| |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Foro E-34/E-39 Hilo, Sobre Sintomas De Bomba en el Serie 5; Hola a todos, tengo la siguiente pregunta. ¿Que sintomas podria presentar una bomba de combustible en mal estado en un ... |
![]() |
| | LinkBacks | Herramientas |
| | #1 |
![]() Miembro # 8406 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Chile Vehículo: 740I E38 Edad: 29
Posts: 371 | Sobre Sintomas De Bomba
Hola a todos, tengo la siguiente pregunta. ¿Que sintomas podria presentar una bomba de combustible en mal estado en un 535i e34? Mi auto como ya lo he manifestado varias veces en el foro tiene problemas de arranque, pero una vez en marcha no lo para nadie, no da tirones ni nada. De antemano muchas gracias. |
| | |
| Links Patrocinados |
| | #2 | |
![]() Miembro # 33209 Registrado: enero-2007 Ubicación: Soria Vehículo: ///M 528i E39 Edad: 27
Posts: 4,289 | Citar:
¿Qué ocurre si das al contacto y lo dejas un rato asi antes de arrancar? ¿Arranca mejor? Creo que ese motor tuyo (M30) llevaba un inyector adicional para el arranque pero no te lo se decir seguro. Quizás tengas los problemas por ahí. | |
| | |
| | #3 |
![]() Miembro # 36635 Registrado: marzo-2007 Ubicación: venezuela Vehículo: 850ci 540
Posts: 1,123 |
estan sucios los inyectores,se descargan de un dia para otro,regulador de presion malo y tambien descarga,o el sensor de partida que no inyecta el extra combustible de encendido en frio
|
| | |
| | #4 | |
![]() Miembro # 7750 Registrado: octubre-2004 Ubicación: Asturias Vehículo: BMW 535i E34 '88 Edad: 33
Posts: 2,731 | Citar:
| |
| | |
| | #5 |
![]() Miembro # 36635 Registrado: marzo-2007 Ubicación: venezuela Vehículo: 850ci 540
Posts: 1,123 | |
| | |
| | #6 |
![]() Miembro # 8406 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Chile Vehículo: 740I E38 Edad: 29
Posts: 371 |
Donde estara ese sensor? El mio se complica en caliente y no en frio. Podria ser que ese sensor le este inyectando mucho combustible en caliente como si estuviera frio, y lo ahoga, y por eso le cuesta partir. Saludos |
| | |
| | #7 |
![]() Miembro # 36635 Registrado: marzo-2007 Ubicación: venezuela Vehículo: 850ci 540
Posts: 1,123 |
si es en caliente,revisa dos cosas,el sensor que va en toma de agua del termostato,de color azul,desconectalo y prueba,y lo otro es que saques la maguerita fina del regulador de presion,a ver si sale gasolina por ahi,no deberia salir,solo es un vacio
|
| | |
| | #8 |
![]() Miembro # 8406 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Chile Vehículo: 740I E38 Edad: 29
Posts: 371 |
Hola Armando, desconecte el azul y el auto arranco! cuando segun las estadisticas, deberia haber tenido problemas para arrancar Significa que el problema esta en ese sensor? Saludos |
| | |
| | #9 |
![]() Miembro # 36635 Registrado: marzo-2007 Ubicación: venezuela Vehículo: 850ci 540
Posts: 1,123 |
el azul aumenta el flujo de gasolina al encender en frio,pero en caliente no debe hacerlo,si lo hace,entonces ahoga el motor y se pone imposible,si te encendio bien,no hay mas nada que buscar,cambialo si lo deseas
|
| | |
![]() |
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
Todas las horas son GMT +2. La hora es 23:41. |
|