E-34

Va atornillada. Son unos 15 minutos. Abres el capó, aflojas los tornillos, abres la apuerta, aflojas otra vez los tornillos, y sacas el paso de rueda para sacar otra vez los tornillos...

Muy fácil. Por eso después de que me pinten la aleta, la monto yo. Y paso de dejar el coche entero pa que lo reparen.

KALAS

Gracias, te lo preguntaba porque mi cuñado tiene un golpe igualito al tuyo en su Honda Accord, y le sugerí que buscáramos una aleta y la cambiáramos. Mi duda era saber si iba simplemente atornillada o no. Me imagino que será igual.

¿no hay algún tornillo inaccesible que haya que meterse debajo del coche?

igdosil

menos mal que en nuestros coches esto se puede hacer trankilamente,,, porq hay marcas q no agarran sus chapas con tornillos, como son el caso de los fords....

Suerte! por cierto... q tal quitaste unos tornillos que van por dentroo es decir, a 20 centimetros mas alante de la rueda... entre el intermitente y la rueda,, q tiene una goma negra no? pufff io me viii muy mal para quitarlo! ese tornillo llevome mas de 30 minutos quitarlo!!!! y a dia de hoy no consegui ponerlo... un dia que quite la rueda lo hago, porq con ella puesta es imposible!

Saludos y suerte!! ya pondras fotos a ver que tal todo!!!

KALAS

Claro esa era mi duda, porque a veces van con puntos de soldadura.

igdosil

ahora no recuerdo bien que marcas eran,,, dije la de ford, porq es otro de los coches q tengo jeje y no puedo arreglar un bollo por lo arriba comentado! porq no lo puedo desarmar!! pero se que eran unas cuantas marcas,, 2 o 3,,,,,,,,

Esoo se ve facil, abres el capo y lo ves jejeje

saludos

KALAS

Sí sí, si en el Honda se ven tornillos en el borde superior de la aleta, pero no sabía si el resto serían tornillos también o no.

igdosil

entonces no creo q tengas problema ninguno!
Saludos

KALAS

Gracias pues!