| | |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Foro E-34/E-39 Hilo, repro motor m60b40 v8 en el Serie 5; alguien le a hecho la repro asu v8? necesito informacion. pros-contras-ganancias-.......gracias.... |
 |
| | LinkBacks | Herramientas |
07-jul-2008, 19:24
| #1 |
  Miembro # 68855 Registrado: julio-2008 Ubicación: 525tds madrid Vehículo: ktm sm
Posts: 217 | repro motor m60b40 v8
alguien le a hecho la repro asu v8? necesito informacion. pros-contras-ganancias-.......gracias.
|
|  |
| Links Patrocinados |
|
07-jul-2008, 19:35
| #2 |
  Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: E38M52 Stp
Posts: 14,348 |
Me temo que en todo el subforo ya no queda ningún M60B40. Hay algún M62B44 y B35 pero pocos.
|
|
| |
|
07-jul-2008, 19:38
| #3 |
| Miembro # 68855 Registrado: julio-2008 Ubicación: 525tds madrid Vehículo: ktm sm
Posts: 217 |
q apasadoooooooooo?..... q han echo con las maquinas? se han roto? se han pasado de moda?
|
|
| |
|
07-jul-2008, 19:40
| #4 | |
| Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: E38M52 Stp
Posts: 14,348 | Citar:
Hay más M60 en la serie 7 ya que lo usaron la gama E32 y la E38 hasta 1996. Editado por Reihesechs en 07-jul-2008 a las 19:40. | |
|
| |
|
08-jul-2008, 06:13
| #5 |
 Miembro # 29799 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: Chile Vehículo: 540ia - 1994 Edad: 36
Posts: 217 |
Hey hey...vamos..que escribo poco pero aun existo eh?  Por aca hay un M60B40 con caja automatica. Saldos |
|
| |
|
08-jul-2008, 07:26
| #6 |
| Miembro # 68855 Registrado: julio-2008 Ubicación: 525tds madrid Vehículo: ktm sm
Posts: 217 |
corchete tu makina tiene primera? el mio sale en segunda. si usas el kick-down entra la primera?
|
|
| |
|
08-jul-2008, 07:28
| #7 | |
| Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: E38M52 Stp
Posts: 14,348 | Citar:
 pero serás el único que queda de los que escriban regularmente.
| |
|
| |
|
08-jul-2008, 13:33
| #8 |
  Miembro # 17154 Registrado: enero-2006 Ubicación: sevilla Vehículo: camaro Edad: 27
Posts: 2,234 |
la verdad que no es un coche muy común
|
|
| |
|
08-jul-2008, 13:55
| #9 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 6882 Registrado: septiembre-2004 Ubicación: Vizcaya Vehículo: ///M5 E39 Edad: 40
Posts: 683 |
Poca cosa se podrá ganar sólo electrónicamente a un atmosférico como para que compense la relación € invertidos / CV de más obtenidos. Salvo para casos puntuales como por ejemplo del el Mini Cooper 1.6 de 90CV que es directamente una versión capada del 115CV Casi merece la pena más invertir ese dinero en tenerlo mantenido al día y en su punto (o seguir invirtiéndolo así) Si es una inyección electrónica antigua quizá se deje tocar recurriendo a truquillos como el de la resistencia para darle algo más de avance de encendido (si hay margen), entonces por prácticamente 0€ cualquier CV es bienvenido. Saludos |
|
| |
|
09-jul-2008, 09:28
| #10 |
  Miembro # 12239 Registrado: agosto-2005 Ubicación: Valladolid Vehículo: 330 cd
Posts: 3,861 |
estoy "talmente" de acuerdo con Wilfredo, siendo un atmosférico ganar algun caballo (entre pocos y muy pocos) te va a costar una fortuna y lo que ganes en una zona del cuentarevoluciones lo perderás en otra
|
|
| |
|
09-jul-2008, 21:29
| #11 |
 Miembro # 44937 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Valencia Vehículo: BMW 540i A
Posts: 214 | 
Yo gastaria ese dinero en tener bujias y filtros al dia, para no perder potencia, reprogramarlo lo veo una inversion futil.salu2
|
|
| |
|
09-jul-2008, 23:42
| #12 |
| Miembro # 68855 Registrado: julio-2008 Ubicación: 525tds madrid Vehículo: ktm sm
Posts: 217 |
q bujias me recomendais. aguna en especial...?
|
|
| |
|
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
 Todas las horas son GMT +2. La hora es 23:55. |
 |  |  |
 | |
|
 |  |  |
