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Foro E-34/E-39 Hilo, Silbido al acelerar en el Serie 5; Hola. Estos ultimos días me he dado cuenta que al acelerar y sobre todo desde parado y abajas velocidades se ...

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Antiguo 18-jun-2006, 17:19   #1
fassmjj
 
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Miembro # 9320
Registrado: febrero-2005
Ubicación: La Manga Mar Menor
Vehículo: Mini One D
Edad: 34
Posts: 1,146
Silbido al acelerar

Hola.

Estos ultimos días me he dado cuenta que al acelerar y sobre todo desde parado y abajas velocidades se oye un fiiiiii, tipico ruido que hace el viento cuadno se cuela por un hueco. Si acelero aumenta el sonido y si desacelero pues se va atenuando poco a poco. ¿Alguien sabe de que puede ser? El coche de prestaciones anda bien.
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Antiguo 18-jun-2006, 18:05   #2
Style
 
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Miembro # 13244
Registrado: septiembre-2005
Ubicación: ALicante, el paraiso del narco
Vehículo: 323Ci
Edad: 23
Posts: 527
no sera el turbazo???
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Antiguo 18-jun-2006, 18:50   #3
faito2
 
Avatar de faito2
 
Miembro # 5733
Registrado: junio-2004
Ubicación: vizcaya
Vehículo: 530d
Edad: 43
Posts: 426
Citar:
Originalmente publicado por Style
no sera el turbazo???
pude ser una mangera rota
faito2 está offline   Citar y responder
Antiguo 18-jun-2006, 18:52   #4
IsaK
 
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Miembro # 20386
Registrado: abril-2006
Ubicación: BCN
Vehículo: 335i-MiniC
Posts: 1,864
sera el turbo, el mio silva una cosa mala y es por el turbo.
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Antiguo 18-jun-2006, 18:54   #5
IsaK
 
Avatar de IsaK
 
Miembro # 20386
Registrado: abril-2006
Ubicación: BCN
Vehículo: 335i-MiniC
Posts: 1,864
igual es una manguera rota tambien es verdad :)
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Antiguo 18-jun-2006, 20:06   #6
igdosil
 
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Miembro # 16245
Registrado: enero-2006
Ubicación: Gijon
Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,924
ese ruido....... es proporcional a la velocidad o proporcional a las Rpm! donde lo oyes....¿?¿?¿?¿?¿?¿?
igdosil está offline   Citar y responder
Antiguo 19-jun-2006, 00:46   #7
carpediem
 
Avatar de carpediem
 
Miembro # 20838
Registrado: abril-2006
Ubicación: Madrid
Vehículo: 525 TDS E39
Posts: 477
seguro que es el turbo, a mi en frio se me escucha bastante mas.
carpediem está offline   Citar y responder
Antiguo 19-jun-2006, 01:15   #8
Literato
 
Avatar de Literato
 
Miembro # 17736
Registrado: febrero-2006
Ubicación: Marbella
Vehículo: 530 dA 193 cv
Posts: 1,911
uy, uy, turbo despidiéndose...................
Literato está offline   Citar y responder
Antiguo 19-jun-2006, 13:34   #9
renove
 
Avatar de renove
 
Miembro # 14794
Registrado: noviembre-2005
Ubicación: san sebastian
Vehículo: 530d touring
Edad: 46
Posts: 174
no asusteis

No le asusteis, cuando oyes un silbido puede ser debido al rozamiento del aire y al tener la ventanas abiertas te parece que puede ser del motor o del coche.
Prueba abriendo-cerrando las ventanilas de un lado del otros las de adelante y las de atras si de todas las maneras tienes el mismo silbido a lo mejor es del turbo (o de cualquier otra cosa) si a veces lo oyes y otras no, te pasa como a mí (hipocondriaco).
No te asustes y disfruta.
De todas maneras pregunta otros sintomas de que esté fastidiado el turbo, no solo el silbido.
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Antiguo 19-jun-2006, 17:25   #10
fassmjj
 
Avatar de fassmjj
 
Miembro # 9320
Registrado: febrero-2005
Ubicación: La Manga Mar Menor
Vehículo: Mini One D
Edad: 34
Posts: 1,146
EL coche anda perfectamente.
EL sonido va en funcion a lo que le pisas. Si sueltas el pedal se quita y si le pisas conforme le pisas sube el fiiiiiiiiiiiiiiii
. Luego cuando ya vas rapido ni lo oyes, sera por el ruido de rodadura o que se yo.
fassmjj está offline   Citar y responder
Antiguo 19-jun-2006, 17:34   #11
Gavira
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 5658
Registrado: mayo-2004
Ubicación: (MA) Benahavís
Vehículo: e39 530dMT
Edad: 34
Posts: 36,311
Imagenes: 10
Entradas de Blog: 1
No tiene por qué ser el turbo, también puede ser que tengas algún picotazo en el radiador INTERCOOLER

Mi odisea comenzó cambiando el INTERCOOLER (que efectivamente tenía 2 picotazos y por ahí parece que escapaba algo de "presión") No sale caro, aprox 200eurodátiles pidiéndolo a Movilnorte.

17512247359...refrigerador aire de carga.....................216,81,-- -10% +iva


El silbido disminuyó vive Dios pero no desapareció... Así que mi siguiente paso, fue cambiar los 2 manguitos que siempre rompen... Siendo estos manguitos el que está en la salida hacia el intercooler, y el que llega al intercooler...


Del intercooler salen dos manguitos, y cada uno de convierte en tres partes:

11612247903...tubo presion.....................................40,15, -- -10% +iva
11612247902...tubo presion.....................................22,48, -- -10% +iva
11612247967..tubo poresion....................................20,44, -- -10% +iva

11612249669...tubo presion.....................................57,52, -- -10% +iva
11617786531...tubo presion....................................28,47,-- -10% +iva
11617786530...tubo presion.....................................50,37, -- -10% +iva

Los que "necesitarías" son los siguientes, manguitos nº1 y nº3 del esquema anterior:
11617786530........tubo presión....................50.37,-- -10% +IVA
11612249669........tubo presión....................57.52,-- -10% +IVA

Finalmente, metí mano al turbo, de eso ya estás al tanto, en turbo3.com

Editado por Gavira en 19-jun-2006 a las 17:35.
Gavira está offline   Citar y responder
Antiguo 19-jun-2006, 19:36   #12
igdosil
 
Avatar de igdosil
 
Miembro # 16245
Registrado: enero-2006
Ubicación: Gijon
Vehículo: Bmw 524TD / 523i
Posts: 7,924
toy con gavira!!! antes de echarse las manos a la cabeza pa un turbo hay que tener un poco de fe!! jeje,, por lo que dices el silbido es proporcional a las rpm... pues un vistazo a todo lo que te puso gavira arriba no viene nada mal!!! manguitos, intercooler....
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