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Foro E-34/E-39 Hilo, Revoluciones en el Serie 5; Saludos a todos. Sabéis cuál es el número de revoluciones, en mi caso en un 520i, adecuadas? Por ejemplo, cuando ...

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Antiguo 16-sep-2005, 16:48   #1
avogadro
 
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Miembro # 3739
Registrado: diciembre-2003
Ubicación: Almería
Vehículo: 325i Cabrio
Edad: 36
Posts: 181
Revoluciones

Saludos a todos.

Sabéis cuál es el número de revoluciones, en mi caso en un 520i, adecuadas?
Por ejemplo, cuando enciendo el coche, se pone entre 10 y 5 (más cerca del 10), al poner el aire baja un poco. En quinta marcha y a 130 está cerca de las 40.
Es solo por curiosidad, también se pueden poner para otros modelos, así todos nos enteraríamos de las revoluciones justas o apropiadas para cada modelo.

Gracias.
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Antiguo 16-sep-2005, 17:59   #2
MIWOK
 
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Miembro # 5111
Registrado: abril-2004
Ubicación: Sevilla
Vehículo: EX 535i E34
Posts: 1,884
En relenti sobre 850 (8,5 x 100) En quinta a 130 a 4000 me parece mucho.
MIWOK está offline   Citar y responder
Antiguo 16-sep-2005, 20:13   #3
javibmw
 
Avatar de javibmw
 
Miembro # 6603
Registrado: agosto-2004
Ubicación: Aljarafe (Sevilla)
Vehículo: 525tds aut. E39
Edad: 34
Posts: 2,232
A mi tb me parecen demasiadas revoluciones..aunq el mio es gasoil... va cerca de las 2800 rpm a 160km/h
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Antiguo 17-sep-2005, 00:41   #4
KALAS
 
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Miembro # 9143
Registrado: enero-2005
Ubicación: MADRID
Vehículo: 520i&728i
Edad: 36
Posts: 5,115
Citar:
Originalmente publicado por avogadro
Saludos a todos.

Sabéis cuál es el número de revoluciones, en mi caso en un 520i, adecuadas?
Por ejemplo, cuando enciendo el coche, se pone entre 10 y 5 (más cerca del 10), al poner el aire baja un poco. En quinta marcha y a 130 está cerca de las 40.
Es solo por curiosidad, también se pueden poner para otros modelos, así todos nos enteraríamos de las revoluciones justas o apropiadas para cada modelo.

Gracias.
No te preocupes, esas rpm a 130 es normal. Se debe al desarrollo que lleva el 520i.

A mí al principio también me llamó la atención.

Editado por KALAS en 17-sep-2005 a las 00:42.
KALAS está offline   Citar y responder
Antiguo 17-sep-2005, 03:05   #5
sjoberg
 
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Miembro # 10969
Registrado: mayo-2005
Ubicación: Huelva
Vehículo: Citroën Xsara VTR
Edad: 35
Posts: 629
Los M20 (520 y 525i), a diferencia de los M30 (535i, por ejemplo), dado que tienen menos par, han de compensar con un desarrollo mas corto del cambio para moverse con mas o menos soltura dada la embergadura de la caja. Lo podeis comprobar en el manual de servicio del coche.
sjoberg está offline   Citar y responder
Antiguo 17-sep-2005, 03:06   #6
sjoberg
 
Avatar de sjoberg
 
Miembro # 10969
Registrado: mayo-2005
Ubicación: Huelva
Vehículo: Citroën Xsara VTR
Edad: 35
Posts: 629
De ahi que tengan que trabajar a mas revoluciones a una misma velocidad (120 kms/h) y relacion dadas (4ª o 5ª velocidad)
sjoberg está offline   Citar y responder
Antiguo 18-sep-2005, 23:31   #7
fer316
Asesor técnico del foro
 
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Miembro # 1017
Registrado: noviembre-2002
Ubicación: www.autoolmo.com
Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 81,657
Ese ralenti esta algo bajo,limpia la valvula del mismo,esta encima del motor.
fer316 está offline   Citar y responder
Antiguo 19-sep-2005, 01:11   #8
avogadro
 
Avatar de avogadro
 
Miembro # 3739
Registrado: diciembre-2003
Ubicación: Almería
Vehículo: 325i Cabrio
Edad: 36
Posts: 181
gracias, a ver si mañana puedo hacerlo y comento el resultado.

salu2.
avogadro está offline   Citar y responder
Antiguo 19-sep-2005, 09:18   #9
bimmer_valencia
 
Avatar de bimmer_valencia
 
Miembro # 8294
Registrado: diciembre-2004
Ubicación: Valencia
Vehículo: 525d Pack M Año 2000
Edad: 45
Posts: 409
Según los desarrollos que indican las especificaciones del 520i, a 4000 vueltas deberías ir a una velocidad de 140 km/h en quinta marcha y a 115 km/h en cuarta.
bimmer_valencia está offline   Citar y responder
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