Perdida de aceite por acumulador de presion M5 E39

bmwdaffy · 03-jul-2009, 14:30

Pues vereis sabia que tenia una perdida, pequeña pero perdida... lo axacaba al tapon del carter pero hoy he descubierto de donde venia.
Segun el real oem es del acumulador de presion del vanos, pero nose q tiene realmente mal para perder, si es apretar o que, encima lleva una especia de rueda dentada que supongo q sera un regulador.
Os pongo fotos.

01 Cable de unión 1 12/2000 11361407472 $120.06 +core
02 TORNILLO HUECO 2 12/2000 11611406703 $2.51
03 Anillo obturador A10X13,5-CU 4 12/2000 07119963072 $0.16
04 TORNILLO HUECO 2 12/2000 11361407716 $10.48
05 Anillo obturador A12X15-CU 4 12/2000 07119963129 $0.16
06 PIEZA DE DISTRIBUCION 1 12/2000 11361407486 $259.38
07 Racor 1 12/2000 11367830148 $15.96
08 Anillo obturador A08X11,5-CU 1 12/2000 07119963042 $0.13
09 tornillo hexagonal con arandela M6X22-Z1-ZNS 2 12/2000 07119901566 $0.48
10 Cable de unión 1 12/2000 11367832174 $66.55
solo en combinacion con
-- TUBO FLEX.DE PROTECC. 1 12/2000 12141306988 $12.30
11 TORNILLO HUECO 1 12/2000 11367832139 $9.54
12 Anillo obturador A10X13,5-CU 2 12/2000 07119963072 $0.16
13 ACUMULADOR DE PRESION 1 12/2000 11367832189 $342.90 +core
14 Soporte 1 12/2000 11367832158 $19.54
15 tornillo hexagonal con arandela M6X25-Z1-ZNS 2 12/2000 07119900249 Finalizado
15 tornillo hexagonal con arandela M6X25-ZNNIV SI 2 12/2000 07119905400 $0.94
16 tornillo hexagonal con arandela M6X14-U1-8.8 1 12/2000 07119905525 $0.68
17 Codo 1 12/2000 11367830147 $19.88
18 Abrazadera tubo flexible L12-15 2 12/2000 07129952104 $1.71

RealOEM.com * BMW E39 M5 VANOS CYLINDER HEAD MOUNTING PARTS

Y os pongo unas fotos que he sacado desmontando la admision para apreciarlo mejor.

bmwdaffy · 03-jul-2009, 14:52

creo q aqui esta mejor que en el apartado M

***The Skerpia*** · 03-jul-2009, 18:08

Pues parece que te suda por el tornillo de engrase. Debes de tener cuidado con no pasarte apretando porque se suelen romper con demasiada facilidad.

Éste lleva dos arandelas, una entre el tornillo y el manguito y otra entre el manguito y el acumulador de presión. Cámbialas por otras nuevas. Porque no parece que pierda del acumulador, por lo que se ve suda por el tornillo y con el viscoso lo expande para atrás.

bmwdaffy · 03-jul-2009, 18:17

skerpia tio eres un genio, en cada duda q tengo ahi estas dispuesto a exar una mano, muchas gracias.
Una preguntilla tio, si yo compro las 2 arandelas
12 Anillo obturador A10X13,5-CU 2 12/2000 07119963072 $0.16
con una llave de vaso saco el tornillo pasante y las cambio pasa algo, o tengo q soltar presion por algun lado o va a sacar aceite o algo... es que creeme q idea de darle un apreton no me ha faltado pero el miedo es ese, si se q puedo sacar el tornillo y q no pasa nada compro las 2 arandelas y las pongo yo con tiento pero si eso va a presion y la puedo liar o algo es el miedo que tengo.

***The Skerpia*** · 03-jul-2009, 18:23

Tienes que comprar las arandelas número 12 y el tornillo 11 apretarlo como si fuera de plastilina. Apriétalo con una llave fija que tendrás más tacto.
Saldrá un pelín de aceite, pero apenas nada, hazlo con el motor reposado para que el aceite haya bajado al cárter.

