truenogris

Hola, vereis me estoy haciendo un lio con las referencias de los caudalimetros, el que yo llevo es el bosch con referencia 0928400468 y queria saber si vale cualquier referencia de pierbur, o tiene que ser una esacta o la que esta puesta en el archivo de la serie 3 que es de mercedes me valdria. Un saludo

J'MarGon

En esto no te puedo ayudar.
Pero estoy seguro de que pronto tendrás una respuesta profesional

Manol

La referencia que cruza con el Pierbug es de mercedes, el resto no estoy seguro.
Edito:
Comentario de un Forero.-
Yo le puse al mío el Pierburg 7.22684.07.0 y le reprogramé en el conce (40 y pico €) y el resultado fue espectacular -de modo "perezoso" a pasar a modo "jet", incluida la "patada" que la había perdido.

Para un 5-530D y con la referencia que he puesto, no tienes que tener ningún problema: cambiar y reprogramar (mejora el consumo).


Cuando pase el tiempo y el Pierburg se ensucie, su limpieza es inmediata, directa y fácil - emplear agua y jabón con un paño y luego secar bien, con un Bosch es mas que dudoso el resultado de esa limpieza (por lo menos con los antiguos) pues el filamento -en el Bosch-que alcanza los 800 ºC va perdiendo sus propiedades, por contra el Pierburg es una lámina externa que no tiene ese problema.

Si el Pierburg no "casca" , cosa que le puede pasar a cualquier componente..., limpieza con un trapo+agua + jabón, cuando toque, o sea, cuando empiezas a notar que pasa de comportarse como el "jet" que es a "perezoso" y... a correr de nuevo, sin necesidad de reprogramar otra vez.

¿Por qué se reprograma?:La DDE tiene que saber que el caudalímetro es otro y que las medidas de caudal de aire que espera recibir serán distintas de las que habitualmente recibía del caudalímetro "Bosch" y que ahora se llama "Pierburg", en realidad lo que hacen es cambiarle un número que tiene asignado el caudalímetro en la DDE, o cuando se cambia en el conce, que te ponen el nuevo Bosch que ya no "casca" pero que te crujen el bolsillo.


Muchas veces, y por ignorancia, se puede llegar a confundir la avería del caudalímetro con una posible avería del turbo. Los síntomas son similares.
El caudalímetro, como cualquier otra pieza del coche, es susceptible de fallos.
No obstante, el cauda tiene una numeración; y se supone que el que termine en .......076, es el cauda "bueno", el que no "peta".
El fallo de los caudas es casi exclusivo de los modelos con inyección directa tipo 525d,530d y 320d de 136c.v
En los 525tds no es necesario la reprogramación después del cambio del cauda.
Los síntomas de un caudalímetro en mal estado, nos hacen sentir como si el coche andara sin potencia, sin "turbo"; bajones de potencia entre (como si el turbo andara a ratos) al llegar a las 3.000 revoluciones aproximadamente se nota un pequeño bajón, a continuación el coche sube de vueltas pero más lento; malas recuperaciones, el coche "no tira", falta de potencia.
Con un tensiometro podríamos ver si está bien o ha "petado".
Según una publicación de un libro acerca de motores...
La tensión de alimentación (en los bornes del conector del caudalímetro) debe ser:
- bornes 2 y masa : 12 voltios
- bornes 4 y 5 : 5 voltios.
La maquinita de la diagnosis, sólo da fallo en los modelos de 6 cilindros, en los demás hay que probar o comprobarlo electrónicamente.
Son muchos talleres, e incluso concesionarios BMW, que de primeras han cambiado el turbo; cuando en realidad el problema ha persistido una vez realizado el cambio. El caudalímetro también se conoce como "volumímetro" o medidor de masas.
En el 204cvs el caudalímetro no falla. En todo caso, en caso de fallo del cauda en el modelo de 204cvs, el funcionamiento del motor no seria redondo, ni al ralenti ni en cualquier gama de revoluciones.


Por otro lado, también se ha "descubierto" que el caudalímetro Pierburg (que montan los Mercedes) es también válido para los BMW's. Tanto para la gama 320d como la 330d. Es válido para ambas motorizaciones.
El caudalímetro "Pierburg" que buscamos el de referencia MA6 11 094 00 48 y se vende por 91,78 € IVA incluido (último precio conocido, Oct 2004). Se vende en tiendas de repuestos y recambios, y el lugar más cómodo (y seguramente con un stock amplio), un concesionario Mercedes.Recientemente, también se ha incorporado en la página web de www.elrincondelautomovil.com siendo el artículo el siguiente:
http://www.elrincondelautomovil.com/...&md=0&codp=200
El sensor de masa de aire Pierburg que se ha puesto a la venta en www.elrincondelautomovil.com es adaptable a los caudalímetros de la marca BOSCH con las siguientes referencias:
Rover
0 280 218 010
VW
0 280 217 121
0 281 002 216
0 280 217 122
0 280 217 529
0 280 217 530
0 280 217 216
0 280 217 217
BMW
0 928 400 314
0 928 400 527
0 928 400 520
0 928 400 357
Se recomienda reprogramar siempre (cuesta sobre 30/40 euros)

Mas datos:
http://www.bmwfaq.com/f9/caudalimetr...s-bosch-60224/

Mas datos:
Ronin69
06-oct-2005, 15:32

despues de mucho buscar he decidido comprar un pierburg. La referencia del mio era 0928400468 que la han sustituido por la 0928400527. Esta tarde lo montare en el taller de un amigo que tiene una makina que le ha costado cinco kilos que analiza todo en el motor. yo no tenia ningun bache de potencia pero de leer vuetras historias me entro curiosidad por saber como estaba el mio. fui al taller le enchufamos la maquina y no tenia ningun fallo pero el unico dato que desfasaba un poco era el valor del caudalimetro que se movia unos cuarenta mg/cm3 por encima de el valor objetivo eso me hizo temer que pronto se ira. Bueno pues no le va a dar tiempo pues esta tarde se lo cambiare por el pierburg y a ver que dice la maquinita. A el cauda me a costado con iva incluido 80 levaross . (en mercedes) y la referencia es A6110940048 lo lleva el e300 de 177cv ref pierburg 72268400
ya os cuento
Oye y la referencia para tu 530 sabes si es la misma para mi 525tds o cambia????
Saludos.

Extraído de: CAUDALIMETRO PIERBURG [Archivo] - BMW FAQ Club

Mas datos:
Debimetre BMW ref 0928400468 ou 527 pour E38/E39/E46/X5 en venta en eBay.es (finaliza el 05-ene-08 19:17:18 H.Esp)

Mas datos:
http://www.bmwfaq.com/f16/caudalimetro-525d-83138/

truenogris

no se si me queda muy claro yo tengo que pedir en mercedes la referencia:a6110940048 no?

truenogris

una ayudita

fontana

Hola, tienes que pedir la referencia (Pierburg 7.22684.07.0) que es compatible con la tuya de BMW :
Un Saludo.

truenogris

A el cauda me a costado con iva incluido 80 levaross . (en mercedes) y la referencia es A6110940048 lo lleva el e300 de 177cv ref pierburg 72268400
entonces con esto a que se refiere no puedo comprar en la mercedes la referencia a611090048

truenogris

ayudita

Valdemar

Yo tengo un 530DA E39 de 1999. ¿Que referencia de pierbug debería de ponerle?