polofreio

Es que vivo con un centroamericano y su novia sudamericana, entonces abuso del preterito perfecto simple mas que del compuesto. "Edité" en vez de "he editado", jajaja, puede ser eso. Voy a ver ese enlace. Ya contesto mañana que ya es hora de cerrar el chiringuito, pero gracias. Un saludo.

polofreio

Dadme, dadme cosas que me paso las horas leyendo.

Gavira

Grosso modo, los chips, centralitas o reprogramaciones tienen un GRAN resultado en coches diesel con turbo.

Hay una gran diferencia entre una centralita externa, y una reprogramación.

La centralita externa es un "cacharro" que se monta al vehículo, y que emite señales a la ECU del coche; con lo cual el coche siempre queda resguardado por los parámetros originales del fabricante, y aunque la centralita externa envíe datos erróneos, el coche siempre queda protegido por la ECU (electronic control unit) Lo menos bueno de la centralita es que habitualmente suelen tener sólamente 3 posiciones, la baja, la media y la fuerte

La reprogramación afecta a la ECU, se reprograma al vehículo en sí. La ventaja es que tiene 1000 y una opciones diferentes, pero lo que se manipula es la cartografía original del vehículo, a través del puerto de diagnosis del vehículo.

Hay un subforo específico DIMSPORT dentro de BMWFAQ

Gavira

Ingeniería electrónica del automóvil DIMSPORT
http://www.bmwfaq.com/f104/