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| Foro E-34/E-39 Hilo, Un problemilla con cambio aut. en el Serie 5; ... |
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| | #15 |
![]() | Los coches automáticos llevan un mecanismo de seguridad que impide engranar D sin pisar el freno, ten en cuenta que en cuanto pones D el coche empieza a avanzar de ahí el tener que pisar el freno. En cuanto a poner N en los semáforos no es necesario, es más es perjudicial porque estás haciendo trabajar innecesariamente a la caja de cambios; salvo paradas muy largas (más de 2/3 minutos) no toques la palanca, no se desgasta nada y el sistema viene preparado para ello. Los cambios automáticos de última generación incluso desacoplan el convertidor de par. Además es un contrasentido que én un cambio automático tengas que estar utulizándolo de manera manual. Un saludo. |
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| | #17 |
![]() Miembro # 12239 Registrado: agosto-2005 Ubicación: Valladolid Vehículo: E39touring Edad: 34
Posts: 3,278
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| | #19 | |
![]() Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: Asturias Vehículo: E38 728iA Edad: 38
Posts: 11,053
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Igual es por diferente versión de software. Yo desde luego no puedo pasar de N a D o a R a coche parado si no es pisando el freno o apagando el motor. | |
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| | #20 | |
![]() Miembro # 14622 Registrado: noviembre-2005 Ubicación: Sevilla Vehículo: 520I-e34, 523iA-e39 Edad: 39
Posts: 598
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A ver si va a ser el cable ese de marras, que traba la llave en el contacto hasta que pones P, que resulta que tambien tiene esa función. De todos modos, me parece que dejarlo así no es que sea peligroso pero si un poco arriesgado. Me explico; estás en un semáforo, pones el cambio en N, sueltas el freno... y en un despiste o tropiezo insertas D y le das un toquecito al de delante ![]() | |
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| | #21 | |
![]() | Citar:
De lo de sacar la llave... ya no estoy tan seguro... Pero creo recordar que en una ocasion me asuste porque el coche no arrancaba. El caso es que la palanca no estaba en P y tengo casi seguro que no la movi antes de meter la llave.... es decir.... que saque la llave antes de poner P al dejar el coche aparcao | |
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