roset

- Llevo 370.000km y mi pregunta és: ¿puede ser que escuche más el motor en el habitáculo? a partir de 2700rpm lo escucho, creo, demasiado y incluso en 5ª a 120-130 km/h por autopista creo que la rumorosidad és demasiado alta.
¿Puede ser por algo de admisión? o ...

- Otra questión: Desde hace unos dias, cuándo voy por ciudad siento un olor a gasoil en habitáculo. Hace un año cambié el inyector maestro, que perdia bastante, y se solucionó el problema, pero ahora no se que puede ser. Alguna idea??

gelingelin

Suele ser el inyector maestro el que pierde. Y si no es éste serán los tubos de retorno de gasoil.Van de inyector a inyector. Mira con el coche arrancado por dónde pierde. Para verlo sólo hay que quitar la tapa superior del motor que va sujeta por tres tornillo exagonales.

lokoator

miar a ver los recores de sobrante de los inyectores,a mi me paso lo mismo y fue eso

SANJOSEMA

+1 estoi con mis compañeros.

roset

Mañana miraré los tubos del retorno, a ver si és eso.
Respecto a la rumorosidad, habeís notado algo con el tiempo en vuestros coches?

Manol

Con el tiempo la rumorosidad va aumentando, pero no llegar a ser molesto en estos coches.
¿Como tienes los neumáticos?. Estos dependiendo de la marca y su estado, producen rumorosidad.

roset

Problema solucionado!! Después de hacer la revisión (hace 1 mes) llevé el coche a carglass para cambiar el parabrisas, quedó perfecto, pero hoy revisando lo comentado ayer he encontrado los tubos que van del motor a las cajas de los filtros mal puestos por debajo, y me imagino que el olor de gasoil (tengo una pequeña fuga en la bomba inyectora) y la rumorosidad vendrian de ahí, ya que ahora escucho menos y no apesta a gasoil.
Saludos!!!

Reihesechs

De todos modos con esos años y esos km la rumorosidad aumenta de forma clara. No necesariamente debe ser molesto pero los soportes del motor estarán pidiendo relevo a gritos (si son aún los originales) y todo el aislamiento de puertas será bastante menos eficaz que de nuevo.