Juan Miguel Oliva Jarillo

holas, no veas que rachita me lleva el coche je je, bueno a lo que vamos el problema ahora es que el relenti cabecea mucho y a lo mejor esta bien pero cuando empieza el electroventilador a funcionar o pongo el aire acondicionado empieza de 800 a 900 revoluciones sin parar un sonido muy irregular subida y bajada de revoluciones, y nose de que puede ser me lo lleva tiempo haciendo pero pense que podia ser del filtro o un poco de suciedad, pero ya le he cambiado aceite y filtros (todos) y le he echado un bote de esos de winn y sigue igual y ahora lo esta haciendo cada vez masque creeis que puede ser¿?¿, he pensado pero no se ni si tiene que sea la prebomba¿?¿ o nose es como falta de electricidad nose que pensais chao y gracias sois fantasticos.

E-34

ahora puede que me mandéis a la mierda y os riáis de mi, pero...

Los diesel tienen válvula de relentí?

Si es así, límpiala con limpiafrenos abundande y verás como mejora la cosa.

Gavira

Tiene toda la pinta de algún inyector.

Prueba a echar un bote de Forté, Würth o Bardahl (de Wynn's no hay buenas referencias por su efectividad, precisamente) y hazlo con poca cantidad de combustible en el depósito, para que el efecto sea bien abrasivo.

Ya contarás.

igdosil

solo es al ralentin??? de potencia esta bien no??
podria ser tema del bimasa.

Juan Miguel Oliva Jarillo

si, solo es en el ralenti de potencia divino va hasta un poco mejor desde la revision, y a que te refieres al bimasa; y otra cosa sabeis si mi coche tiene prebomba¿?¿?¿

Manol

La intermedia no la lleva, lleva la del tanque de combustible.:Vale:

Juan Miguel Oliva Jarillo

y no creeis que puede ser esa¿?¿?¿

Manol

No lo creo, si fallase el ralentí por eso, también fallaría andando normalmente.
¿La bomba está bien calada?.

igdosil

estas bombas de inyeccion rotativas, no necesitan que una bomba les aporte,,, son capacs de absorver ellas mismas.
yo lo achaco, o a que tienes el ralentin muy bajo, o al bimasa... porq tu 525tds es e-39 no?

Juan Miguel Oliva Jarillo

no, es el e-34 y yo creo que has acertado de pleno en el ralenti muy bajo, por que en cuanto le piso nada, un milimetro, al pedal del acelerador se le quita, y solo le pasa cuando el coche hace algo que no sea solo el motor me explico, pongo la radio que lo tengo con la etapa de potencia, pongo el aire, abro una puerta y se enciende la luz interior, por la noche pongo las cortas , me refiero a que si el coche esta con todo apagado y solo esta arrancado ni aire ni luces ni radio ni na, esta el ralenti redondo redondo ,pero en cuanto pongo algo empieza hacerlo ,y hoy se me ha calentado (lo pongo en otro post)

javiergonzalor2005

emmmm emmm me suena a fallo electrico eso , no se por que me parece conosido en mi coche eso era un cable de alimentacion de las centralitas me hacia eso pero lo apagaba totalmente. parce electrico si dices que sin consumo el coche va barbaro pero cuando empiezas a prender cosas el coche anda mal? yo entendi eso

Juan Miguel Oliva Jarillo

no no, el coche va de fabula lo unico que cuando esta en ralenti cabecea mucho oscila entre 800 y 900 revoluciones o 700 y 800 en cuanto lo subo un milimetro de revoluciones nda ni 30 revoluciones se le quita pero andando no se le nota para nada hay alguna forma de subrile el ralenti¿?¿?¿