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Foro E-34/E-39 Hilo, Neumaticos Y Balanceo en el Serie 5; Buenos dias Me gustaria lanzar la siguiente consulta.He observado que antes de cambiar los neumaticos por unos nuevos (de identica ...

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Antiguo 06/06/06, 11:42   #1
MARIANO LOPEZ RIVELO
 
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Miembro # 5103
Registrado: abr 2004
Posts: 724
Neumaticos Y Balanceo

Buenos dias
Me gustaria lanzar la siguiente consulta.He observado que antes de cambiar los neumaticos por unos nuevos (de identica medida,marca y modelo) el coche parecia que balanceaba menos.Es decir,al tener menos dibujo,en realidad tambien tiene menos perfil....
No se, a mi me parece que con los neumaticos nuevos (una vez realizados los 500-600 km para que se adapten bien) el coche "va" mas blandito.
que opinais?
Saludos.
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Antiguo 06/06/06, 14:47   #2
Literato
 
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Miembro # 17736
Registrado: feb 2006
Ubicación: Marbella
Vehículo: 530 dA 193 cv
Posts: 1.882
puede ser que te dé esa sensación ya que tienes más agarre, por lo tanto en curvas notarás más inclinación.....
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Antiguo 06/06/06, 14:49   #3
Heatseeker
 
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Miembro # 8212
Registrado: nov 2004
Ubicación: Cabruñando
Vehículo: 320Td
Edad: 35
Posts: 7.876
Citar:
Originalmente publicado por Literato
puede ser que te dé esa sensación ya que tienes más agarre, por lo tanto en curvas notarás más inclinación.....
Eso por un lado, si, pero por el otro puede ser que los neumáticos que hayas montado sean mas blandos de flanco y "clave" mas el morro, por la mayor deriva
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Antiguo 06/06/06, 23:30   #4
Reihesechs
 
Avatar de Reihesechs
 
Miembro # 20724
Registrado: abr 2006
Ubicación: España
Vehículo: E38 M52B28
Posts: 13.407
Puede ser perféctamente de neumáticos pero no por el perfil sino por la rigidez de carcasa de unos neumáticos a otros.

Yo tuve una experiencia radical en ese sentido. Se me ocurrió la mala idea de montar unas Michelin MXV3A ENERGY en un Golf GTI. Aparte de agarrar mal en seco y mojado y no gastarse nunca el coche balanceaba muchísimo. Pensaba que eran los amortiguadores aunque no tenían muchos km. Cuando estaban gastándose -aunque aún tenían dibujo pero estaba harto de ellas- las cambié por las Michelin Pilot SX XGTV. Aparte del agarre que mejoró muchísimo el balanceo desapareció por completo. Simplemente la carcasa de la primera era de juguete y la de la Pilot SX era una carcasa en condiciones.

En tu caso aparentemente es el mismo neumático pero... igual tiene variaciones. Por ejemplo había Michelin MXV3A y MXV3A* y también podría ser de diferente código de velocidad.

Editado por Reihesechs en 06/06/06 a las 23:40.
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