Perdida de pontencia

Salvatorem

Buenos dias, me presento por este subforo.

Tengo un 530da e39 con 387.000km, que tenia un golpe y lo he ido arreglando poco a poco, de chapa y alguna cosa mas que tenia como radiador rajao.
El coche a estado parado 2 años mas o menos. Le he cambiado el aceite de motor, filtro de aire, gasoil, gases, limpiado la egr que estaba de mierda.
Ahora cuando cojo el coche noto como que vota un poco el motor, y de 150km/h no pasa como si le faltara aire o gasoil o algo asi.

Que puede ser esto porque el taller no lo sabe, yo le dicho que le mirara catalizador, caudalimetro.

EL NINJA

Yo miraria el caudalimetro pero a ver si se pasanlos expertos ...

sergiom5

Posts: 17

Yo tiro mas bien por caudalimetro, pero sin verlo.....

igdosil

una diagnosis es lo suyo... despues de haber llevado una larga reparacion,,,, todo lo demas pueden ser golpes de ciego... algun sensor mal,,, un cable mal conectado,, inyectores mal.... prebomba....

ILC

Yo le cambiaría el aceite de la caja de cambios...con esos km sería recomendable, tambíen los tacos del motor, puede que los votes del motor sea de eso.

Salvatorem

Diagnosis le han conectado la maquina y no le sale fallo por ningun sitio, solo dio el airbag porque desconectaron los de las puertas, y ya esta borrado. Cables no se lo mirare pero a simple vista estaba todo bien conectado.
Como puedo saber si estan mal los inyectores o la prebomba. Porque el coche va bien lo unico cuando llega a 150 se queda hay no acelera. Y parece que le falta aire.


El aceite de la caja se lo van a cambiar lo unico estan mirando a ver cual es el que le tienen que echar. Le miraron el nivel y estaba perfecto los tacos de motor no lo habia pensando se lo dire y que los cambien.

Gracias

guillermo.balsa

Algun manguito del turbo o la válvula del mismo rajada???

gelingelin

Opino igual que Guillermo. Revisa los manguitos, puede que alguno esté o roto u obstruido. Pero tienes que comprobar todos, incluidos los más finos. Alguno de estos regulan la presión del turbo, en concreto uno que sale de debajo del colector de admisión y va hasta una válvula junto al filtro de combustible. Sácala y sopla por ella para comprobar que no está obstruido y así con todos los que vayas viendo. En cuanto a los botes del motor te tienes que explicar un poco mejor...

bertin530

Si ha estado mucho tiempo parado puede ser cualquier cosa pero mi intuicion me dice que tienes un problema de prebomba pero un chequeo seria lo suyo.
Lo de que bota el motor pudiera ser algun inyector y tambien podrias tener falta de potencia por el inyector.
No descartes lo que te dicen respecto a las tuberias de turbo y silemblocks de motor/caja.

Salvatorem

En principio ya ha salido fallo de presion de aire o algo asi parecido. Vamos que caudalimetro de momento lo vamos a limpiar a ver si es por suciedad o que esta roto. Y me parece que la prebomba tambien falla porque al poner el coche en la posicion 2 hace algo un ruido raro. La prebomba no a dado fallo en la diagnosis como se puede saber si esta mal.

Salvatorem

El caudalimetro no es. Han quitado el fallo lo hemos vuelto a probar y ya no lo da. Lo daba porque y que lo habian desconectado para mirarlo. Asique sera la prebomba o inyectores pero no da errores ya. Como se si es prebomba me lo puede decir alguien.

igdosil

si te ha salido ese error, revisa bien la manguera que va desde el turbo asta el intercooler,, y la que va del intercooler al colector de admision...