAS

Pues te han hecho dos Oil Service seguidos erróneamente ¿no?

Sebring

No, va en función de los kilómetros y/o el tiempo, y es lo que "tocaba"

KALAS

La secuencia es siempre ...-I1-OS-I2-OS-I1-OS-I2-...

Realmente las luces no se apagan en función de kms sino (entre otros) de consumo de combustible.

Sebring

Será como dices Kalas, a fin de cuentas hecho está, supongo que es intrascendente. Lo importante es tener el mantenimiento al día, y en mi caso te aseguro que, como en el colegio, procuro llevar unas cuantas lecciones adelantadas respecto al libro

spiritbmw

Pues a mi entre una revisión y otra casi me voy a los 26.000 - 27.000 kms en un E39 525d. Si resulta que es por el consumo mi coche es un mechero.

KALAS

Ya pero seguro que no se aplica el mismo criterio a un gasolina que a un diesel. Al final es una medida de lo que ha trabajado el motor, lo cual es más exacto que establecer las revisiones por kms.

De todas formas, me parece bastantes kms esos que dices.