En mi brico del mantenimiento del e39 saco un tornillo igual que ese en la sustitución del sensor de levas, está en la base de datos. Por si lo quieres leer antes o algo. Pero ya te digo, que con paciencia y buen tacto y para delante.

bmwdaffy · 03-jul-2009, 18:39

jejeje ese manual lo llevo en el coche siempre, ademas encuadernado y todo jeje gracias a el me he atrevido yo a meterle mano al coche.
ya he pedido el tornillo y las arandelas, me dicen q para el lunes de la q viene no, de la siguiente, me recomiendas tentarle un apretoncillo al actual para ver si cortamos un poco la perdida?

***The Skerpia*** · 03-jul-2009, 18:49

Ande dale un poquito, pero con mucho cariño, no vaya a ser que te quedes con la cabeza en la mano y no puedas mover el coche luego.

bmwdaffy · 03-jul-2009, 18:51

gracias skerpia.... me bajo al garaje a hacerle "preliminares" al tornillo, a ver si con ternura se deja "apretar" XD

bmwdaffy · 03-jul-2009, 20:25

bien tio le acabo de apretar... me ha girado como vuelta y media o 2 vueltas, le he dado con tiento hasta que me oponia real resistencia y sobre todo la primera vuelta se le notaba flojillo, he rellenado el aceite hasta su nivel y ahora toca revisarlo...muchas gracias.

***The Skerpia*** · 03-jul-2009, 20:45

De nada hombre, ojalá que hayas solucionado esa pérdida. Ya nos contarás.

bmwdaffy · 03-jul-2009, 20:49

nose como contarle a mi novia q pierdo aceite.....XD

bmwdaffy · 06-jul-2009, 03:21

vengo de hacer unos 700 km este fin de semana y no ha perdido ni una gota de aceite, al menos por ese sitio, llene el nivel hasta la raya al salir y lo he mirado antes de llegar a madrid y no se ha movido, no se si dejarlo asi o cuando me llegue el tornillo y arandela cambiarselo.

03-jul-2009, 14:30	#1
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	Perdida de aceite por acumulador de presion M5 E39 Pues vereis sabia que tenia una perdida, pequeña pero perdida... lo axacaba al tapon del carter pero hoy he descubierto de donde venia. Segun el real oem es del acumulador de presion del vanos, pero nose q tiene realmente mal para perder, si es apretar o que, encima lleva una especia de rueda dentada que supongo q sera un regulador. Os pongo fotos. 01 Cable de unión 1 12/2000 11361407472 $120.06 +core 02 TORNILLO HUECO 2 12/2000 11611406703 $2.51 03 Anillo obturador A10X13,5-CU 4 12/2000 07119963072 $0.16 04 TORNILLO HUECO 2 12/2000 11361407716 $10.48 05 Anillo obturador A12X15-CU 4 12/2000 07119963129 $0.16 06 PIEZA DE DISTRIBUCION 1 12/2000 11361407486 $259.38 07 Racor 1 12/2000 11367830148 $15.96 08 Anillo obturador A08X11,5-CU 1 12/2000 07119963042 $0.13 09 tornillo hexagonal con arandela M6X22-Z1-ZNS 2 12/2000 07119901566 $0.48 10 Cable de unión 1 12/2000 11367832174 $66.55 solo en combinacion con -- TUBO FLEX.DE PROTECC. 1 12/2000 12141306988 $12.30 11 TORNILLO HUECO 1 12/2000 11367832139 $9.54 12 Anillo obturador A10X13,5-CU 2 12/2000 07119963072 $0.16 13 ACUMULADOR DE PRESION 1 12/2000 11367832189 $342.90 +core 14 Soporte 1 12/2000 11367832158 $19.54 15 tornillo hexagonal con arandela M6X25-Z1-ZNS 2 12/2000 07119900249 Finalizado 15 tornillo hexagonal con arandela M6X25-ZNNIV SI 2 12/2000 07119905400 $0.94 16 tornillo hexagonal con arandela M6X14-U1-8.8 1 12/2000 07119905525 $0.68 17 Codo 1 12/2000 11367830147 $19.88 18 Abrazadera tubo flexible L12-15 2 12/2000 07129952104 $1.71 RealOEM.com * BMW E39 M5 VANOS CYLINDER HEAD MOUNTING PARTS Y os pongo unas fotos que he sacado desmontando la admision para apreciarlo mejor.

