Berki

Pues nada a la suma de los inyectores empeizan a salir cosas por ahí que no me gustan un pelo. A ver si sabeis de que se puede tratar.. pero es que me desespero.. :(
250.000 km cumplidos el otro día, y a parte de las vibraciones al rallenti, al acelerar en cualquier marcha un tra tra tra tra (típico de taxi 4 cilindros del año catapún), parece que algo roza por ahí, será la distribución?
Me han mirado el embrague ayer porque yo notaba que andaba joribiado y no es el embrague... es el volante motor... ¿Esto cuanto vale?
Ahora al coche le ha dado por "cnsumir menos", menos es que con un deposito me hago 1000 km (esto a priori es bueno, pero me da que pensar ya que sigo conduciendo igual y antes hacía 750km)

Arf... En 20.000 km noto la decadencia del coche un montón, sin embargo la gente dice q por fuera y cuando se sube no aparenta los km... pero yo que conduzco.... :(

Salu2

spiritbmw

Tu lo que quieres es una escusa para cambiar de coche . Solo el coche esta pidiendo un pequeño repaso, seguro que no es para tanto

Juan Miguel Oliva Jarillo

je je eso me pasa a mi tengo un 525 tds y le van saliendo cosillas pero lo que no te gastas en un coche nuevo algo le tienes que poner a este je je, al mio se le fue el embrague y el volante motor, la bomba del agua, el viscoso, las 4 ruedas, los frenos y discos, freno mano completo nuevo nose de todo lo unico que hay que rejuvenecerlo y ahora despues de poner nuevo todo lo que fallaba estoy con mi coche que te lo juro que me dan un seat leon o alguno de esos nuevos y no lo cambio por el mio je je, bueno si lo cambio es para venderlo y comprarme uno igual que el mio pero mas modernito je je un e-39 je je adios y o te agobies que to tiene solucion menos la muerte y los coches nunca mueren. adios y suerte

Jokin P

A tu coche le salen achaques porque eres muy burro con el según he leido en varios de tus post. Entre el siniestro que tuvo el pobre, la centralita y el "jierro" que le metes es normal que le salgan cosas. Que te sea leve

gmc

El volante motor, por lo que he leido por el foro, anda sobre los 600 euros.

Espero que soluciones rapido el problema.

Berki

Si estos motores no estan preparados para andar rápido (y sin ser tampoco un avión y un temerario) que baje Dios y lo vea...
Salu2

Berki

Por cierto si burro es esperar a que se caliente el coche, dejarlo al rallenti unos minutos antes de apagarlo tras viajes largos. revisiones periodicas etc etc y después le pisas al acelerador sin subirlo de 4000 ... pues vaya mi*rda coche

Puedo entender q se gasten los embragues, q se joda el cauda como paso una vez.. pero ya mas cosas.... me frien..
Y para nada soy burro amigo ;)
salu2

E34rot

Estoy seguro de que quiso decir que te gusta darle zapatilla, Berki. Yo también soy de los tuyos. Cuido muchísimo el coche, pero no me privo de pisarle cuando me apetece.

Jokin P

Aro homme. Hacer el burro no quiere decir que no se tenga cabeza

chancle

Los diesel en general son para darle "lija" si es el caso pero en autopistas-autovias. Son muy pijines y algo les falla en el momento mas inoportuno. Para dar lija sin remordimientos y "nunca" fallan, GASOLINA. Luego cada uno tiene que ver los km que hace, como los hace, y como de amplio es su bolsillo

Berki

Si, tal como estan las cosas creo que lo mas acertado en vez de un 330d va ser un 330 i , salu2

Gavira

Sí, cambia a gasolina.
Un apunte: el tra-tra-tra al que te refieres, en mi coche se ha quitado con 2 botes, no 1, con 2 botes te decía de limpiainyectores
Cambiaré a gasolina.