03-jul-2009, 14:52	#2
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	creo q aqui esta mejor que en el apartado M

03-jul-2009, 18:08	#3
*The Skerpia* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 52009 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: Málaga Vehículo: 528i e39 Posts: 4,954 Imagenes: 41	Pues parece que te suda por el tornillo de engrase. Debes de tener cuidado con no pasarte apretando porque se suelen romper con demasiada facilidad. Éste lleva dos arandelas, una entre el tornillo y el manguito y otra entre el manguito y el acumulador de presión. Cámbialas por otras nuevas. Porque no parece que pierda del acumulador, por lo que se ve suda por el tornillo y con el viscoso lo expande para atrás.

03-jul-2009, 18:17	#4
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	skerpia tio eres un genio, en cada duda q tengo ahi estas dispuesto a exar una mano, muchas gracias. Una preguntilla tio, si yo compro las 2 arandelas 12 Anillo obturador A10X13,5-CU 2 12/2000 07119963072 $0.16 con una llave de vaso saco el tornillo pasante y las cambio pasa algo, o tengo q soltar presion por algun lado o va a sacar aceite o algo... es que creeme q idea de darle un apreton no me ha faltado pero el miedo es ese, si se q puedo sacar el tornillo y q no pasa nada compro las 2 arandelas y las pongo yo con tiento pero si eso va a presion y la puedo liar o algo es el miedo que tengo.

03-jul-2009, 18:23	#5
*The Skerpia* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 52009 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: Málaga Vehículo: 528i e39 Posts: 4,954 Imagenes: 41	Tienes que comprar las arandelas número 12 y el tornillo 11 apretarlo como si fuera de plastilina. Apriétalo con una llave fija que tendrás más tacto. Saldrá un pelín de aceite, pero apenas nada, hazlo con el motor reposado para que el aceite haya bajado al cárter. En mi brico del mantenimiento del e39 saco un tornillo igual que ese en la sustitución del sensor de levas, está en la base de datos. Por si lo quieres leer antes o algo. Pero ya te digo, que con paciencia y buen tacto y para delante.

03-jul-2009, 18:39	#6
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	jejeje ese manual lo llevo en el coche siempre, ademas encuadernado y todo jeje gracias a el me he atrevido yo a meterle mano al coche. ya he pedido el tornillo y las arandelas, me dicen q para el lunes de la q viene no, de la siguiente, me recomiendas tentarle un apretoncillo al actual para ver si cortamos un poco la perdida?

03-jul-2009, 18:49	#7
*The Skerpia* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 52009 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: Málaga Vehículo: 528i e39 Posts: 4,954 Imagenes: 41	Ande dale un poquito, pero con mucho cariño, no vaya a ser que te quedes con la cabeza en la mano y no puedas mover el coche luego.

03-jul-2009, 18:51	#8
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	gracias skerpia.... me bajo al garaje a hacerle "preliminares" al tornillo, a ver si con ternura se deja "apretar" XD

03-jul-2009, 20:25	#9
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	bien tio le acabo de apretar... me ha girado como vuelta y media o 2 vueltas, le he dado con tiento hasta que me oponia real resistencia y sobre todo la primera vuelta se le notaba flojillo, he rellenado el aceite hasta su nivel y ahora toca revisarlo...muchas gracias.

03-jul-2009, 20:45	#10
*The Skerpia* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 52009 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: Málaga Vehículo: 528i e39 Posts: 4,954 Imagenes: 41	De nada hombre, ojalá que hayas solucionado esa pérdida. Ya nos contarás.

03-jul-2009, 20:49	#11
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	nose como contarle a mi novia q pierdo aceite.....XD


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06-jul-2009, 03:21	#12
bmwdaffy Miembro # 7806 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: madrid Vehículo: M5-530 E60 Edad: 24 Posts: 2,633	vengo de hacer unos 700 km este fin de semana y no ha perdido ni una gota de aceite, al menos por ese sitio, llene el nivel hasta la raya al salir y lo he mirado antes de llegar a madrid y no se ha movido, no se si dejarlo asi o cuando me llegue el tornillo y arandela cambiarselo.